Misure impronta a terra di tutte le gomme

Apro questa discussione perchè nessuno parla d'impronta a terra delle diverse gomme.
Sono passato più volte di misura in misura anche non omologate ed ho notato diverse tenute...a volte lo si attribuisce alla qualità della gomma..ed il motivo principale è anche questo...ma a volte vuol dire l'impronta a terra in cm....in effetti molte volte ho avuto difficoltà a scaricare....e a farla partire (drift in pista).
Riporto qualche impronta a terra della varie misure di gomme/cerchi marca pneumatico e tipo pneumatico...
Sono valutazioni da fare, visto che molti parlano di tenuta, altri di consumo gomme, altri di consumo carburante e di pressione gomma, spalla e carcassa...etc......sul piatto della bilancia bisogna metter tutte le variabili....noterete ora sotto le differenze....come a volte un pneumatico da 245 (con il peso che ne deriva di massa rotante) ha un impronta a terra minora di un 225...quindi vanifica il costo d'acquisto....aumenti le masse rotanti..e magari il pneumatico economico gira con pressioni inferiori....aumentando i consumi in modo sostanziale...
Chiudo qui con le mie riflessioni(perchè sconfinerebbero più sulla sportività/prestazione rispetto altri criteri di scelta)...ed a ognuno le proprie. Spero sia fonte di discussioni utili e costruttive, sperando in una collaborazione.
Cercherò di mettere l'impronta in modo decrescente e di aggiornare il più possibile...
Partiamo:

impronta-gomma-marca-tipo-commenti vari

ESTIVE:

263mm 255/35-18 falken fk 453
238mm 225/40-18 falken fk 453
235mm 245/40/17 Bridgestone Potenza SO001
225-230mm 255/35/19 Michelin PS2
215mm 225/45/17 Kumho Ecsta KU39
215-210mm 225/45/17 Bridgestone Potenza Re050A
213mm 225/40/18 P ZERO ROSSO
213-210mm 225/45/17 Bridgestone Potenza SO001
210mm 225/40-18 Michelin Ps2
205-210mm 225/40/19 Michelin PS2
205mm 245/40/17 Starperformer TNG UHP
205mm 225/45/17 Sunny Sn3630, nonostantae l'impronta "generosa" non fatevi ingannare...non tengono nulla!
205-200mm 225/45/17 Dunlop Sport maxx TT
200mm 225/45/17 Michelin Pilot Sport Ps2
190mm 225/45/17 Nankang ns20
190mm 225/45/17 Fullway hp108
190-185mm 225/45/17 Michelin Pilot Primacy
190-185mm 215/40/18 Nankang NS-2
185mm 215/45/17 Kenda Kaiser
180mm 205/50/17 Continental Sportcontact


INVERNALI:

178mm 205/55/16 good year ultragrip invernale

Misure prese da pneumatici a medio stato d'usura...magari verso la fine..l'impronta aumenta...
Chiaramente ho messo quasi solo misure da 17....per i cerchi gommati che ho a casa e qualcosa di scorta...
sotto anche a voi!:wink:

 

Grazie!

E' nato per caso...ho tolto le estive Birdgeston 225 anteriori a Star performer 245 posteriori.....stivate...per le invernali..e l'altro giorno quando le ho rimontate..(visto il bel sole di questi giorni) messe vicine mi sono accorto della differenza ad occhio....

Infatti se noti le starperformer da 245 sono 1 cm più strette d'impronta che se non le SO001 da 225...

E' già da tempo che mi sto spostando verso le premium....

Da contro questa cosa mi ha fatto ragionare....le So001 giro con pressioni da 2.5 a 2.8 con le già 225 ho una tenuta superiore/precisione di guida 10 volte superiore delle star performer...che per farle tenere devo girare con pressioni di 2.2 circa....

Da lì visto che in casa ho tutte le gomme sopra riportare (grazie al gommista e ai miei giri in pista) ho sostituito le starperformer 245 con le So001 in misura 225....ho riscontrato maggiori reattività dell'auto sul misto, maggior accelerazione minor consumo...

Anche solo riportando i consumi...nell'ordine dell'8%....calcolando sui 10 mila km un treno di posteriori (se di più la cosa aumenta..) ogni 10 mila km posso spendere circa 164 euro (9 km con un litro di benza)per due copertoni posteriori...in più anche se vado OT...le sottomarche non han durata delle premium...infatti le sottomarche mi durano in media 6/8 mila km contro i 9/12/15 mila delle premium....questo certamente con qualche cv a disposizione....

Le prestazioni dovute al maggior peso inutile delle 245 sono diminuite....

Queste cose sono da tener valide nel caso si cerchi anche maggior impronta a parità di marca in occasione di guida veloce....qualche track day occasionale...

Vorrei aver più tenuta possibile nella mia con i cerchi da 17...anche con gomme non omologate (nel caso pista) e queste cose mi han fatto ragionare...

Dai postami l'impronta a terra delle tue...così giro un anno abbiamo un elenco lunghissimo...così che tutti possano esser certi con cosa girano o cosa comprare...

 

Semplice....ho 38 gomme di cui 24 montate usate in casa...poi altre usate usate smontate in attesa dei drift....ho misurato la pista d'usura tenendo conto della parte piana a contatto con l'asfalto...quindi non contando il lavoro di spalla..mettiamo che le hai al posteriore...ciò che ti comanderà in partenza per non sgommare...

Vero che certe gomme...tipo bridgeston RE050A o SO001 non lavorano di spalla....il che lo preferisco assai...

Molti magari montano i 255...ma in realtà magari sunny o starperformer...il che tranne l'estetica non ha senso alcuno....almeno dalla performance/peso/masse/impronta...

Insomma metro e perpendicolarità d'usura sulla gomma...lo vedi bene dove tocca a done non tocca...

Poi certe gomme lavorando di spalla potrebbero aumentare la parte d'usura...ma di certo la superficie d'appoggio in qual caso risulterebbe comunque minore...

 

Michelin Pilot Primacy...le 225/45/17 hanno un impronta a terra ridotta....e posso dire che sono indistruttibili ed eterne...


Non so per il chilometraggio....ma in pistino d'inverno a driftare sono quelle che più in assoluto resistono...anche 4/6 volte di più delle economiche dell'est....

Sono carissime...ma a conti fatti forse forse si risparmia... Hanno fame di far risparmiare carburante...e ti credo...con 3 cm in meno di impronta...però la mescola è ottima per la durata e niente male per la tenuta....buona sul bagnato....la carcassa soffre per l'uso sportivo...

Leggendo di là, se hai i 205/16 con 165 cv è una gommatura più che adeguata per divertirsi..aumentar gommatura ne perdi sicuramente in prestazioni consumi...infatti conviene alzare la qualità del pneumatico piuttosto che la larghezza...

Passare ai 225 non ti serve per sterzare....ma al limite per scaricare la coppuia nel caso mappassi...

Ricordo che l' M3e46 monta 225 all'anteriore...135i 215 all'anteriore....e c'è chi ci gira con 400cv ed i 215...

Anche sulla mia i 225 all'anteriore con gomme buone non ha mai avuto problemi a sterzare/soffrire di sottosterzo...angoli giusti ed assetto giusto...

Solo sul posteriore ho problemi a scaricare....si! con le gomme economiche!....infatti aumentato teoricamente l'impronta..non ho migliorato nulla....grazie alle starperformer....ma visto la mia predisposizione ad intraversarmi....mi divertirò un po...

Un 230/280 cv aspirati TP non hanno problemi a scaricare con i 225 (marca premium e buona impronta)....sulla mia li ho avuti solo dopo aver alleggerito l'auto.

Grassie

 

Uno ce l'ho....se mi fornite l'altro....provo ad andare in pistino con la mia...270cv 340nm circa e 1290kg con autobloccante e smg....

Fornisco filmato....e già mi vien da ridere....ma mi sa che non dura più di 3/5 minuti il divertimento...

Comunque REP+! Non mi era mai saltato in mente....

Proverò sicuramente prima di morire..ehhehehe

EDIT: mi hai dato un nuovo stimolo...caxxo ora non me lo tolgo dalla testa...lo devo fare...

mi tocca andare in un campo di recupero gommista per trovare il secondo ruotino!

Certe cose meglio non segnalarle...la tua battuta...è diventata la mia intenzione!ehhehehe

 

Sono entrato con i 185 al posteriore a 4 bar e meno 4 gradi di temperatura esterna....alle prime accelerate ho preso paura....già sul rettilineo....poi passa....e ti ritrovi con le lacrime agl' occhi dalle risate....

Non è che girare con il bagnato o pioggia battente sia più facile...anzi....con i ruotini penso sia epico....resterebbe nella storia....ehheheh

se riesco giro un anno lo faccio....

se non mi spedite un ruotino....o me lo portate..ci metterò una cifra a reperirlo...conoscendomi...

Ma di sicuro lo faccio...non so il tipo della pista...ma magari durante la settimana mi da pure l'ok....non è che si possa far dappertutto...

 

Organizziamo?