Mini SD motore 2000cc....

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io ho dato dentro la mia cooper d con modulo per prendere una cooper s da 184 cv che possiedo da 3 settimane e posso assicurarvi che la d andava di più fino a 4000 giri!! in seconda fischiava le gomme fino ai 60 km/h ed ho fatto fuori una s volumetrica, fate voi se conviene la s o no, secondo me no

 

Ma di cosa si sta parlando? se va più forte un'auto con 112 cv o una con 184? Capisco se fosse www.girlforum.it. Detto questo, che cosa c'entra se uno fa le curve ni 3 o in 4 o in 2? Dipende dai rapporti del cambio e da tante altre cose. Sicuramente se vuoi fare una rotonda bene la fai in seconda, se la vuoi semplicemente fare ci puoi passare anche in quinta.

Cmq, date un'occhiata ai topic su girlforum, qualcuno potrebbe trovare spunti interessanti.

 

non ho più la JCW volumetrica, ma ho a disposizione una S volumetrica di un amico, se vuoi far la prova con la tua cooper d così mi dimostri che va di più un 1.6hdi da 116cv rispetto a un 1.6 volumetrico benzina da 170cv, vieni pure a Torino, se vinci ovviamente viaggio e soggiorno a spese mie!

Ciao Charlie

 

Ma stai scherzando!!!!!!!!

Mai sentita una stronzata più grande. La s è di un'altro pianeta.

 

secondo me..è impossibile....anche perchè solo sullo scatto 0-100 la s guadagna 2,5 secondi come minimo..9,5 secondi contro 7 secondi(forse pure qualcosina in meno)...

 

cippy non perdere neanche tempo a discutere sul paragone cooper D vs cooper S che non sta ne in cielo ne in terra, è come se aprissi un topic nel quale io penso che nel fuori strada sia meglio una lotus exige rispetto a un'hammer H1 e ci sia gente che perde tempo a spiegarmi il motivo per il quale non è come dico io!! :wink:

Ciao Charlie

 

Avendole avute entrambe so cosa vuol dire. Se si paragona la d alla s allora c'è qualcosa che non va.

 

Infatti è per quello che ti dico di non perdere tempo in spiegazioni!! :wink:

Ciao Charlie

 

la mia passava i 150 cv....

 

non ho provato la s prima di prenderla, la mia aveva un modulo rail più turbo e passava i 150 cv

 

Resta il fatto che aveva sempre 30 cv in meno.

 

ragazzi ho fatto un video di quando aveva solo il modulo e 140 cv circa(come la sd più o meno), uno di questi giorni mi iscrivo su you tube e lo posto, ok? e la volumetrica che ha provato con me era la prima serie da 163

 

e 50 nm in più

 

ho detto che va di più la 184 ma dopo i 4000 giri(visto che la diesel dopo i 4000 comincia a calare..)comunque ragazzi se la provavo prima di sicuro ci pensavo prima di prenderla, a me piace la s per il rumore e l'estetica, del motore ne sono deluso, che vi devo dire? ognuno si aspetta cose diverse

 

Certo che essere delusi dal motore della s e rimpaingere quello della d è veramente strano.

In ogni caso le mini danno il meglio di se dopo 10.000 km.

 

spero di potervi dare ragione ragazzi, altrimenti a 10000 la faccio andare di rimappa, poi vediamo se mi pare che vada di più la mia vecchia d!!

 

Prevedo che la Cooper SD rimappata sarà una seria concorrente della S, altroché.

Il modore 2000 non è stato spremuto per non rendere inappetibile la S... Già così ha una coppia esagerata e credo sarò molto piacevole da guidare.

Per quanto riguarda il peso, non credo sia così importante da stravolgere il go-kart feeling...