Mi Si Accende La Spia Dde che Problema Ho?

Non ti azzardare a venderla per una cavolata del genere eh!!!

io mi sto ancora mangiando le mani perchè l ho venduta a 400k km per la polonia con la testa rotta!!!

Tornassi indietro l avrei tenuta...

 

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Ciao a tutti, credo di avere lo stesso problema: sentite questa,

ho cambiato gli iniettori, con altrettanti 4 revisionati comprati usati, della mia 320d 136 CV sistema pompa iniezione Bosch. Dopo aver fatto questo lavoro ho fatto la sostituzione filtri e olio totale.

Ho poi tenuto in funzione la macchina 2 ore di file, dalle 18e30 un viaggetto di test, partenza da Genova verso Savona e ritorno saranno 150 KM in tutto.

All'andata spettacolo, il motore gira bene, ci apro eroga bene consuma

il giusto, perfetta, godevo :-)

Ritorno, senza spegnere manco il motore reimbocco l'autostrada e mi rimetto in rotta verso Genova, manco ad Albissola comincia a singhiozzare di nuovo (il problema è questo) e lo fa all'intorno dei 2000 giri fino a Pegli dove stufo mi butto in cosria di emergenza ed esco.

Strattona molto di più di prima. Verso Principe strattona di brutto e sento

odore di gasolio. Arrivo a casa a Genova alle 20e30 2 ore di uso, La fermo apro

il cofano, motore al minimo, gira bene. apro il tappo del radiatore e

l'acqua era tiepida (ma come fa ad essere tiepida dopo 2 ore che la

scanno).

La termostatica la ho cambiata, la pompa dell'acqua la ho

fatta, il giunto del precatalizzatore pure, liquido ne perde sempre il

solito mezzo litro ogni pieno. Il debimetro lo ho cambiato a

settembre. Non si accende una spia che sia una a parte qeulla dei

freni :-( Il computer da errore 5 errore ago sensore iniettore

strumentato.

Cosa puo essere? un filo del *****? la testata? la turbina la Pompa

del diesel VP44 ?

Oppure un pacco ricevuto da chi mi ha dato gli iniettori usati, con un iniettore messo peggio del mio. Il mio almeno andava e veniva e l'errore si lasciava togliere. Questo non si toglie manco.

Ciao e grazie

A.

 

ma perchè non hai revisionato i tuoi iniettori?

 

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ok scusatemi, ma pensavo che un iniettore strumentato e una pompa ad iniezione funga uguale dentro un land rover come dentro una fiat regata :-)

 

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il tds dovrebbe montare la vp37 mi pare

 

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vero, errore mio!

 

Scusate ma a me risulta che la E39 520d monta lo stesso iniettore della mia 320d E46:

E39

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DM71&mospid=47536&btnr=13_0648&hg=13&fg=15&hl=14

E46

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL71&mospid=47634&btnr=13_0648&hg=13&fg=15&hl=11

Ciao a tutti e grazie

A.

 

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Ciao!

come mai dici che ci sta una bella revisione alla pompa? Se il pompista mi dice, con la diagnosi collegata ed i dati live del motore sulla diagnosi, che la pompa è ok.... come mai guardare la pompa quando questa non da nessun errore in diagnosi?

Inoltre l'iniettore strumentato del sistema BOSCH manda i dati alla centralina del veicolo che a sua volta comanda la centralina della VP44, pertanto una avaria della VP44 sarebbe segnalata distintamente, credo.....

Tu avevi errori o comportamenti anomali sulla VP44 in diagnosi?

Grazie

A

 

....pulita la EGR, pulito il filtro recupero vapori olio, controllata la pompa di pescaggio dal serbatoio, fatto il pieno di E-Diesel tipo v-power, con tagliando appena fatto un mese fa. La macchina è rinata.

Misa tanto che l'errore sull'iniettore strumentato era corretto che ci fosse (ma non che era guasto) come una conseguenza dei cicli irregolari dati dalla macchina sporca e magari mandata in protezione dalla centralina.

X ora va e molto bene!

grazie e ciao!!!

A.

 

Una cosa simile era capitata anche a me, però non si accendeva nessuna spia, solo cali di potenza vertiginosi, spesso dalla prima alla seconda, e a volte improvvisi spegnimenti.

Appena uscita dall'officina il meccanico mi ha detto che c'era un tubo staccato vicino a qualche organo di alimentazione ( purtroppo non mi son fatto dire di più )

Comunque sia la macchina non perdeva neanche un filo di nafta, quindi presumo che quel tubo probabilmente era un cavo elettrico, ma non so di cosa

 

azzolina anche a me si accende il dde da quando ho rimappato sulla mia 330d 184 cv e fumo nero allo scarico /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

scusate ragazzi ..... per una dimenticanza della mia ragazza (rimasta senza gasolio alla mia 320 150cv ) mi si è accesa la spia dde e in automatico mi si è spenta la macchina...... subito dopo ho rimesso il gasolio la macchina è partita, va bene, solo che la spi a dde non si spegne.... è rimasta accesa .... che devo fare??? ha commbinato un casino???

 

NO tranquillo niente casini.. la centralina ha rilevato un anomalia (mancanza gasolio) che anno è la macchina? cmq se vai da un elettrauto con l'autodiagnosi te la spegne /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

la mia macchina è del 2002..... comunque accetto il consiglio e vado subito a far fare una diagnosi.... ti faccio sapere come è andata appena ho fatto.... ti ringrazio molto sei stato gentilissimo a rispondermi subito...

 

tranquillo, qui ci si aiuta tutti :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> fammi sapere se è quello il problema, io ti consiglio una diagnostica bosch sono i migliori e poi cmq se ci sono altre anomalie saltano fuori /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />