Mini Countryman

parliamoci chiaro, secondo me si giustificherà il suo acquisto con motori poco performanti buttandola sullo spazio ma se si cerca lo spazio si acquista una mini?

nessuno che avrà le palle nel dire:"ho preso la countryman con motore osceno, pagandolo tanto, non per lo spazio ma perchè voglio fare il figo e dire che ho il modello nuovo di mini".

si vuole spazio? compra una multipla, spendi meno ed hai più spazio.

il motore fa pena uguale.

se invece mi dici che volevi una macchina di classe 4x4 allora sto zitto, la countryman nasce per quello.

spendere molti soldi per avere una macchina dallo spazio non esaltante(esaltante per una mini ma non per una macchina in generale) ed avere un motore per andare al massimo a fare la spesa non ha molto senso.

c'è una motivazione sotto il suo acquisto che non si osa dire:

"ca**o voglio apparire! voglio essere figo!"

 

si infatti, all'inizio la clubman non piaceva a nessuno, poi "tutti" la "osannano" (e qua da me è letteralmente pieno zeppo, non so da voi)

critiche che sanno di già sentito

 

Ma è diverso. Io ho preso una Clubman perchè cercavo una piccola con ottime capacità stradali e mi ero orientato sulla Mini. Poi in concessionaria vedendo la Clubman, che non avevo preso in considerazione all'epoca, mi è piaciuta subito perchè aveva più spazio pur mantenendo le doti dinamiche della Mini.

Dovessi ritrovarmi nelle condizioni di dovere comprare ora una Mini, non sceglierei certo la Countryman per via dello spazio...Al più la potrei scegliere per la trazione integrale

 

a me non sembra molto diverso come ragionamento critico:

la mini "corta" si guida meglio, va di meno, e poi quello sportello strano, e il dietro e blablabla, che te ne frega dello spazio in più, la skoda costa meno

e poi invece...

 

Sentirsi figo per la Mini già di per se è da poeracci, non penso quindi che ci sia bisogno di spendere tutti sti soldi per prenderla quando le ray te le tirano dietro tanto le fighe mica se ne accorgono.

A parte questo io non è che mi senta figo con la Mini, anzi più che figo sembro zingaro perché è perennemente sudicia.

Poi oh ognuno nella vita c'ha le sue soddisfazioni.

 

perchè tu la tua mini per cosa l'hai presa?

sempre una mini è, e si prende x avere immagine. se volevi un'auto delle stesse dimensioni a prezzo inferiore, ti prendevi una swift.

se a te la countryman sta sulle palle, non serve dire che fa schifo e che serve solo a fare i fighi.

io la prendo cooper s, all4 full full optional...e non per fare il figo, perchè la prendo a mia madre che di anni ne ha 60. a lei piace, a me anche e nessuno dei due vuole essere figo....anche perchè per essere figo non serve la bella auto, fidati...e se proprio non una mini!!!

e poi ti invito a provare una cooper s per una giornata piena; prestazioni ottime, comportamento stradale molto buono e consumi nella media.

e di motore osceno non ne parlerei fossi in te...

 

mi pare che tu non legga.

- io ho comprato la mini perchè mi piaceva esteticamente e mi piaceva la sua tenuta di strada, divertente.

- non ho detto che la countryman fa schifo, mi quoti dove l'ho scritto altrimenti sembri uno che parla tanto per fare.

- ho detto che la one e la cooper mi sembrano troppo poco prestazionali per il telaio della countryman.

già sono "precise" per una mini figuriamoci per la countryman.

- ho detto che motorizzazioni maggiori(vedi la cooper s) sono più adeguate e la 4x4 è il compromesso migliore essendo nata da 4x4.

la mini ha il pregio della tenuta di strada, la clubman per avere un bagagliaio migliore non rinunciando alla tenuta di strada e la countryman per avere in famiglia un bel 4x4.

impara a leggere meglio.

 

... magare volevi dire sono voglio !! e non voglio consumare perché tanto in montagna o sulle mulattiere non ci vado come il 95% dei possessori di SUV 4x4... :wink:

 

Concordo , nel 90% dei casi l'integrale è assolutamente inutile

 

E allora non capisco il senso di un SUV :wink:

 

Nemmeno io capisco il mondo SUV però, da quello che ho intuito, il lato vincente dei SUV è la sensazione di guidare alto un'auto che ti da maggiore sensazione di sicurezza. Quindi a meno di unsi specialistici o di areee geografiche specifiche l'integrale è solo un aggravio di peso (IMHO ovviamente)

 

ciao clubman... io ho lasciato una Golf IV vs una Touran splendida dal punto di vista funzionale... quando poi sono salito sulla Tiguan diciamo che ho iniziato ad appagare il senso estetico, l'ho trovata molto più comoda per la capacità delle sospensioni di attutire le normali asperità dell'uso cittadino e con una postura sicuramente più rassicurante...

certo i SUV non sarebbeo auto per macinare km in autostrada ma ci si può concedere ogni tanto qualche peccatuccio veniale non credit ?

Ciao

 

Certo, mi sono espresso male: intendevo che non capisco i SUV senza 4x4.

 

la spiegazione dei SUV senza 4x4 te l'ha data 2 post prima fetr con cui concordo appieno.

La mia Tiguanè una2x e questo invero con gomme da neve ho macinato circa 700 sotto una bufera di neve senza avere mai il minimo problema... considero che di inverno non vado in montagna... quindi perchè scarrozzarmi 50-60 kg di peso in più e un sistema che potrebbe essere soggetto a maggior usura e difettosità di una normale trazione anteriore..

Considera poi che con la mia Tig riesco a fare stando un pò attento i 18 EFFETTIVI su una macchina di 1600 kg direi non male... con la trazione 4x4 me li sordavo :wink:

Spero di averti fatto maggiore chiarezza.

 

Certo, capisco che per determinate utenze il SUV 4x2 possa essere una soluzione accettabile, tuttavia per me non ha senso. Con la Mini e le gomme da neve vado dovunque pure io, però ho una casa in montagna dove per arrivare al mio posteggio ho una salita molto pendente. Con il 4x4 della suocera parto senza problemi con la Mini no.

Detto questo, è questione di gusti: se non usi mai la trazione integrale ovviamente non ha senso avere un 4x4, ma per rendere l'idea un SUV 4x2 è come una spider che gira con l'Hard top anche in estate...tanto c'è l'aria condizionata. :wink:

 

Questa è bella.

Siamo ancora con queste credenze?

 

Bè, ma perchè parlate della countryman come se fosse così costosa? Quanto costa più di una mini pari motorizzazioni, in fondo? Circa 2000 euro, che ci stanno solo per le dimensioni maggiori (più o meno la stessa differenza che c'è fra polo e golf, a parità di allestimento e dimensioni).

Stessa cosa per le motorizzazioni, la cooper S non mi sembra ferma, le altre è vero, sono sottodimensionate, ma davvero pensate che la tenuta di strada della 4x4 sia inferiore, ad una pari segmento? Chiedo perchè non l'ho provata a fondo, ma ne sto valutando l'acquisto.

 

ciao Fierce...

il tuo post sembra collegarsi alla perfezione con un mio di qualce settimana fa quando dissi che a mio avviso la Countryman darà del filo da torcere in generale agli altri modelli mini fatta eccezione alla cabrio....

la spiegazione è da ricercarsi nella assoluta novità del veicolo, nel differenziale prezzo accettabile e nella maggiore funzionalità del mezzo...

Poi chi vivrà vedrà....

Bye.