Migliore Scelta Pneumatici Per M6 Coupe' Vmax

io infatti ho preso l'Xbox :P

 

Mi aggiungo alla conversazione anche x capire meglio!
Quando parlavi di PS2, in breve hanno un'ottima tenuta sull'asciutto e sul bagnato (alcuni la adorano qui dentro) ma decadono facilmente dopo un'uso consistente (credo che parli di un bel po' di km di curve fatte allegramente) e da quello che m'ha detto il gommista, hanno la spalla nn tanto rigida che la rendono poco precisa in appoggo...correggimi se sbaglio!:wink:

Parlo soprattutto x 996GT3 che vedo che la sà lunga...

 

Il PS2 è una gomma 360° che molti amano perchè pur non eccellendo in nessuna condizione in particolare, comunque garantisce una standard buono in quasi tutte le situazioni.
Ma è una gomma per l'uomo della strada, non è una gomma molto sportiva. E' il classico prodotto generalista ben fatto ma che per essere generalista non soddisfa l'utente molto esigente.

Per me l'M6 non è una macchina da prodotto generalista.

La costanza di rendimento del PS2 è uno dei problemi che viene fuori nell'uso sportivo. Si scalda velocemente e perde efficacia.
Io ho potuto provare la solita pista con la solita macchina, sia con RE040 che con PS2: il paragone è impietoso per Michelin. La Bridgestone dopo 20 minuti ancora non ti molla.

 

Io e Farmaco ci troviam sempre daccordo sulle gomme, ed in particolar modo sulla RE040.
Io, se devo fare il rompi*****, posso solo dire che forse l'unica cosa che non è il massimo per questa gomma, è il down (sia di grip che di rumorosità) che manifesta quando l'usura ha superato la deadline.
Ma questo, per molti, è anche un pregio.

 

X curiosità:
che gomma monti ora sulla tua 330i e cosa monterai finite quelle che hai?:question:

 

Ora ho le RE040. Al prossimo giro credo di montare il P Zero Hero.

 

QUOTO!

P-ZERO è il massimo.
Non ho mai provato THE HERO, ma, il Corsa System è fantastico .
Eppoi c'è il vecchio System detto anche P-zero e basta e per un periodo chiamato anche P-ZERO giallo: UN MITO!

Secondo me è ancora fantastico adesso e solo il fatto che sia ancora in produzione e che abbia "seppellito " modelli nati molto dopo la dice già lunga....

Anche il P-zero rosso non mi dispiaceva.

Il Nero concordo non è niente di speciale...

 

rosso e nero fanno troppo pena, sulle altre non so nulla di nulla, ma leggendo qua mi sto ricredendo un pò sulla pirelli, che io credevo capace di fare solo gomme dure e rumorose.

 

Devo applaudire tantissimo 996GT3
Direi 99 minuti di applausi

Perchè è stato preciso, semplice, tecnico nello spiegare pro e contro delle gomme in questione (RE040, RE050A, P-ZERO vari, Bridgestone S02 P.P., Yokohama, PS2)

NON COMPRERO' MAI PIU' UNA GOMMA SENZA PRIMA CONTATTARTI !



P.S.: Non concordo sulle cose scritte sul P-ZERO ROSSO. L'ho avuto sulla Boxster S e non mi è per niente dispiaciuto. Mi è sembrato molto molto meglio del PS2 come feeling di guida.
Cosa ne pensi GT3 ?
E' proprio da buttare questo P-ZERO ROSSO ?

 

Tu esageri! Ho solo riportato le mie impressioni e un po' la situazione gomme perchè ciascuno capisca di cosa ha bisogno, non di un nome che ti suggerisce un altro ma che non sai perchè lo compri, oppure perchè hai esigenze molto diverse.

Io ho sempre pensato che le gomme non siano tutte uguali e non ho neanche mai creduto alle Nankang e tutte quelle robe lì da discount.
Mi piacerebbe crederci perchè vorrebbe dire risparmiare molto, ma la mia limitatissima esperienza dice che la gomma degna di tale nome alla fine esce sempre da quei soliti tre o quattro nomi (Michelin, Bridgestone, Pirelli e Yoko/Advan).
Ice71 potrà essere più preciso e autorevole di me, ma la gente deve sapere che tra la miglior gomma e la peggiore ci possono correre 5-6 secondi al giro! Il che è un'eternità e non è solo questione di tempi in pista. E' più coerente un'utilitaria da 80cv con la miglior gomma disponibile, che una macchina più sofisticata, potente e costosa con la gomma da pellegrino.
Si tratta sempre di vedere cosa viene prodotto per la tua misura e in base a questo scegliere.

Non sono un grande conoscitore di tutte le varianti di P Zero che c'erano fino ad un po' di tempo fa. Il Rosso mi pare che fosse il più prestazionale e il Nero quello più turistico.

 

Ricordo il P-zero anni 93-94 (c'era già nella I Repubblica il P-zero!)
All'epoca i due pneumatici prestazionali di casa Pirelli erano il P-700Z e il P-zero
Ricordo bene quando le montai sulla Golf GTI 8V 115CV misure 205/50/15 (all'epoca sembrava di avere delle gommone !) ebbene mi cambiò la macchina ! Rispetto alle Dunlop SP2000 che avevo in primo equipaggiamento.
La sensazione di sentire la strada come con il vecchio P-zero (ancora in produzione e ora detto P-zero System) non l'ho provata tanto spesso con altre gomme...
Valido all'epoca anche il suo rivale: Yokohama A008P

 

La risposta l' hai già scritta tu:wink:, quindi o Bridgestone o Hankook o Falken.
Un' ottima recensione delle Falken da un utente che di guida qualcosa ne sa è questa http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=96346&highlight==

 

Figuriamoci le Falken o Hankook su una M6. Io piuttosto la tengo ferma fino ad aprile.
La mia filosofia la conoscete: inutile spendere di acquisto e gestione per rovinare tutto con una gomma scadente.

 

Che le pirelli corsa system siano altra cosa rispetto a qualsiasi altra gomma sportiva come le falken fk452 penso sia evidente ed appurato; mi sono permesso di consigliarle in base alle esigenze dell'utente.
Che poi su una M6 sia più consono montare delle gomme super specialistiche ed usare un' altra auto in caso di pioggia (penso che chi ha un' M6 abbia a disposizione almeno un' altra auto) penso sia la scelta più logica e che farei io per primo

 

Cercherò di darti una mano:

La M6 monta in primo equipaggiamento le Michlein Pilot Sport 2, una volta montava le Continental SC2vmax, ma si sono accorti che non amavano le alte temperature estive abbinate ai 507cv e se uno sfruttava un pò la cavalleria andavano presto in pappa.

La michelin è un ottimo prodotto, a me come al farmaco (996gt3) non piace, ma sinceramente non posso dire che non sia un'ottima gomma.

Ha però i suoi difetti, come un consumo sopra la media, ed una spalla molto morbida che costringe ad elevate pressioni di esercizio.

Per contro è confortevolissima e tiene molto bene sia sull'asciutto che sul bagnato.

Il Pzero corsa system è la migliore gomma che tu possa montare, rumorosa, si consuma quanto il michelin ma tiene da paura, io prediligo sempre la sicurezza di marcia e quindi non potrei che consigliarti che questa.

Non ti far ingannare dalla parola semislick, il pzero corsa system non è il vero pzero corsa che si usa in pista, ha la spalla più morbida ed una mescola che tiene molto bene anche sul bagnato.

Se vuoi fare più km ed avere comunque un ottimo prodotto ti consiglierei il pzero nuovo ma non sono sicuro che esista nelle tue misure o le Bridgestone RE050.

Se tu trovassi il nuovo Pzero (no nero, no rosso, no corsa, pzero e basta) sappi che è la migliore gomma stradale in commercio, la RE050, IMHO gli sta appresso, ha una migliore tenuta alle alte temperature e un pò meno buona alle basse e sul bagnato rispetto al pzero.

Se dovessi stilarti una classifica delle mie preferenze sarebbe:
Pzero corsa system
Pzero
Re050
PS2

Yokohama non le ho mai provate e le CSC2 che tanto ami mi fanno letteralmente...beh penso che hai capito

 

ALT!!! Se esistono le Falken, alle quali non avevo pensato, non ci penserei due volte, è una gomma che è stata studiata proprio per le vetture pesanti e potenti.

Pochi sanno che con il Pzero condivide diversi brevetti sulla mescola con polimeri che sfruttano le nanotecnologie.

 

Leggerti è sempre un piacere !!

 

http://www.pirellipzero.com/

Questo.