Mini Countryman. Freno durissimo e poco efficace in manovra...

mai avuto problema del genere

 

2 possibili problemi:

1) aria nel circuito, ma quando capita il pedale arriva anche a fondo corsa o quasi allungando la frenata, ma non e' il tuo caso visto che frena bene in movimento e resta al contrario troppo duro, come fosse bloccato

2) problemi al servofreno, al sistema abs, comunque da far controllare.

Magari hai problemi con il circuito del vuoto, utilizzato con vari tubi collegati ai condotti aria.

Il motore quando gira succhia aria, questo crea una corrente che portando via aria crea il vuoto.

Sfruttando questo principio si collegano dei tubetti ai condotti aria, che vengon utilizzati per aspirare i vapori olio del coperchio punterie, i gas prodotti nel serbatoio benzina e creare una depressione per far funzionare il servofreno.

Se magari un tubetto e' ostruito o scollegato il servofreno non funziona e il pedale diventa piu' duro.

Ma come detto le cause son diverse e quindi va fatta controllare per forza, non si risolve senza guardarla di persona.

 

No, non credo sia per quello.

Sulle auto ci son 1 o 2 tubi per aspirare via dal coperchio punterie i vapori d'olio che van al circuito aspirazione aria, ma son diretti.

Il circuito recupero vapori benzina idem e' separato e lo stesso vale per il servofreno, ogni funzione ha un suo tubo, salvo poi confluiscano tutti in un unico collettore, ma dato che funziona al contrario non potrebbe mai aspirare olio ostruendo il tubo, pero' puo' essersi staccato, ma dovrebbe funzionar male sempre.

Ma e' solo una ipotesi, le cause son diverse, compreso qualche problema ai freni, van fatti controlli sulla macchina, troppe variabili.

 

di solito questo problema capita sui propulsori valvetronic quando ci sono perdite alla guarnizione della pompa del vuoto (l'opzione bmw è cambiare la pompa, l'opzione di molti meccanici della rete bmw è trovare chi ti produce in loco una guarnizione identica di spessore non maggiore - altrimenti il problema permane).

 

quello è dovuto al fatto che la pressione del freno sblocca il blocco della leva selettrice

 

hai già montato gomme NON runflat?

se non lo hai fatto ancora, vai dal tuo gommista (se lo conosci bene) e fatti montare 4 gomme non runflat e non XL, magari lui li ha già montati su 4 cerchi BMW (considera che sulla countryman vanno bene tutti i cerchi BMW, con qualsiasi canale/ET), anche se non sono della misura adatta, così solo per provare (sperando che non ti fermi nessuno proprio in questo frangente) in strade private o isolate /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

p.s. hai i 17 o i 18? è mia convinzione che risolvi già coi 18 senza runflat (io ho risolto così), ma sono convinto al 100% che con 17 e gomme non runflat il problema non sussisterebbe

 

edit. ho letto anche le altre discussioni /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

hai i 18 coi 225/45-18 ed hai montato gomme Goodride con spalla XL......al prossimo cambio gomme, ti consiglio di prendere le non XL, quanto meno è rigida la spalla meglio è.....magari come hai detto altrove le Goodyear Asymmetric 3 o, ancora meglio visto che sono eccellenti e con spalla morbida, le Michelin /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

nono, io non ho messo le Michelin, ma ti consiglio queste ultime perchè hanno la spalla morbida /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

io ho montato GoodYear /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Mini Countryman. Freno durissimo e poco efficace in manovra...

Adesso no sinceramente /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

La sento bella solida....a volte si scompone, ma sui giunti va millemila volte di prima /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

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Un appunto, se avevi gomme termiche con il caldo che abbiamo e' ovvio sian piu' cedevoli, la spalla delle termiche e' morbida rispetto a quelle estive, se aumenta troppo la temperatura sono fuori range di funzionamento e rendon male.

Unite agli ammo con 100k ormai da sostituire ovvio aver problemi con l'assetto.

 

Ciao Andrea, ho il tuo stesso identico problema. Poi come hai risolto?