Mi sta salendo la "scimmia" per la 320is e30 coupè...è normale secondo voi???

W le scimmiette (o scimmioni a seconda)

 

ottimo acquisto il 318is e30 ne ho avuto uno e devo dire che merita veramente!

 

qualche fotina della piccola

 

sono abbastanza pratico di iscrizioni asi:

-costi iscrizione al club federato asi (variabili) per mia esperienza la prima iscrizione e quota annuale circa 150 euro

-costi passaggio di proprietà ridotto (l' IPT è una tantum) circa 170 euro

-bollo annuale fisso 25 euro

-assicurazione variabile tra gli 80-120 euro

guidare una e30 320 is non ha prezzo!!!

 

club federato asi spendo 100 annui (chi mi ha venduto il cabrio è amministratore di uno degli unici due club federati di brescia)

passaggio di proprietà ho speso 255 euro per il 320

bollo annuale ne sono comunque esente per entrambe, una asi, l'altra non asi è sopra i 20 anni e in lombardia non pago

assicurazione con vittoria spendo (asi) 102 euro

e la serie 1 mi costa 1530 annui tra bollo e assicurazione

 

ma il passaggio l'hai fatto tramite agenzia???

ecco i costi:

Marca da bollo per atto di vendita 14.62

Imposta Provinciale di Trascrizione (I.P.T.) 52.00

Emolumenti e diritti PRA 20.92

Imposta di bollo PRA 29.24

Diritti MCTC 9.00

Aggiornamento carta circolazione 14.62

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TOTALE 140.40

 

scusate ma se io compro un'auto gia asi col tagliandino e tutto, poi devo comunque iscrivermi a un club e pagare la quota annua? se non lo faccio che succede? perche a me han sempre detto che una volta che l'auto e' asi e ha il foglietto allora con quello sei a posto e non serve pagare nient'altro!

 

di fatto nessuno controlla, ma per la legge asi il tagliandino vale solo se sei associato.

 

per il bollo sei ok, ma teoricamente l'assicurazione per farti il canone ridotto, dovrebbe chiederti di esibire la tessera del club!!! UTOPIA.

 

insomma, le assicurazioni migliori per prezzo/prestazioni esigono la tessera personale.

 

ah ok!!! quindi mi sa che e' meglio se mi tessero a un club il prima possibile...

 

mi sa che sto sogno l'avevamo in tanti..."purtroppo"il vicino di garage di mio padre acquistò un M3 E30 grigio met e ogni volta che accendeva sto 4 cilindri tremava tutto il garage e io restavo in estasi a guardarlo come un ebete!il mio primo contatto col 320iS avvenne quando Auto provò la versione 4 porte(non so se qualcuno ricorda ancora la prova era tipo 1989 o 1990 non ricordo più)dicendone un gran bene e da lì non me lo sono più levato dalla testa...

 

se la trovi e puoi.. beh... che dire... do it!

 

Ricordo bene.....dovrei avere la rivista da qualche parte.

 

Suzuman, insomma sta scimmia è scesa fino alla tasca posteriore per prelevare il denaro dell'acquisto?

Ps...la mia al momento trova vuoto visto le spese del mese

 

Era già qualche giorno che volevo intervenire, purtroppo trovo il tempo solo ora /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Se te lo senti dentro l'is, non aspettare, trovane una messa giù bene al più presto.

Fino a metà dell'anno scorso si trovavano a prezzi piuttosto bassi, poi è successo qualcosa e le quotazioni sono in continua ascesa, secondo me sono salite pure troppo.

Oramai, per quello che mi riguarda il 320is non lo considero più papabile, troppo caro, ne ho viste a 15/16k allora aggiungo 5k e prendo l'M che è un'altro pianeta, non tanto come prestazione ma come telaio si!

Finchè i 320is si trovavano (belli) a 7/8k valeva davvero la pena, oggi è un'investimenti piuttosto importante.

Tieni conto (ma lo saprai benissimo) che a livello di mantenimento, in quanto auto storiche, non ti costerà praticamente nulla.

Hai dove rimessare l'auto? Non sono vetture da lasciare fuori all'intemperia.