Miniguida angoli serie 1 (tutte)

Non è una regola generale! Solo con i cerchi da 18" 1° corrisponde a 8mm...

 

stasera dopo aver preso la macchina e percorso 7 km alla fine nel garage ho voluto toccare le gomme ed erano sia all'anteriore che al post. calde all'interno
è normale?

 

e all'esterno erano fredde?

 

si fredde!

 

ma hai fatto solo strada dritta?
che angoli hai?

 

ho fatto una statale con curve normali...

gli angoli dovrei avrere questi di dovrei perchè adesso non saprei se sono questi.

ho le gomme ant. consumate ai bordi soprattutto ext.

anteriore SX anteriore DX

camber -0°32' camber -0°16'
convergenza 0°04' convergenza 0°04'

posteriore SX posteriore DX

camber -1°43' camber -1°25'
convergenza 0°08' convergenza 0°09'


diff. camber -0°16'
convergenza tot. 0°08'

 

stranissimo che tu abbia le gomme fredde all'esterno e calde all'interno...

non c'è nessuna spiegazione apparente, soprattutto all'anteriore.

 

perchè strano? al posteriore è normale credo

però gli angoli adesso può essere non siano più quelli

ho un problema di assetto però al posteriore credo poichè è diventata instabile nelle curve strette ed è troppo morbida, sento come il postriore morbido e se tento di cambiare improvvisamente direzionalità sembra una "barca" saranno gli ammo postreriori essendo attiva lo sento subito il cambiamento

 

1) impossibile che si scaldi l'interno del pneumatico e si consumi la spalla esterna. Qualcosa non funziona: o gli angoli non sono più quelli che hai postato o il tuo termometro "a mano" non funge.

2) posso chiederti quanti km hai?

 

beh la mia con soli 40.000 km è diventata molto molle d'assetto, quindi puo' starci...

in bmw riesco forse a farmi cambiare ammo e silent in garanzia

 

ma mi sembra d'aver capito che lui fa un uso "leggermente" diverso dal tuo.

 

ho 70000 km

comunque la spalla ext si è consumata perchè avendo avuto un incidende, un tipo mi è venuto adosso sul la to dx spostando la convergenza, poi ho girato per un po senza rifarla subito e l'ext si è consumato molto più in fretta di prima , poi ho rifatto la convergenza e l'ho portata a 0°04' e solo adesso mi sono accorto delle temperature che ho detto.
rispetto a prima noto un accentuato inserimento in curva, il posteriore non tende al sovrasterzo, ma l'anteriore chiude molto e molto reattivo, sarà normale ma non sono abituato a questo comportamento, comunque non appena cambio le anteriori vedo riferifico gli angoli ed il comportamento...


ma se si scalda internamente all'anteriore significa che è troppo aperta? o cosa, forse il comportamento molto reattivo e tendente a chiudere dipende da questo?
a suo tempo avevo detto al gommista di aprirla un pochimo poiche già mi consumava l'ext

 

ce una discussione per parlare di gommisti incompetenti?
pensate che 1settimane fa ho fatto controllare le gomme le mie 205/55 r16 da uno tra Pesaro e Fano.. io gli Ho detto di mettere le gomme a 2.5, ...lui ha borbottato dicendo che così era inguidabile, io dicevo che le ho sempre tenute a 2.4-2.5 come mi avete detto voi (con i consigli di Luccicanza e Luigi 123d) ed era perfetta.
Ieri sera dopo 1 settimana che non la sentivo bene …andava via un po e a volte andava in azione il DTC … (mai andato in azione) ....poi …vado a controllare dal mio gommista di fiducia..
E pensate che quello che borbottava aveva messo le ant. a 2.4 e le post. a 2.1
Rimessa a 2.5 sia ant. che post. ed ora è perfetta! :wink:

 

Io giro (addirittura:wink:) con convergenza anteriore di -0°10' totale e quando spingo ho una temperatura omogenea sul pneumatico.
Mi pare strano che tu con convergenza a +0°08' tot scaldi maggiormente l'interno.
Ripeto: o i valori della convergenza sono sballati o lo è il termometro.

Già capitato uguale:
Un gommista da cui ero andato mi aveva messo le pressioni tutte diverse sulle 4 gomme. Per fortuna ho controllato subito... sono pignolo!:wink:

Ora prova a pensare con che grado di certezza ti fanno gli angoli.

 

allora sono gli angoli che non vanno proprio....
il termometro è tarato bene fidati! anche perchè già con solo 7 km si sentiva la differenza in modo distinto

 

Allora prova a controllarli, con 40€ te la cavi.

 

si certo...da me la cavo con 30,00:wink:

ma per il posteriore è normale? che con 7 km sia calda pure all'interno, da un controllo visivo sembra che le gomme post. hanno un lieve consumo all'interno.

gli angoli dovrebbero esser questi:

posteriore SX - posteriore DX

camber -1°43' - camber -1°25'
convergenza 0°08' - convergenza 0°09'

 

scusate c'è modo di variare l'incidenza, quando si fa la convergenza? io la vorrei aumentare un po' per avere un maggior ritorno del volante dopo una curva...
e aumentare la stabilità ad alta velocità...

 

Sì.

No.

 

luccicanza

ma per la campanatura il negativo sta per aperta come per la conv.
aperta quindi ruote inclinate verso l'esterno dalla parte appoggiata?

per renderla un po sovra che parametri devo inserire?