mini cooper D o mini cooper

Vai di benza,solo in Italia e in Francia, siamo appassionati di turbo nafta...!

 

cooper benzina

 

Quanti km all'anno farà la tua mini? Credo che infondo si riduca questo il problema...anche se con la benza a minor prezzo della nafta credo che ce ne vogliano almeno 40/50'000 per pareggiare i conti..

 

almeno che nn rimano sui 40/50 mila km annui ti convine il benza

 

cooper d .... non c'è paragone..

 

con la benza che costa meno del gasolio, e la diff prezzo d'acquisto.....
bisogna vedere quanti km fa....ma ne deve fare veramente tanti....per scegliere il diesel :wink:

 

Un cooper D mappato lo porti a 130cv buoni...se lo estemizzzi di mappa e modulo sfiori i 150cv e se la frizione tiene è un gran bell'andare.
Io proverei il D solo per la turbina,aspirato è lentino e per devertirti devi scannarci abbastanza...

 

150cv?

 

Scommettiamo?...dai quello che vuoi

 

cosa scommettiamo quanti metri fai con un motore?

 

http://www.digitaltuning.ch/prodotti_dett.php?id=1570

solo con questa arrivi a 138...aggiungi modulo e scarico e metti che ti diano 5 cv a dir poco arrivi a 143cv ...non sarò sfiorare ma neanche da fare stà faccina
Io col cooper da 116cv le prendo dalle 88cv mappate quindi sò di cosa parlo

 

cooper 116 contro le 90+mappa 20=110 ci sta! le prendi in ripresa/accellerazione :wink:
da 110 a 150 è roba!!
poi con tutta sta roba quanto spendi alla fine? e la garanzia?

 

E per prendere 10-15 cv sul benzina aspirato quanto spendi?
Poi se rileggi il mio primo post

 

se ti accontenti di una mappetta leggera e lo porti sui 130cv per il cooper benza non c'è più storia

 

spendi troppo e poi non ne vale la pena.
cmq il topic è partito su quale macchina gli conveniva......se d o cooper normale.
le mappe e moduli sono stati tirati fuori dopo perchè?

 

io ho solo aggiunto una precisazione sù quale delle due risulta più divertente...tu hai messo la faccina come se avessi detto chissà quale caxxata...cosa che NON è
Ti ripeto io ho consigliato il cooper D perchè
-Consuma meno
-Più divertente come erogazione IMHO
-Con poco gli dai cv
io non sono nè pro benza nè pro diesel ma dico la mia solo se lo sò e avendo provato il cooper benza e il cooper D POSSO dire che è meglio il diesel TUTTO QUA!
Se bada ai consumi allora gli dico Cooper benza + GPL!

 

il cooper d costa di piu' e costa di piu' il carburante, dipende quanti km ci deve fare.
poi 150cv su un 1.6 diesel...sono una follia

 

Lo dicevano anche col Golf IV che 150cv sù un 1900 TDI erano una follia...infatti ora come ora col GTD viaggi sui 200cv senza fare una piega!
Come quando uscì il 330cd da 204cv...WOW tutti sull'attenti!!!!Un missile unico!...peccato che ora le prenda dal 123 che è un 2000cc 4 cilindri!
Io credo che il 1600 110cv della Mini possa benissimo sopportare 140cv...se li sopporta il 1600 della focus che ha un mio amico non vedo il problema.
Il 1600 Fiat mjet arriva a 120cv da originale

 

con le opportune modifiche strutturali certo può sopportare anche 160cv, ma non da originale mappando o facendo modifiche posticce.
anche il 120d 163cv modificato dalla motorsport arrivò a 245cv!!!