Ebbene si, ragazzi, proprio così... Stavo girovagando su autoscout24 in cerca di un'auto veramente economica come mantenimento da tirare fuori la domenica mattina - con quel che di retrò che tanto a me piace - quando son incappato in questa: http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=182162524 La macchina sembra splendida, quegli interni sono una cosa magnifica. E' iscritta asi, quindi assicurazione e bollo me la cavo con meno di 200 euro annui. Ha il gpl già installato, quindi equivalente euro5 e posso girare sempre ovunque, senza contare che il distributore v-power è sempre aperto e nel caso voglia risparmiare posso farlo. Unica nota dolente, il prezzo, un po' altino, ma dice trattabile. Non ho il coraggio di chiamare perchè son sicuro, me ne innamorerei. Guardate quei cerchi!!! Pro e contro della motorizzazione? Difetti? E' affidabile (ha 180.000km...)?? Più info possibibile please...
a occhio qualcosa non torna, le spalle son troppo basse e sicuramente la targa è nuova, quindi probabilmente è importata dalla germania
C'è scritto sulla copia del libretto immatricolata all'estero per la prima volta. Targata in Italia nel 2008
bella sembra bella ma: - ritargata e questo non è bello su una storica - gasata idem come sopra - nera pelle nera e no clima è un suicidio estivo - i cerchi sono i classici BBS dell'epoca, bellissimi e mi pare anche che sia un po' più larga come carreggiata (distanziali forse e gomme maggiorate) ma se viene dalla germania ci sta che sia tutto omologato - prezzo non commento perchè non conosco le quotazioni del modello
Bellissima!!! Gia' iscritta ASI... GPL... ti costa una sciocchezza da tenere... poi della e30 trovi un sacco di pezzi usati a ottimi prezzi, in Germania... prendila prendila prendila Seriamente: non conosco bene come altri il modello specifico, sicuramente essendo ASI ti costa poco da mantenere ed il discorso sui pezzi che facevo e' reale, ma se la usi solo la domenica mattina che te ne fai del GPL? Essendo iscritta ASI puo' comunque circolare se non sbaglio... le ultime azioni dell'ASI in tal senso hanno ottenuto che diversi enti locali esentassero i veicoli storici dalle limitazioni alla circolazione. Informati bene se da te sono esenti o no.... io se potessi lo eviterei il GPL su una storica che uso saltuariamente :wink: In ultimo: compra una e30! Questa o un altra, ma dai retta alla scimmia e non te ne pentirai!!!
Buone notizie, guardando sul sito bmwe30 l'ho trovata in vendita, si vede anche la targa, è targata DK... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> Ho mandato un'email... In ogni caso è di un'appassionato, se no nn era registrato al sito... http://www.bmwcabrioe30.it/mercato/mercaindex.asp?scelta=vendoauto Il gpl serve e no... nel senso... quando cambio il 123d prendo un n54 (son decisissimo), quindi dopo con un 3000 biturbo indubbiamente userei di più questa... e se è a gpl non è un male! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> PS: che sottoparaurti monta?? Non riesco a capirlo!
Il saggio Lukino dice: "Segui sempre quello che ti dice il cuore, è la cosa più razionale che puoi fare!!!". eh eh...
...ok... e' gia' troppo tardi allora!!! Lasciati andare e non provare a resistere!! :wink: ...be'... non sembra il suo bensi' un pezzo aftermarket ma non ci giurerei, e' un modello pre-restyling (abbreviato VFL in tedesco, ti servira' se cercherai dei pezzi ) e non lo conosco in dettaglio....
Considero tutto. E' che se la prendo come minimo van via altri 500 euro fra molle per abbassarla e fanali angel eyes gialli retro'! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> Indubbiamente farei cromare i cerchi... E altri soldi... Ma poi ci vorrebbero anche gli ammo (quelli hanno 24 anni) ergo... altri soldi /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> Quasi quasi monto un ghiera hahahahah...
Eeeehhh se! Aspetta aspetta! Con calma /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> Per ora ho solo mandato un'email! :wink:
Occhio che ho sentito dire in giro (forse l'avevo letto qui prima di iscrivermi, non ricordo) che gli M20 hanno la testata un po' fragile, e se ha fatto tanti km a gas potrebbe essere un problema. Attenzione, non sono sicuro di questo, se c'è qualcuno più informato intervenga, volevo solo sollevare la questione, meglio prevenire che curare :wink:
scusate non mi ero accorto che c'erano anche altre foto tra cui la scannerizzazione del libretto! comunque il kit è originale, è l'm tech 1 in pratica quello per modelli pre-restyling a paraurti cromati, poi son passati al mtech2 che è quello dei 320is sembra allargata perche i cerchi son et13, è come avere dei distanziali da 20 e anche piu! la spalla cosi bassa quasi sicuramente sballa il contakm vedi di informarti su questo, per il resto meccanicamente è un motore indistruttibile non ti far problemi, piuttosto il problema è che è ferma
per me la scimmia in casa Bmw ha questo volto.....secondo me una delle piu' belle di sempre! http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=181469992
Benissimo, tante buone informazioni... Bene per il kit mtech 1. Per quanto riguarda i cerchi, nei forum americani montano tutti quelli, perchè calzano perfetti sulla e30... La spalla dovrebbe essere del 55, con gomma 205, su cerchi da 15", come dovrebbe riportare il libretto... Motore indistruttibile, BENISSIMO! Per correre a breve avrò altro (spero /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">)! Ps: alla faccia del fermo... http://www.youtube.com/watch?v=QUGnVcU5xaU&feature=related
A me pare che sia turbo, oltre ai cambi marcia dal sound tipico guarda il consumo benzina staccato, ci avran lavorato parecchio su quel motore. Se ti piace il sound del 6L il 320i è una buona scelta, altrimenti ti direi di andare di 318is che è più brillante, più robusto, è a catena (il 320i è a cinghia), ed è più leggero.
A me pare originale, e il consumo benzina è attaccato e funziona pure, che video hai visto te?... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">
