Mi sono innamorato.. (850 )

bellissima,peccato solo che se si rompe qualcosa costa un botto

 

una delle più belle bmw in circolazione, dopo la 635csi

 

Molto bella, e poi sembra veramente tenuta o riportata in condizioni ottime!

Per mio gusto, le uniche cose che non mi finiscono del tutto sono due: una estetica, preferisco la plancia nera, mentre questa sembra beige...spero sia in pelle totale; la seconda è che su questa macchina, una "normale" 850ci, vorrei il cambio automatico.

 

ogni volta che ne vedo una penso: ma come fa un'auto dopo 20 anni ad essere ancora così attuale? E' meravigliosa, senza ma e senza se.

 

Vedi che non è detto, di Regione in Regione le liste per le auto iscrivibili d'epoca all'ASI cambiano per quelle di rilevanza storica (conta che in Lombardia la Ferrari 550 Maranello è già iscrivibile d'epoca, così come l'Alfa Romeo GTV; mentre in Puglia non si riesce ad iscrivere nemmeno un Testarossa se non ha almeno 20 anni).

 

Come dicevo in un post nella sezione "Officine BMW: pregi e difetti" a due amici calabresi come me, il 7 luglio 1994, mio nonno acquistò una 850i del 1993, con 13.000km, vernice Individual DiamantSchwarz con l’interno in pelle di bufala Schwarz totale (un optional che, all'epoca, costava 21.860.000£!), inclusa la plancia, i cerchi Styling 9 da 16” con disegno a turbina, mossa dal V12 24 valvole di 4988cc da 300cv, su indicazione di un caro amico che lavorava alla BMW di ReggioCalabria, alla SprintAuto Corvi di Frosinone.

Ricordo la macchina, potrei parlarne dei dettagli per ore.

All'epoca era veramente un'astronave e mantiene tutt'ora lo status di vettura straordinariamente esclusiva e ancor'oggi meravigliosa.

A questa devo fare decisamente un appunto: gli scarichi Tubi Style con terminali tondi, in luogo dei particolarissimi finali quadrati della 850i normale.

Non la prenderei solo per questo dettaglio, a mio parere fondamentale.

 

Diamantschwartz era un colore di serie, e tra quelli + diffusi.

Il bufalo esteso è invece raro.

 

Il bello che avevo pure editato il messaggio per aggiungere "Individual".

Mi pareva di ricordare fosse una colorazione fuori gamma, sarà ch'ero ragazzino.

Grazie della correzione, Batmobile!

 

:wink:

 

Ma per gli interni, a me non piace solo la plancia NON nera.

I sedili, fianchetti e, al limite, la parte inferiore della plancia sono bellissimi anche chiari, color crema o ghiaccio, ad esempio.

Invece la parte superiore della plancia e il volante (sempre per mio gusto) devono essere neri.

Sul fatto poi che il cambio meccanico non si guasti...bè....anche lì non è detto.

Mettiamola così: un automatico, in genere, viene usato da....automatico: più di tanti maltrattamenti anche un pilota cagnaccio non glieli può arrecare.

Sul manuale, invece....

Poi, come ho detto, anche lì è questione di gusti: non ne facevo nemmeno un fatto di affidabilità; semplicemente per me il cambio automatico si sposa meglio con l'immagine della 840/850. Diverso, al limite, il discorso della csi.

 

la serie 8 e uno spettacolo. ci avevo fatto un pensiero tempo fa quando ne avevo notata una da un concessionario di zona che tuttavia non la vendeva... aveva dei cerchi spettacolari e mi domandavo come un'auto di qualche anno potesse essere ancora cosi bella... veramente spettacolare!!!

 

secondo me e tropo cara se te ne vuoi comprare una vai in Germania li costano la meta un esempio http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=139707427&__lp=5&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=43&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&lang=de&pageNumber=1

 

pure io se vincesi al lotto [-o

 

serie 8 è bellissima, ne abbiam parlato tante volte.

ha purtroppo che è ingestibile per la troppa roba elettronica che monta e per la costosisima manutenzione,incluso il retrotreno sterzante.

Alla fine ho concluso che..forse,l'unica gestibile è la 840 manuale, solo che è il cercare quella economica del modello di lusso, che è un controsenso.

Bellissima ma temo sia meglio lasciarla stare dove sta.E' un po' come sposare una pornostar.

 

Sarà un controsenso, ma anche la 840 automatica non sfigura per niente, ed è appunto un po' meno rognosa.... :wink:

 

Reppato. :wink:

 

si,imho meglio se manuale.