Miniguida angoli serie 1 (tutte)

Non li avevi già comprati?

 

Tu spara un prezzo....

Poi dovete aiutarmi a trovare 4 cerchi R17 canale 8,5 per montare su le 225/45 R17 e 255/45 R17.

Chi sa dirmi dove prenderli un po economici?!?

 

ragazzi ma facendo saltare i pernetti e montando braccetti e tiranti m3 a quanto si arriva di camber? inoltre il camber è meglio prenderlo di camber plate o di braccetti? e ci sono controindicazione nella sostituzione dei braccetti?

 

il camber è meglio farlo sicuramente di braccetti, perchè allargano un pelo la carreggiata come poi fa il camber dietro..

 

sei ancora vivo?

 

grazie, quindi ho capito che è meglio prendere il camber con i braccetti, sarebbe ipotizzabile a che valore si potrebe arrivare togliendo i pernetti + bracci m3?

e qualcuno saprebbe dirmi anche il prezzo dei bracci e tiranti dell'm3 e92? scusate se vi tempesto di domande ma ho le spalle delle gomme davanti che piangono e le posteriori che per i miei gusti sono prese troppo bene

 

Per i braccetti e tiranti spendi + o -500 € + montaggio e arrivi a -1° :wink:

 

........oppure ci si può affidare alla concorrenza:

http://www.ebay.it/itm/360329347049?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2648#ht_5213wt_905

 

Se sono originali è un buon prezzo :wink:

 

no Pito, non sono originali però io mi son fidato ed in 30000km non ho avuto problemi (controllo l'assetto ogni 3mesi).

 

cavoli... solo -1 grado con pernetti + braccetti???, speravo di arrivare almeno a -1 30'

 

Allora aggiungici 2 belle PitoPiastre e volendo arrivi anche a -2° /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Posso dire che montando le piastre l'auto cambia sensibilmente in meglio. Come si dice... ..poca spesa tanta resa. I bracci invece sono l'ultima cosa che farei.

O Raga! Ho finalmente preso i cerchi da 17 da gommare pista.... FINALMENTE! Il 27 proviamo come va a Imola.

 

ragazzi mi sapreste dire le dimensioni originali di convergenza e campanatura della 120d pre-rest?

sono uguali per tutte le versioni?

 

E' giunta ora di mettere anche i bracci M davanti alla mia 135i. Non trovo più i codici per ordinarli, da qualche parte nel forum li avevo visti. Non li trovo più! Mi sapete aiutare?

Quindi con bracci M e camberplate di PITO si arriva ad una buona campanatura.. ..ho solo il terrore di mangiare un po l'interno gomma..

 

C'è una discussione nella sezione delle serie 3 che si intitola se non ricordo male full m3...

Da chi ha già più esperienza in campo, mi servirebbe un vostro consiglio

Io sto per asolare i duomi, penso quindi di raggiungere 1. \ 1.2 gradi forse anche qualcosina in più.

Monto sostanziali da 12 e 16 le gomme sono a filo della mia serie 1 e87..

Monto anche barra h&r da 23mm antirollio posteriore.

uso la macchina principalmente su strade di collina/montagna pochissima autostrada...

Per avere un consumo omogeneo della gomma che grado di convergenza dovrei mantenere??

E per avere un muso il più possibile piantato a terra che convergenza dovrei usare??

grazie a chi mi saprà dare un consiglio!!!

Saluti

 

con 1.2 gradi di camber negativo, se guidi allegro continuerai a bruciare le spalle esterne, devi raggiungere almeno i -1.8 per evitare quel fenomeno

 

oserei aggiungere che il consumo è anche e soprattutto in funzione della convergenza..

lo stesso grado di camber negativo con convergenza tot di +2mm non fa consumare la gomma come se adottiamo convergenza-1mm...

 

vero inoltre la convergenza svolge un ruolo fondamentale nelle 3 fasi, ingresso, percorrenza e uscita dalle curve

 

ah ahh. Over..

alla fine te la sei fatta la MINI eh?

(vedo ora in firma..)