MICHELIN PILOT SPORT 4S ASSURDO! HANNO TROPPO GRIP! TEST DRIVE E PROVA SU STRADA

ri-sottolineo che a 150.000km quegli ammo dovrebbero stare in discarica da almeno 50.000km

 

esistono solo i Bilstein B6 per la tua

unico venditore che li tratta a prezzo umano è questo
https://www.ebay.it/itm/4-AMMORTIZZ...226085?hash=item25b9c10aa5:g:c7QAAOSwJkJWjP~t

mandagli una mail per sentire se vanno bene anche per la coupè
i B6 ti fanno fare un bel passo avanti rispetto gli originali

 

se può interessare ho recensito le PS4s dopo averle usate 7 mesi e 13.000km

ecco il link:
https://www.bmwpassion.com/forum/th...sport-4s-recensione-e-prova-su-strada.327879/

 

io con i B6 vado da dio...vai tranquillo che te li godi....hai le adattive elett.?

 

Ma la usi in pista spero.
Su strada la semi slick ha senso? Perché appena da due gocce di pioggia diventa ingestibile

 

Non riesco a concepire un'auto utilizzabile solo con determinate condizioni atmosferiche, tornando dal Ring con la GT-R incontrai sul tratto appenninico una forte pioggia, oltre i 120 km/h l'auto andava in acquaplaning, avrei voluto venderla solo per quello.

 

Si, ma se fai un po’ di km potrebbe capitare di trovare pioggia per strada.. anche io in moto cerco di evitare la pioggia, ma a mio malgrado ogni tanto la trovo.

Penso che una lotus con slick sul bagnato sia da guidare davvero con cura

 

Secondo il mio parere, la lotus è principalmente per la pista

 

Se provi le cup2 allora non trovi gomme per L anteriore che si accoppiano di quanto son incollate .


Innanzitutto che valori di convergenza hai ?
Apri la convergenza posteriore e vedi se non parte a 240 , che poggia meno il bordo .

Ma a cosa serve una gomma che tiene meno dove serve ?

Anche le pilot sport 4 incollano .
Specie in partenza o nei curvoni veloci.

Le 4s le ho provate da passeggero e ti senti sicuro . Ci devi azzeccare la pressione che Michelin ti dice come fare

Le supersport anquanto ne so di 3 o 4 marcia ti facevano sculettare un po’ , quindi tu preferisci una gomma che è più divertente .

Hai 275 35 19?

Le compro io le tue 4s ad occhi chiusi
Straprovate le voglio

 

30.000km sono tanti per delle gomme morbide usate in modo sportivo, soprattutto con quei cavalli.. no?
Io non sono mai arrivato a 30.000km con un treno di s001 sulla mia modesta 325.....

 

A dire il vero 30.000 le fanno sui 530d f10 anche le cup2.

A te servono le brigestone che da che tengono da che non si capisce se tengono.

Non so che dirti , forse ti sembra L auto più lenta , ma non è simpatico far curvoni forti e sentire partire il posteriore di colpo .

Sicuramente la tua e soltanto abitudine del limite delle supersport che non ritrovi sulle nuove 4s.
Ma è normale son usurate , tengono meno .

Purtroppo la tua misura è diversa dalla mia sennò le compravo io .
Se compro ruote on off quando piove ho finito di camminare e a me non piace una gomma rigidisisisma di spalla poco comunicativa , che non si sagoma .

Prestazionalmente vale meno e si rischia troppo.

Perché mai desideri ciò ?
Stacca controlli e vedi se non parte dietro ma in 3 giri le azzeri e li si che serve il pilota perché controllare quella massa non è uno scherzo se uno non è molto bravo .

 

30.000 km con le supersport io non li faccio manco se divento un nonno a guidare..... l'anteriore se non curvi serio tanto tanto...ma il posteriore con i cv che hai come fai a fargli fare 30.000km....??? i casi son due...o te le han vendute vecchie stronche ed eranod i marmo o devi dargli mooolto più gas....

 

+ gli ammo con over 150.000km