mi hanno abbandonato completamente i freni i pista......

Ciao ragazzi sono stato a Franciacorta per provare il nuovo impianto Ap racing 6 Pompanti con le pagid rs29, dopo averle rodate un po in strada e qualche giro in pista tranquillo ho cominciato a darci dentro e dopo circa 4/5 giri il pedale del freno andava giu completamente senza frenare minimamente, quindi ho rifrenato e mi sono accorto che pompando, i freni tornavano a funzionare.
Il primo pensiero è stato o ho una bolla d'aria nel circuito oppure una perdita ma, dopo averla lasciata ferma a raffreddare i freni funzionavano benissimo come prima di entrare in pista.
Quindi se fose stata una bolla avrebbe dovuto farlo sia a freddo che a caldo giusto???

Il problema che mi sono posto è il seguente, perche con l'impianto originale e pagid rs 19 non ho avuto mai avuto questo problema e ora con l'AP racing si???

Ho pensato che magari dove ho fatto montare l'impianto non hanno messo l'olio che io stesso gli ho dato, oppure non so piu che pensare.
Fatto sta che sono andato dal mio meccanico di fiducia e mi ha ricambiato l'olio per sicurezza almeno siamo sicuri che l'olio che c'è èp il nostro cioè lo stesso che usano in SBK.
Le temperature con l'impianto originale dovrebbero essere molto piu alte che con l'AP racing, in aggiunta ho anche i condotti per il raffreddamento dei freni....

@ ANDREW tu che hai lo stesso impianto mi sai dire qualcosa, oppure darmi qualche accortezza che non conosco tipo rodaggio diverso e via dicendo????

Secondo voi questo problema da cosa puo essere dato???

HELP devo andare al ring il 18 luglio.......

 

Grazie Ice per i commenti, l'olio che uso si chiama sintlubit rs e mi sono sempre trovato da dio con l'impianto stock....

adesso mi chiedevo che tipo di rodaggio va fatto alle pagid rs29 ed all'impianto AP???

Ps: le mie frenate sono forti e brevi....

 

lo spurgo lo avevo fatto rifare dal mio meccanico di fiducia per sicurezza e una prassi che faccio ogni santa volta prima di andare a girare.....

 

monto gia i tubi in treccia fin da quando avevo l'impianto originale è stato forse il primo upgrade alla M..

 

Facciamo chiarezza monto tubi i treccia front e post.

pagid rs19 al post perche dietro l'impianto e di serie

pagid rs29 all'ant perche monto l'impianto AP

olio sintlubit rs olio a mio parere da paura mai provati di migliori.....

 

è un olio particolare e sulla confezione non c'è cmq dovrebbe essere attorno ai 400 gradi molto piu del motul rbf 660

 

si esatto è questa la casa.....

pero come vedi non trovi le specifiche!!! so solo che costa quasi 75 eurozzi al litro e mi trovo da dio

 

ragazzi nessun altra idea su cosa potrebbe essere il problema???