Mi sono arrivate le prokit ma ho un dilemma..

Bèh a livello teorico ciò che andate dicendo è vero...
...però i costruttori di molle aftermarket tengono conto di ciò quando producono i loro kit.
Infatti la eibach costruisce appositamente due linee di molle per questo motivo appunto.
Le pro-kit realizzate per andare accoppiate con gli ammo originali e appositamente presentano le spirali con altezze progressive (max 3-3,5 cm di abbassamento) e le sportline invece che danno abbassamenti oltre i 4 cm e devono però essere montate con ammortizzatori a stelo accorciato e con taratura più rigida. :wink:

 

io ci ho fatto circa 100000km con gli ammo orginali e le eibach.
è vero che si rovinano molto prima e lavoran meglio con ammo ribassati però. i silent ne risentono molto e diventa molto più nervosa.

testato perchè ora ho anche ammo tarati, e lavorano molto meglio.
inoltre, paradossalmente è meno dura ora di prima con gli ammo originali.

 

la stessa cosa che dico io :wink:

 

azz,costruite appositamente per gli ammo originali?non ero al corrente di questo,se così è le monto anche io sugli ammo originali...la mia futura è troppo morbida per le mie esigenze...

 

http://eibach.com/cgi-bin/htmlos.exe/081487.2.4294976348100021572

http://performance-suspension.eibach.de/cms/products_products_performance_springs_pro_kit



http://eibach.com/eibach/img/eps-18carapplications.pdf

 

per esperienza personale te le sconsiglio..... vai di assetto sportivo originale....

 

Mi sà che ti abbiamo fatto una bella confusione, ognuno con le proprie idee.... Comunque è bello così, ci scontriamo (amichevolmente) ed intanto allarghiamo il nostro bagaglio culturale.........Dai tu provale, e poi ci saprai ridire la tua:wink:

 

hai ragione.... alcune volte bisogna anche rischiare... in fin dei conti se non ti trovi le cambierai.. a proposito di studio sulle molle, io non ci credo... una vota ho acquistato il kit pss9 bilstein per l'audi a3, l'assetto era progettato male, nel senso che tutti avevano il mio stesso problema ma nessuno si e' mai preoccupato di risolverlo... ed e' ancora in commercio.
ps il kit costa 1500 euro

 

la soluzione più "naturale" credo sia metterle, con gli ammo. e aspettare che finiscano, ci farai un 50-60k km se erano già buoni. poi vai di ammo tarati o ribassati :wink:

 

Ragazzi mi inserisco nella discussione..sarei tentato di montare le molle sulla emmona..pensavo eibach..oppure ho visto che un utente vende le hr...che tipo consigliate?Specifiche?Secondo voi faccio una cavolata a montarle con gli ammo originali?così è troppo troppo alta davvero...poi con i 19!!sembra una allroad m3 ahaha

 

le prokit con gli ammo originali vanno bene...
però la tua è una M,penso dovresti informarti meglio!
fai conto che cambiano da berlina a coupè...quindi sarebbe meglio
specifiche!

 

Vai sul tranquillo con le pro-kit.
Cmq al max se chiedi a robbè lui dovrebbe avere sulla sua con gli ammo originali se non le eibach al max le H&R. :wink: