Miniguida angoli serie 1 (tutte)

moltissime auto sportive hanno pneumatici differenti sui due assi, sia come misure che come disegno infatti..

le TP solitamente direzionali anteriori e asimmetriche posteriori, come giustamente dici, ezio..

 

Sulla misura differenziata davanti dietro si, ma sulle asimmetriche dietro e direzionali davanti no... ..non riesco a capire i vantaggi.

Adesso sto girando con n°4 205/50 R17 da neve... ..l'auto non sta in strada ed è cosi divertente continuare a correggere di sterzo..

 

Ciao MARZO,

è un po' che non ti leggo, tutto ok? bn,

quindi se io mettessi le federal rs davanti diventerebbe bellissima come tenuta all'avantreno, potrei osare pochino

in più ( sarà un problema con l'acqua) che ne dici??

P.S. rispondimi alla discussione addittivi.---CIAO

 

CIAO, VARALLO0 POMBIA- O SESIA???

non con la neve ho i 16 ma come tocchi gas vanno i controlli tagliano, scoda, sono troppo vecchio, i giochini sulla neve

ho inizito a farli con la 600 con le gomme normali, poi 1100. giulietta,giulia,131, come vedi sempre TP, ora resto a casa

fino al giorno dopo-ahaha

 

su una trazione posteriore, le gomme direzionali montate sulle ruote dietro tendono a spingere dritta l'auto, rendendo la sterzata meno efficiente

e questo effetto aumenta con la coppia scaricata, quindi ti troveresti con un veicolo che più schiacci e più "vuole" andar dritto anzichè voler curvare..

se le monti anche dietro devi chiudere la convergenza posteriore in misura maggiore che se montassi gomme asimmetriche

ma se le monti solo dietro l'auto va male..

all'anteriore invece forniscono direzionalità, quindi le puoi montare, perchè imprimeranno la direzione in cui sono puntate, ossia quella che decidi col volante.

non so, perchè non conosco le gomme in questione.

io so solo che quando cambiavo da gomme asimmetriche a direzionali e viceversa dovevo rimettermi a fare le convergenze,altrimenti l'auto andava in modo completamente diverso..

additivi??

usa la nafta agricola..!!

è sicuramente la migliore...

ah ahh

ciao

 

Io sono di Varallo Sesia! Tu?

Ecco allora perchè a parità di angoli quando cambiavo marca di gomme non mi trovavo più.....potrebbe essere la causa....

Una cosa che ho notato da quando ho il posteriore è quanto è sensibile la macchina alle variazionini di pneumatici. E' pazzesco. Con l'assetto rigido si evidenzia ancora di piu! Ho perso un sacco di tempo a mettere a punto gli angoli utilizzando le direzionali federal RS-R R17 ottenendo un ottimo risultato. Cambiate le gomme e la macchina era diventata inguidabile.... pazzesco.. .. e non parliamo nel cambiare OFFSET e CANALE.... Con la golf GTI mkVpotevo fare quello che volevo e andava sempre uguale!!!

 

la golf ha la trazione sullo stesso asse che ha lo sterzo..

la bmw no.

la differenza è questa..

le gomme direzionali imprimono la direzionalità in funzione della coppia scaricata a terra.

sulla golf non cambia nulla perchè sono le stesse ruote che decidono la direzione .

sulla bmw, montando direzionali a posteriore, un aumento di coppia scaricata a terra corrisponde a un effetto opposto a quello che sta facendo l'avantreno cercando di curvare..

 

Ecco le mie gomme anteriori dopo 80000 km, mai fatto niente, nemmeno inversione....



è off topic se chiedo un consiglio sulle gomme future?

Ciao!

 

CIAO DIABLO3

io sono di varese ma abito in Valcuvia, -BEDERO Valcuvia, verso la svizzera,

certo che da te quando la fa ne mette tanta, smpre da givane passavo per andare a sciare anche estate

punta Indren..cia

 

MARZO, amico

fai uno sforzo cercale su gomma diretto (federal rs8-r) poi mi dai un tuo

apprfondito e sentito parere......

 

solo guardandole non posso esprimere giudizi

Bisognerebbe sentire chi la ha provate.

 

ma sei andato sul sito x vederle?

 

vedi che 3DIABLO3,

in precedenza ha detto che sono ottime e che ne prende un TRENO da 17 per uso stradale.

ma la mia domanda era se a tuo parere potevo metterle davanti come direzional.

 

R: Miniguida angoli serie 1 (tutte)

Grazie! E dire che questi effetti li ho provati sulla mia pelle ma non avevo dato molto peso al tipo delle gomme montate...

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Scusate, io vorrei sapere se oltre alle solite bridgstone potenza, anche continental o Michelin andavano bene.... Perché sto avendo un po' di problemi a trovare queste benedette runflat con una data di produzione accettabile. Grazie.

 

Ciao, a mio parere continental sport5, o anche Good year assimmetriche2 ottime sul bagnato--penso che michelin siano le più care--- Bridgestone a detta del gommista durano meno'''''??? ciao

 

si, ma vederle non è come provarle.

immagino che vadano bene, come del resto molte altre.

 

Prendi le pirelli pzero runflat. le migliori che ho provato finora su e87 ed e90. A livello di comfort non ci sono differenze apprezzabili con le non runflat. E aggiungi che le runflat bucano con minor facilità sono molto più resistenti. 1 un anno e mezzo con la e90 ho bucato 3 volte con le conti sport contact 3. Con le pzero runflat in 1 anno e 8 mesi non ho mai bucato, e ho preso buche anche peggiori di quelle che mi fecero bucare in passato. Al prossimo cambio le rimetterò

 

Perchè non mettete le gomme normali e vi comprate il kit di foratura??? La dinamica del veicolo ringrazia.