Mini Clubman f54 Diesel, Motori affidabili?

La prima Clubby non mi piaceva neanche un pò poi la mancanza di 4 porte per me era insensata e dunque inutile allungare una mini normale.
Quando ho visto la nuova F54 alla presentazione me ne sono innamorato, ed infatti poi è entrata in casa.
Secondo me molto bella anche la vecchia Countryman ma pure la nuova, solo che è diventata proprio grandina e importante come dimensioni ma non la disdegnerei assolutamente, diciamo che ha voluto raccogliere una fetta più larga di clientela portandosi alla pari di suvvettini che ora tanto piacciono.
Che continuo a non comprendere molto è la mini classica a 5 porte, bho dietro non riesce a convincermi troppo inclinato il posteriore, per me perde molto in estetica

 

Concordo in pieno
Inutile se hai bisogno di spazio, ma in compenso perde la linea peculiare della 3 porte, che è il suo bello. ( lo so, sono di parte )

 

A me la nuova countryman sembra decisamente peggiorata nell'estetica, anche se ha guadagnato sotto tutti gli altri punti di vista, del resto, è una X1 ricarrozzata

 

Confermo la prima è stato amore folle, peccato per le rogne avute....ma al cuor non si comanda.

 

Io avevo la Cooper D, cambiato catena di distribuzione...

 

Catena di distribuzione, si spegneva in corsa, non teneva il minimo, servofreno.....era più tempo dal concessionario che in strada....a malincuore l'ho cambiata....era il 1.6d 112 cv

 

Orco era nata male allora! No la nostra di casa, a parte quell'intervento fatto su consiglio del nostro meccanico, poi non ha mai presentato problemi.
Forse aveva le cornici cromate che tendevano a staccarsi, ma per il resto niente di che.

Ricordo internamente era abbastanza fatta malino, non avevo il volante in pelle e quindi mi ritrovavo con un simil plasticaccia bruttissima che neanche la pandina di mia nonna aveva.
Il motore però spingeva, alla faccia del turbo lag aveva un entrata in coppia da botta proprio e il volante ti tirava tutto da una parte

 

Ma il nuovo motore invece della Cooper D come si comporta? è affidabile?

 

Manuale o automatica?

Che io sappia non ha avuto nessun problema.

 

Manuale, la moglie odia l'automatico.

 

Il 2.0 B47 accoppiato al cambio automatico è semplicemente una bomba, va come un treno e non consuma niente

 

Ho avuto l'amaro piacere di provarlo e di pentirmi di aver scelto la One D, avendo usato la Clubman di mia cugina per qualche giorno (e appunto, equipaggiata dall'automatico) e spingeva bene, era divertente (consumi non li ho guardati) ma immagino quanto un 2.0 possa esser parco. Sicuramente LA motorizzazione da scegliere, e spingerà bene pure sul manuale (tra l'altro oggi tra le varie categoria A3, serie 1, Classe A è quasi impossibile trovare il manuale abbinato a questo motore).

Già che ci siamo, sfrutto il thread anche per chiedere se sulla mini, come per il Serie 1, è previsto l'automatico o l'automatico "sportivo" e se si, che differenze ci sono. Grazie!

 

E' previsto ma mi pare solo dalla cooper s in su, per one e cooper no.
A parte una leggera riprogrammazione, la più grande differenza è che lo sportivo ha le palette al volante.
Cosa che comunque si potrebbe tranquillamente fare cambiando volante e codificando il tutto.

 

Su di un diesel, la mancanza delle palette al volante non l'ho mai sentita