mini cooper s r56 non va avanti!!!!!!

il biturbo e' un gran motore si sara' truccato ok , ma l'M nn e' un motore bmw ma viene dal reparto corse della bmw nn so se mi spiego, un consiglio prova l'M3 e poi porta il tuo 135i poi giudichi tu stesso...guarda che il 135i t sembra che va la meta' anke se indubbiamente cammina..

 

Io qui vedo un 335i che apre prima e, non solo, ma che già al momento dell'apertura è davanti all'M3 di qualche metro.

Ciò nonostante non solo l'M3 riesce a recuperare il gap, ma addirittura a passare avanti.

Per pareggiare le performance dell'M3 E92 in linea retta, specie alle alte velocità, ci vogliono ALMENO 400 cavalli ben erogati.

 

Che il 3.0l biturbo sia un gran motore, ma IMHO paragonarlo al v8 della //M è un eresia

 

Posso guardare anche i video, ma una 135i modificata va paragonata ad una //M modificata.
Prendi la 135i stock e la //M stock
Oppure paragoni una 135i modificata ad una //M modificata

 

Non credo una 135i stock stia dietro ad una //M stock, le ho provate tutte e due, la progressione e la coppia in basso del 3000 biturbo stupiscono, questo è vero, ma l'allungo del V8 è un'altra cosa. Fino ai 100 km/h credo stiano là, oltre i 100 non c'è storia.

 

Sarebbe bello il confronto....io credo che stanno insieme massimo fino a 140-160

 

tenete conto anche del fatto che molte emmone hano meno dei 420 cv e tante 335-135 i ben più dei 306...

 

esatto una volta provata l'M il 135i cammina la meta' ...provare per credere http://www.youtube.com/watch?v=r31eVKNtNoc&feature=related

 

Secondo me non è neanche questo...sono due motori sportivi in maniera diversa, per l'utilizzo quotidiano il 3000 biturbo è molto più sfruttabile per la grande coppia in basso, il V8 ha un allungo maggiore. Dopo averle provate entrambe posso dire che il 3000 sembra andare molto piu di quanto effettivamente va, l'opposto succede con l' //M

 

Ma perche' si continua a dire ste cose...il 135 e' un bigirella turbo,l' Emmona e' un sospirato ,sul dritto puoi fare anche che vadano pari ma poi quando iniziano le curve...

 

Scusa l'ignoranza. Perchè? BMW dichiara per l'M3 più di quanto è rilevato?
Cui prodest?

 

ma non si parlava di cooper s ????
io non solo l'ho provata ma sono quasi deciso a mettermane una in garage.....
guido una M3 tutti i giorni ma mi sono innamorato della piccola appena l'ho messa in moto.
cosa c'entrano confronti impossibili paragoni senza senso tra vetture che non si assomigliano per nulla????
il pregio della cooper s e della mini in genrale è la sensazione da kart (un po' abusata come definizione per chi sa come va un kart vero) che trasmette quando la si guida tra le curve di una stradina di campagna non certamente in autostrada.

secondo me la cooper s è una vettura più sportiva di tante altre e punta su un contenuto che io apprezzo tanto e che fa della leggerezza e della precisione gli ingredienti del piacere di guidare:wink:

 

Scusa hai ragione. Quindi quando vai a fare una sgroppata in mon tagna/campagna/curve strette prendi la mini che preferisci all'M3 per la sua leggerezza e immediatezza?
Sugosa sta cooper s allora.......se uno che le possiede (possiederà) la preferisce ad un mostro sacro.....