Miglioramento comfort 18" runflat/assetto sportivo E90

Sto ragionando le vie possibili per migliorare il comfort su questa vettura (E90).

Dopo 2100 Km con la 330d E90 con assetto Msport e pneumatici da 18" posso tirare le prime conclusioni riguardo il parametro comfort/asperità stradali.

Parametro per me importante perché dall'auto cerco sia tenuta/aspetto estetico ribassato sia comfort ottimizzato per quanto possibile.

Ho provato le pressioni consigliate ma niente da fare : le sconnessioni secche non vengono assorbite quasi per nulla (botti forti e conseguenti vibrazioni), vibrazioni durante la marcia (credo siano i runflat), etc.

La prima cosa da fare avevo pensato di sostituire i Run Flat con dei pneumatici normali.

Ho pensato anche a prendere dei 17" M (i 194M) con dei pneumatici normali.

Può darsi che già con i 18" e pneumatici normali si migliori molto ma non sono sicuro che basti

Non so inoltre se la differenza tra i 17" e i 18" in termini di migliorie in comfort sia notevole. Voi che ne dite?

Ci sarebbe anche la possibilità di cambiare gli ammortizzatori sportivi Msport ma non mi va di alzare l'auto e perdere in estetica, così avevo pensato a questi ammortizzatori che mi sembrano i migliori in giro : i Koni FSD (comfortevoli e sportivi).

Chissà che marca sono quelli originali BMW Msport

Ho aperto un altro post specifico per questi ammortizzatori:

http://bmwpassion.dnsalias.org/viewtopic.php?p=456149#456149

In definitiva le alternative sono queste :

1) Togliere i Runflat 18" e mettere dei normali non runflat 18"
2) Togliere i cerchi 18" e mettere dei 17" con spalla un pò più alta avanti e dietro. Inoltre mettere anche dei pneumatici normali non runflat
3) Togliere i Runflat 18" e mettere dei normali non runflat 18". Inoltre cambiare anche gli ammortizzatori a favore dei Koni FSD.
4) Mettere gomme normali, cerchi da 17" e sostituire anche gli ammortizzatori Koni FSD

Cosa ne pensate?

 

Sto solo cercando di ottimizzarla. Per adesso sono contento dell'acquisto.

Una Audi o Mercedes a parità di assetto e gomme credo siano PIU' sconfortevoli

Secondo me il danno peggiore lo fanno i Run Flat con quella spalla di marmo.

Montando dei pneumatici normali dovrei avere una buona differenza in positivo.

Se poi voglio l'assetto sportivo e le gomme/cerchi da 18" mantenendo l'estetica e un ottimo confort dovrei puntare su i Koni FSD.

Se voglio evitare di comprare i Koni dovrei prendere una gomma da 17".

In fondo delle gomme RunFlat quasi nuove e degli ammortizzatori Msport praticamente nuovi si vendono facilmente su Ebay.

Credo che se avessi preso una 330d normale con gomme da 17 poi mi sarei lamentato dell'estetica perché la E90 vuole cerchi da 18.

Inoltre credo che l'assetto sia indispensabile sia per estetica sia soprattutto per la sicurezza.

 

Perchè?

 

Re: Miglioramento comfort 18" runflat/assetto sportivo

Ma dai troppo superficiale detto così

 

Infatti è quello che penso io

 

Potrei anche accettare l'auto così come.

Quello che voglio è soltanto migliorarla

 

Cerco il giusto equilibrio. Una E90 senza assetto è troppo alta. I cerchi da 17 sembrano troppo piccoli sulla e90

L'A6 ha sospensioni pneumatiche? Mah! Non mi convince molto, preferisco il piacere di guida delle BMW.

http://www.quattroruote.it/auto/club/latuaopinione/commento/commento.cfm?codice=44617

 

Per uno che guida dinamicamente e non ha 60 anni credo sia molto più sicuro avere l'assetto sportivo.

 

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