BMW Serie 3 G20 misure da terra sedile serie 3 touring 2023/24

Sono passato da smax a serie 4 da un po' d'anni, che è anche più bassa della serie 3.
In auto "si sale", nelle BMW "si scende".
Superato questo problema psicologico, se non ci sono handicap fisici che impediscono di entrare e uscire dall'auto bassa (in generale) e si ha piacere di stare a terra il problema non sussiste.
Ho una decina d'anni più di te e le cartilagini delle ginocchia finite da 20 anni ... Ma salire e scendere nell'auto non mi crea problemi, fino ad ora.

 

Ne ho 58 e vengo da una F36 anche più bassa... Sarà l'abitudine (mia moglie ha una mini anche più bassa della mia G21) ma non ho mai avuto mezzo problema a scendere nell'auto e risalire fuori, nonostante i sedili M siano anche un filo più bassi e più profilati.
Faccio anche io parecchia strada ma non la cambierei mai con uno scatolone alto...
Vai tranquillo!

 

Tutto soggettivo. Io con i miei acciacchi e 57 anni non me ne accorgo neanche che l’auto è bassa. Gli amici molti sportivi e ampiamente più giovani che hanno suv, la trovano scomoda e si sorprendono come faccia tranquillamente a salire e scendere da bmw.

 

Quindi preferisci fidarti di sconosciuti? Cavoli se dovessi entrare ed uscire diverse volte al giorno da un auto che mi restera' sul gobbone piu' di qualche settimana mi ritaglierei un ora per provare con le mie chiappe, se pensassi che questo potrebbe essere anche solo un fastidio.

 

dipende anche da quanto sei alto e grosso, nel mio caso che sono 193 x 100kg su G20 devo tenere tutto il sedile arretrato e trovo scomodo salire e scendere per via del piantone centrale.....ad esempio trovavo più comoda la mia precedente F32 (anche se più bassa) a due porte in quanto non vi era il piantone in mezzo e la salita e discesa era più facilitata. ti consiglio di andarla a provare e per bene.

 

sono (poco) alto come te, con 5-10kg in più a seconda delle stagioni, 51 anni appena compiuti e circa 60 mila km/anno
prima di questa ho avuto una Giulia per 3 anni e mezzo, una A5 sportback -quella si che era bassa- per 6 mesi, una 316d F3x
nessun problema a salire o scendere, neanche quando ho avuto mal di schiena per un paio di anni a causa della vita sedentaria; ma soprattutto nessun problema durante le trasferte di diverse centinaia di km ripetute un giorno dopo l'altro.
personalmente, patisco di più quando mi capita di fare Milano-Stoccarda con la XC60 del mio capo

PS questa è la mia esperienza, di uno che fa tanta strada con poche soste; immagino che per un corriere che fa mille soste al giorno inframezzate da pochissimi chilometri la situazione potrebbe cambiare

 

Avevo una X-Trail, poi una Tonale per 6 mesi in attesa della G21, non ho trovato particolari problemi a riadattarmi all'altezza, forse perchè la Tonale è più una berlina leggermente rialzata che un vero e proprio SUV quindi il passaggio è stato più graduale, giusto un po' di abitudine per i primi giorni a movimenti decisamente diversi, oggi, dopo circa 4 mesi, non ho rimpianti per le ruote alte.

 

Io ho avuto per 13 anni una X3 prima serie che non era altissima e da sei mesi ho una E60.
Salire sulla X3 era sicuramente più agevole, almeno per me che sono alto 1,88, però trovo la seduta della berlina più comoda, perché le gambe sono più distese.
Se devi fare tanta strada oltre a guardare l'altezza da terra secondo me sono fondamentali la struttura del sedile e l'assetto dell'auto.

Non l'ho mai guidata ma pensavo fosse un salottino.

 

Ho usato una 320d F30 versione speciale Efficient Dynamics per 10 anni, a cavallo dei miei 50 anni, e 235000 km e non ho mai avuto problemi. Questa versione è davvero molto bassa a confronto della G21 che ho adesso.
Non altrettanto posso dire per i passeggeri che si lamentavano sempre della bassezza della seduta.

 

è ottima e molto confortevole, ma per la mia abitudine e struttura muscolare la guida eretta non va bene

i miei due titolari hanno una XC60 ed una X3, entrambe 4WD ed entrambe del 2018; tra le due vince la svedese sia per il confort nella guida tranquilla, sia per la tenuta quando si va di fretta: non lo avrei mai detto, ma la Volvo è più sportiva e divertente (ha le sospensioni pneumatiche attive)

 

Io sono partito da una F36 (bella infossata), passato ad una G01 (alta e comoda dietro, davanti meno) e arrivato alla G21, che come comodità nel salire/scendere non è il top, ma sicuramente meglio rispetto ad X3, e lo spazio davanti è pressoché uguale(i sedili sono identici), dietro invece è un po' più spaziosa l'X3 per via del divano retto e non infossato come sulla G21.
La visibilità è molto buona su tutte e 2 (invece ad esempio, su F36 vedevo meno).
Tieni conto che io sono 1.68 x 78kg

 

Mia mamma 91 anni portati male con difficoltà di deambulazione sulla F40 con assetto msport sale e scende un po' a fatica perché ha le gambe corte e ormai indurite. Trova scomoda la distanza del sedile dal sottoporta e si appoggia con i polpacci al sottoscocca e poi sedendosi arriva appena al bordo del sedile. Ma ripeto ha 91 anni gira con il carrellino per camminare

 

Meglio di tanti 50enni che leggo scegliere i suv per presunti motivi di salute e non per piacere personale.

 

Il problema non è la serie 3 ma i nove anni di suv. Ormai sei assuefatto a quel tipo di impostazione quindi non ti troveresti bene con nessuna auto che non sia un suv. In famiglia abbiamo tre auto e non noto grosse differenze tra salire e scendere dalla g20 o dalla Yaris o dalla clio

 

Infatti.
Si può tornare indietro solo seguendo il cuore.