mini countryman..one e one d

Ciao a tutti, volevo chiedere un parere a chi avesse provato o addirittura comprato uno dei modelli one, benzina o gasolio... come vanno? si muovono o soffrono troppo la mole della vettura? ( in particolare la versione benzina).. consumo?:wink:

 

Per me sarebbe una seconda macchina, quindi uso statale, magari qualche gita fuori porta me nessun motore è degno di nota sulla countryman se non la S... l'importante è riuscire a sorpassare, magari senza dover pregare di riuscirci... poi obiettivamente, che faccia i 180 o 185 non mi interessa più di tanto... per i viaggi lunghi c'è la x3 :wink:

Non vorrei proprio un polmonazzo che ti obbliga a scalare 3 marce per fare un sorpasso

 

Il problema è proprio quello... i tempi di consegna sono lunghi ed auto in prova non ne hanno...vorrei capire se quei 1500 euro dalla oned alla cooperd sono ben spesi oppure no, se cambia solo l'allungo. Alla presentazione la cooperd l'ho provata... che dire non è una freccia ma va più che bene, è sufficientemente briosa, riprende bene, è divertente da guidare nonostante l'allungo non sia il suo punto forte data la superficie frontale... e mi faceva piacere sapere se la one d fosse tanto diversa come erogazione o no, dati i 1500 euro per 22 cv:wink:

 

avevi già il made in bmw?

 

io che lo ho provati entrambi posso dirti che sicuro è più silenzioso e con meno vibrazioni il made in bmw...per i guasti è ancora presto per dirlo pero' pare che i diesel psa abbiano avuto molti problemi

 

c'è parecchia differenza dalla all4 alla 2 ruote motrici... provando la cooperd non l'ho vista affatto sottodimensionata, ed era all4... logico non è una S e la mole c'è ma dato il tipo di macchina direi che è più che sufficiente... tra l'altro dalla prova di automobilismo le doti di accelerazione e ripresa sono ottime

 

io 2 ruote motrici assolutamente no, ha consumi bassi, logico che se prendiamo la cooper d all4 magari con i 18 e tetto in vetro... quattroruote aveva rilevato una media di 12km/l... non bassa in assoluto ma se paragoniamo 1600kg di auto per 112cv nemmeno esagerati.

INvece sulla versione a 2 ruote motrici ha consumi bassi per l'auto ed in linea con la categoria

 

http://www.quattroruote.it/prove/mini-countryman-la-prova-della-all4-a-gasolio/sintesi

alla voce prestazioni e consumi...

pero' ripeto aveva i 18, all 4, tetto ecc ecc...e 112cv fanno quello che possono...

 

considera che in condizioni normali una cooperd fa i 16 dove tu fai i 12... io con la S facevo i 12.5 dove ora con la x3 son sui 14... la macchina era stracarica di optional....i 12 in autostrada ha registrato, in statale di più