Mi presento: 118d importata dalla Germania!

Mi presento: 118d importata dalla Germania!

Le tedesche sono anche molto accessoriate. Qui in ita molti pur di farsi il biemme la prendono eletta con cerchi in ferro e maniglie porte nere aria manuale etc...

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Sinceramente non saprei....

c'è il mercato invaso di F20/21 aziendali e a km0 Bmw italia che le

prendi tranquillamente a 7/8 mila euro meno del listino.

Nuove o con meno di un anno e garanzia Best4 e pacchetto tagliandi.

Fai un po tu.

 

Allora ITA 3 - import 1 :wink:

 

Io quest'anno ho attivato il pacchetto tagliandi (5 anni/100000km) x il mio 120d import a € 430 in promozione... però a condizione di non avere eseguito il primo tagliando.

 

Io il 120d al prezzo che ho trovato in Germania in Italia non lo ho trovato, ma solo moolto piu accessoriato (quasi tutti con il cambio aut che non volevo) e dovevo spendere circa 6.000 eurini in piu... quindi penso che un pareggio ci stia... 2 pari e palla al centro /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Sì, esatto.

Nonostante questo e pur non avendo avuto tutto il vantaggio economico che ha avuto Monzon80, in futuro valuterò sicuramente un'altra import....solo non dalla Francia /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

E pensare che il mio E82 120D è stato venduto in Francia .... i francesi comprano in italia, gli italiani in francia. Evviva il mercato aperto.

 

Che allestimento? Cambio automatico?

 

ciao complimenti x l'acquisto!

 

Si ma... Qualcosa non torna.... Da configuratore messa giù come dici tu viene sui 32500€ di listino. Mettici un 12% di sconto ed esce 28500€ il prezzo finale. Tu dici l'hai pagata attorno ai 25000€ Risparmiando 8000€ ma non è proprio così perché la differenza reale sta attorno ai 3500€.

Quello che mi chiedo e' se a fronte di 3500€ in meno rispetto al nuovo Italiano, convenga prendere un usato francese con 9000km e garanzia limitata....

Non per far polemica eh.... Non ho nulla contro le Import, nella mia storia automobilistica ne ho comprate anch'io quattro d'importazione, ma secondo me vanno pagate molto, molto meno perché il gioco valga la candela....

Sono OT. Scusate :wink:

 

mi associo....

 

Senza offendere nessuno ma concordo appieno con quello che dice Bimbo tenendo anche conto che ha paragonato un auto nuova con una usata, normalmente una qualsiasi auto come esce dal concessionario hai già perso l'IVA che su 32500 euro fa 7150 euro ... più o meno il risparmio che hai avuto ... quindi anche a mio avviso il gioco non vale la candela non l'hai pagata ne cara ne poco il giusto ma prendendo il rischio della mancata garanzia etc. etc..

Però concordo anche io che il tempo è denaro ma spesso internet ci da una mano a risparmiarlo e se uno non ha fretta può fare ottimi affari, ad esempio ho visto un 118D sport NUOVO a 25k

 

diciamo che fin quando parliamo di marchi che propongono la stessa garanzia, sia su ufficiali italiane che su import, allora si possono cominciare a fare valutazioni anche su vetture di poco più economiche /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

ma nel caso particolare di BMW, in cui vengono offerti 2 anni di garanzia in più sulle parti lubrificate (che non sono poco), allora bisogna davvero valutare per bene, perchè spesso il gioco non vale la candela, a meno di risparmio davvero sensibile /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

beh, queste valutazioni non fanno una grinza.... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

effettivamente, per quanto esista il web che ti mette in contatto con molti potenziali venditore, la perdita di tempo può essere tale che, per alcuni come te, può essere più vantaggioso fare come hai fatto tu /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Questo è molto importante. Una qualsiasi auto usata, anche con pochi Km e solo 6 mesi di vita, deve costare almeno il 21% in meno rispetto al prezzo di listino. Aggiungici il fatto che sul prezzo di listino quasi sempre almeno un altro 5-7 % te lo fanno (ripeto, si tratta di un discorso generale utile in media per qualsiasi vettura), mi aspetto di pagare una vettura con 6 mesi di vita e meno di 10K Km sul groppone, intorno al 30% in meno rispetto al prezzo di listino.

Questo, secondo me, è il punto di partenza per l'acquisto di una vettura usata. Poi se uno non la trova come la vuole lui in Italia e quindi decide di prenderla all'estero, si tratta di scelte personali, ma un usato che costa il 30% in meno del nuovo, non è un affare, è un prezzo giusto.

Poi come dice giustamente Monzon può subentrare il discorso di domanda / offerta. In questo periodo vedo che tante utilitarie di piccola cilindrata riescono a spuntare un prezzo effettivo di vendita, sul mercato dell'usato, molto vantaggioso per chi vende, poiché c'è molta richiesta di questo tipo di vetture. Mentre vetture considerate di lusso o sportive con cilindrate e potenze importanti ad alimentazione benzina rimangono invendute anche con prezzi allettanti.

Ciao,

Andrea.