Mi tocca cambiare, mi serve un consiglio

Il problema non si pone più, ma da configuratore ha il clima manuale di serie.

 

ciao pimpy mi spiace che devi dar via la belva.tu come stai?cmq visto i km devi fare vai di diesel ma pero metti qualche optional che ti piaccia xke cmq le rate le devi pagare e allora un minimo di soddisfazione lo devi anche avere.ti auguro al piu presto di tornare in sella ad una bmw e che risolvi al piu presto i problemi specie familiari.in bocca al lupo.:wink:

 

visto i km vai di cooper d,fai una bella mappa e vedi come ti diverti

 

Ciao,

io in casa ho avuto una cooper 1.6 del 2007 ed adesso ho una cooper d proprio come piace a te, mod. chili nera tetto bianco!

I consumi della cooper benzina in utilizzo misto e piede normale si attestano intorno ai 14 km/l non esagerando con il gas, il motore non era male e il sound invece mi piaceva tantissimo. Tuttavia reputo la cooper d superiore, ovviamente non per il sound, ma come motore che per via del turbo ha una buona ripresa e per i consumi che sono ottimi con medie prossime ai 19 km/l guidando come guidavo la cooper benzina quindi pari trattamento sia di piede che di percorsi.

La manutenzione è cara allo stesso modo dell'e92 in qunato la manodopera oraria ha lo stesso costo e i ricambi uguale, tuttavia ti consiglio vivamente di acquistare i pacchetti di manutenzione al momento dell'acquisto che credimi ti tolgono ogni pensiero con una spesa iniziale modesta.

Guido abitualmente una e91 e ovviamente il 177cv è un'altra cosa però devo ammetetre che la qualità e il piace di guida della cooper d non è assolutamente al di sotto delle aspetttive. Adesso a settembre sarà in vendita il face-lift della Mini che dovrebbe portare minime modifiche al paraurti anteriroe e post + i fanali posteriori a led e gli interni totalemte neri anche nei comenadi sul volante e clima.

Per qualsiasi info sono a disposizione!

In bocca al lupo e spero di essere stato di aiuto!

Andre

 

buttali via.

chi vuole risparmiare non pensa che 2000 euro siano pochi.

 

Non dico che sono pochi e li butto via.

Però tra le due la cooper è decisamente meglio come contenuti.

 

No, ha l'assetto stock.

Come handling mi trovo molto bene, però la mia esperienza con le auto è molto limitata (ho 21 anni), quindi non so quanto possa valere il mio giudizio.

In ogni caso se la usi in pista, cosa che non credo farai, qualche lavoretto sarebbe da farlo per limitare i movimenti del corpo vettura.

Come comodita non è certo una serie 7. E' abbastanza rigido, anche se personalmente non lo trovo così scomodo, sarà che come altra auto abbiamo una serie 3 coupè con cerchi da 19 e assetto.

In ogni caso mi hanno detto che togliendo le runflat diventa molto più comodo.

 

Io di Mini ho solo provato una Cooper s (mio padre ha un azienda di noleggi) e, sapendo bene quanto siano imparagonabili, posso solo dire che x la strada è anke troppo rigida. Trovi delle buche in curva e inizia a saltellare verso l'esterno

 

Confermo quanto hai detto e aveva proprio l'assetto stock con cerchi da 17 di non so ke taglia

 

La pista era monza, quindi non è che sia proprio quella giusta per vedere l'handling di un'auto.

Però sono stato come passeggero a franciacorta su una mini cooper s con assetto ribassato, non quello di serie, e tutto sommato era abbastanza composta, anche se ora per migliorare ha deciso di mettere una barra antirollio posteriore più grossa.

PS: se vuoi ti posso postare i veido che ho fatto a monza, magari riesci a farti una idea.

 

non diciamo fregnacce.

diesel e benzina si equivalgono come ho avuto modo di illustrare altrove.

avendo per lavoro provato centinaia di mini alla fione si equivalgono come prestazioni.

2.000 euro non sono pochi come risparmio soprattutto se non si ha particolare interesse ad usare la macchina per fare 50.000 km all'anno.

 

l'assetto di tutte le mini è identico.

vengono assettate nello stesso modo anche per una nostra scelta tecnica in cui privilegiamo la tenuta di strada al confort.

ti consiglio di fare una prova su strada presso il tuo concessionario più vicino.