mia prima Bmw auto. 320D vecchiotta o altro?

questa mi preoccupa più per il cambio automatico, i problemi delle alette alla fine sono risolvibili con l'estirpazione delle stesse, la turbina è fragile controlla che l'auto non fischi in accellerazione, se fuma nero alle sgasate può avere gli iniettori da revisionare, inoltre deve partire a primo colpo, altrimenti può esserci in generale qualcosa che non và, se la prendi togli le alette ed escludi l'egr, fai un bel tagliando, ed alla fine se parte la turbina ne metti una revisionata ed amen.. io però punterei più su una a benzina da gasare, se cerchi il risparmio assoluto la 318ci L4, se vuoi un compromesso tra risparmio e prestazioni 325i o meglio 330i, auto spesso con pochi km e tenute da primi proprietari benestanti che l'hanno curata bene, inoltre un 330i a gpl costa in carburante poco più di un 320d ma è un altro pianeta, una bomba da 231cv con allunghi a 7000 giri e sound da paura

 

il 318 ti consiglio vivamente da 143 cv, non quello da 118, lo cerci coupè? berlina? touring? compact? e lo vuoi prerestyling o restyling? il mercatino se non sbaglio è accessibile ai soci solo dopo un certo quantitativo di messaggi (tu al momento ne hai solo 5, pochini)

 

mi sa che è stata già venduta, non c'è nulla a questo link

 

è una 316i, troppa massa per un motore come quello, inoltre non credo minimamente al suo kilometraggio, ed il prezzo è da rapina per un'auto con 12 anni prerestyling, se ti piace touring e gradisci il cambio automatico ti consiglio questa:

http://www.subito.it/auto/bmw-318-i-2-0-cat-touring-attiva-treviso-43723702.htm

se invece, come me, il cambio automatico lo disprezzi ti propongo questa:

http://www.subito.it/auto/bmw-serie-3-e46-trieste-40355367.htm

sono entrambe care ma almeno sembrano sincere, dovresti provare a vedere quanto sono in grado di trattare i venditori

se puoi spendere di più c'è anche una e90:

http://www.subito.it/auto/bmw-318-i-eletta-como-43980963.htm

P.s, la compact è questa:

http://www.subito.it/auto/bmw-316-compact-prezzo-trattabile-lucca-41399233.htm

per la compact basta anche il 316i

 

buon equilibrio su E46, per me vale la pena considerare anche il 320i 2.2 6 cilindri 170cv

 

tra l'altro gasabilissimo, condizione obbligata se si fanno tanti chilometri

 

molto bella, ed in un'auto così vecchia e per quella cifra non cercherei il libretto tagliandi (se fosse una m3 invece lo pretenderei), farei solo un bel giretto e se è ok, cioè se non sale la temperatura, non fischiano le cinghie dei servizi, non slitta la frizione, non rumoreggiano i braccetti, non sfiata il collettore di scarico, non ci fossero emulsioni d'olio nella vaschetta dell'acqua o acqua nella coppa dell'olio.. la prenderei, facendomi includere possibilmente il passaggio visti i tempi, ma ovviamente è una e36 non una e46

 

oddio direi che già esteticamente ci potresti arrivare

 

autoscout24 e subito.it sono pieni, non posso credere che non ne trovi una che ti vada bene