Misure pneumatici fuori libretto

ma solo per il fatto che 225 è una misura più standard è ha molte più varietà di mescole, ma di per se come dimensioni non cambia nulla tra 225 e 215 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

non cambia nulla lo dici te! cambia e anche di molto nella guida sportiva.

 

nella guida sportiva dipende dalla mescola e dalla potenza... un pneumatico troppo largo è controproducente, serve l'esatta misura per scaricare la potenza a terra. il pneumatico sovradimensionato frena l'auto e la fa consumare di più

cmq per uso stradale le 225 sono migliori per un puro fattore economico/commerciale

 

beh, probabilmente le 225 rispetto all 215 dovrebbero ridurre la tendenza sottosterzante

 

non è così tu non sai di cosa stai parlando.

 

volete sapere le misure con cui la 1er è stata progettata? con 4 195....

 

Beh magari non la mia :P /emoticons/tongue@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

La mia 120d prerest montava Continental 205/55 R16 91H Runflat strausate con 80mila km... quindi di primo equipaggiamento.

Guardo il libretto e le 91H non sono previste!!!!

Ora ho delle P7 nuove di misura corretta ma che cavolo ha combinato la BMW? E' successo a qualcun'altro???

 

Non posso far altro che quotare!

Inoltre ciumaca, tra 215 e 225 cambia la misura del battistrada e della spalla, questo lo saprai...il battistrada più largo ti permette di scaricare meglio la potenza a terra, secondo (più importante) la spalla più bassa aumenta la rigidità del pneumatico e si riduce la deformazione in curva...macchina più assettata e stabile...e stai sicuro che la differenza in termini di guida è di gran lunga superiore a quella in termini di riduzione potenza a terra e aumento consumi (per maggior resistenza al rotolamento) che sono invece infinitesimali...

PS: giro con 4 225/45-R17 94W RF

 

Con il tuo ragionamento mettiamo tutti le 245/35 di una M3... i pareri restano sempre imho e continuo a ribadire che la qualità della mescola la fa da padrona! poi vengono le misure. sia chiaro non sto dicendo che quello che dici non sia vero, ma cmq non è una cosa infinitesimale come dici la resistenza al rotolamento e il consumo, tutto dipende da quanto devi scaricare a terra, guardatevi le Lotus che misure montano...

le 225 ant. (quindi magari anche 255 post) su un serie 1 con manco 200cv è zavorra, poi se si nn si montano gomme super sportive fanno ridere.

Io ho conusciuto gente che per quasti ragionamenti ha tolto i 18 e messo cerchi da 16 su una boxter (vecchio modello)...