Missione assetto completata

Missione assetto completata

Io posso dirti solo i pro .... Abbassi l'auto quel tanto che basta per renderla più sportiva, migliori l'inserimento in curva, macchina molto più precisa e poi ..... E poi sono solo da montare !!!! Contro ???? Se c'era qualche contro le avrei già tolte

 

Questi giorni con raffiche di vento la mia in velocità (ma bastano i 150km/h) è diventata quasi inguidabile.

Il muso se ne va che è una bellezza.

Quindi domando, assettandola (cambiando solo le molle anteriori e lavorando sul posteriore) questa tendenza diminuisce, oppure, rimane perchè è normale per un barcone di quasi 5 metri?

Grazie

 

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Migliora e non di poco !!!!

 

grazie mille.

Allora vado di Eibach PROKIT.

Possibile sulla baya 153 euro?

 

si !

 

ragazzi avete il codice delle eibach per 520d touring Msport, ancora meglio se un link dove prenderle, grazie......

 

Qualcuno ha il codice o un link dove posso acquistare le molle Pro Kit Eibach per una BMW 525D E61 del 07/2007 (restyling). Io ho provato sul sito di N.T.P (importatore ufficiale Einbach in Italia) ma costano 165 + IVA !!!

Ho guardato su EBAY in Germania (costano 83 + 39 spedizione) ma non sono sicuro se il codice e giusto e se le molle sono originale.

Magari qualcuno di voi conosce dove si può acquistare a meno e che sia roba originale.

Grazie

 

lo ero da tempo aspettavo si convincesse il mio mecca........

 

Oggi ho cambiato i pneumatici, tolto i cingolati invernali e messo le ContiSport5 (no ROF) ed ho chiesto al gommista se per caso lui poteva fare il lavoro degli ammortizzatori, mi ha risposto di no.

In ogni caso, credo di aver capito perché l'anteriore non tiene come vorrei, oggi ho misurato le altezze.

Ovviamente in piano.

Se ho capito bene, misurando dal bordo inferiore del cerchio al parafango la mia dovrebbe essere 62,9 cm, sia anteriore che posteriore.

Io l'ho trovata 64 cm anteriore (dx/sx) , 62,9 posteriore sx (lato guida) e 63,2 posteriore dx.

Possibile si sia starata da sola?

 

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No ....

 

Grazie, allora si vede che è sempre stata così.

Non so quanto incida quel cm di differenza, ma non mi è mai piaciuta l'impostazione di guida sull'anteriore.

Pensavo fosse una caratteristica del mezzo.

 

l'altezza anteriore varia perchè il posteriore non è mai uguale per via dei soffioni , se misuri dietro cento volte troverai cento misure diverse , se un lato posteriore scende o sale influenza logicamente l'anteriore opposto , ecco le misure sfalzate sul davanti , metti le molle e dormi tranquillo migliorerai abbastanza , miglior inserimento e meno beccheggio , certo per fare una cosa seria andrebbero cambiati anche gli ammortizzatori ................:wink:

 

Eibach Bilstein B12 Fahrwerk Pro-Kit?

Dipende solo da quanto terrò ancora l'auto, se supera Luglio/Agosto è possibile che metta anche gli ammo Bilstein.

A Luglio fa due anni ed è il momento pericoloso per le "maledette" offerte BMW.

Magari mi offrono qualcosa di più basso e potente.

 

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Hahahah ho capito dove vuoi arrivare