minimo irregolare alla partenza: candeletta o iniettore?

Ultimo intervento, per cambiare le candelette devi smontare il collettore di aspirazione. Anche la centralina si trova sotto il collettore, sul fianco del motore. Per capire sen è guasta la diagnosi (non BMW) ti da tutte e 6 le candelette bruciate. Visto che ci sei e visto che sta benendetta centralina (per gli esperti di questo topic, si chiama centralina di preriscaldameto) è un altro di qui particolari che ogni tanto si rompe, avendo in previsione di tenere ancora per qualche anno la macchina, io già che c'ero l'ho sotituita.

Poi ribadisco, ognuno faccia come vuole.

Ciao

 

Chissà se avessi cambiato anche la centralina di preriscaldamento.........

 

Se vai da uno bravo a fare la diagnosi, la centralina te la vede e ti dice se è apposto. Poi su e60/e61 ti da errore se la centrallina non va più(mentre prima lo vedevi solo tra errori della centralina)

Con inpa io vedo la centrallina e non da errori di se, ma da che non riesce a contattare certe candellette, mentre il programma della BMW vede la centralina motore e l'errore che c'e.

La fumata si vedeva quando faceva freddo, ora non si vede ma si sente puzza di scarico. Ora non ho dpf, l'ho smontato, ma fumata c'era anche prima.

 

ragazzi a me è successa una cosa simile circa 10 giorni fà, vado in garage per mettere in moto la macchina, era da 3 settimane che non la usavo e una volta messa in moto sembrava che andasse senza un cilindro, mi spiego meglio; vibrava abbastanza e faceva un rumore come se fosse un 4 cilindri, ma appena ho toccato l'acceleratore tutto è sparito in 1 secondo, quando l'ho rimessa in garage dopo 2 giorni ho messo la batteria sotto carica e ieri quando l'ho accesa era tutto ok, cosa sarà stato?

 

scusate ragazzi ma cosa centra la batteria una volta messa in moto la macchina ?

se e un problema di alimentazione allora centra la bobina ...correggetimi se sbaglio.

 

Salve a tutti

anch'io ho questo problema( E61 525d anno 2006 con Fap km 105.000 batteria originale)si è presentato verso i 15.000 solo alll'avviamento di prima mattina(feci fare la verifica candelette/centralina in bmw quando era in garanzia ma era tutto ok)..mi consigliarono di lasciare com'era fino al peggiorare del difetto....che però,per fortuna, non è avvenuto....noto però quando metto gasolio migliore(esso Extra o simili) migliora .....il fumo dal posteriore non l'ho mai visto..che additivo consigliate x la pulizia degli iniettori?

grazie

 

lo fa anche la mia da sempre,ma non mi da noia...

 

non con candelette tutte bruciate non si accende nessuna spia,perchè comunque l'auto funziona perfettamente..