Michelin Pilot Super Sport: data di commercializzazione e misure disponibili

Audi S3

Golf R

Megane RS

Leon Cupra R

Focus ST

 

Dovrebbero poi spiegare a quelli di Michelin che così facendo si perdono una fetta importante di mercato (sicuramente più nutrita dei Ferraristi da aperitivo).

Tanti pirla appassionati pur non avendo auto (secondo loro) 'estremamente performanti' non baderebbero a spese per sbatterci sotto una gomma seria senza rischiare denunce penali.

 

La misura diffusa è 225/40-10 che infatti montano audi s3, golf R e leon cupra r, che però al momento non è nella gamma di queste nuove michelin. E' invece presente la più rara 225/45-18, che a memoria mi pare che la montano la mazda rx8 e la nissan 350z

 

Io comunque cliente PS2, passerò alle SS, anche perchè le PS2 per M3 E46 sono di tipo "speciale".

 

Classica risposta di chi cade da cavallo e dice di scendere.:wink:

Te le macchine prestazionali coi cerchi da 22 le hai mai viste?



Il Daily con l'autobloccante è da considerarsi sportivo?

Invece i GT3 MkI, le R500, le Exige e le EVO RS sono bolse?

E come spiegano l'esistenza delle Sport Cup in 18 che sono delle semislick quindi nella gamma si collocano un gradino sopra le Super Sport?

Insomma.. un autogoal clamoroso. Quando il rimedio è peggio del male.

 

Son convinto che sia solo una questione di tempo comunque.

 

Dopo una risposta così arrogante e poco competente da parte di Michelin di sicuro non comprerò le Super sport neanche le facessero nella mia misura.

 

Io invece le compro e poi vado in giro a vantarmi con gli amici di avere una macchina 'estremamente performante'.

 

Daily gommato Super Sport, vetri oscurati e parcheggi davanti al Twiga?

 

Tra l'altro 'sti dementi nelle mie misure non fanno manco le Pilot Sport... quindi le favolette le andassero a raccontare ai loro figli mangiacipolle.

 

Si, non è che Pirelli (giusto per citare un'altra marca a pari livello) all' epoca della presentazione dell' attuale Pzero aveva tutte ste misure, le hanno aggiunte dopo e quando si chiedevano misure di un certo tipo, rispondevano che comunque facevano le pzero rosso e le nero....

Bridgestone per esempio non ha mai importato ufficialmente le RE070 e le RE11, proponendoci come UHP le RE050 che nella prima versione eran pessime (eran meglio le S03 che è tutto dire...)

Quindi non mi meraviglia affatto la roadmap di michelin per un prodotto del genere.

 

Le RE070 le hanno importate, ma solo in 225/45 17 se non erro.

Le RE050 pur se posizionate sopra le RE040 sono meno prestazionali.

E visto che si parla di RE040 dico che le montavano le Civic TypeR come tante altre soprtive. Una 040 non è più lenta di un P Zero tanto per capirci, anche se Pirelli la spaccia per gomma da supercar (primo equipaggiamento 599 ad esempio).

Un conto sono le cartelle stampa, un conto poi sono i risultati in strada e in pista.

 

Si ma se uno si avvicina all' offerta bridgestone e legge cosa consigliano loro, capisci bene che rimane poi deluso.

 

Perchè deluso? Con una gomma da due lire di 10 anni danno pappa e cena a tutti.

 

Il problema però nel nostro caso più della michelin è della Bmw, che razza di misura è la 215/40-18?!?! Bastava avere le 225/40 e il problema era in parte risolto

 

Beh se mi dici che le RE040 sono meglio delle RE050, quando Bridgestone sostiene il contrario...

 

Sono meglio per quello che ci devo fare io.

 

Cioè?

 

Per andare a fare la spesa

 

Cioè che se monto dei 18 evidentemente mi interessano le prestazioni.

Quindi gli unici parametri che per me contano sono:

1) prestazioni su asciutto

2) capacità di mantenerle a lungo