Mercedes Classe E W210 o BMW E39? Pareri da chi le ha avute sui consumi!

Gt-r?

:sbav:

Ma infatti è da fessi pagare un auto un sacco di soldi e poi venderla per 4 soldi.

Se uno l'auto premium la compra nuova specialmente, deve mettere in cantiere in fatto che l'auto se la terrà e quando non vale più si tiene in casa. Conosco tanta gente che dopo 4 anni vende le auto al 75% di quanto costavano da nuove. Tipo le varie BMW, MB, Volvo, Jag a benzina, che nuove le paghi 60.000 e anche di più nel caso di una categoria E e poi dopo 3-4 anni si svende a 15.000€, e nel caso di grosse cubature anche di più. Tipo le S-Type R Supercharged a meno di 15.000€ le varie Mercedes S 500 che le regalano.

 

Forse sulle 6 cilindri ci sono anche le cromature su tutti listelli verticali del doppio rene. Porca miseria, avevo il PDF, il catalogo della E46 e mi si è cancellato. Ne ho centinaia di cataloghi, anche e sopratutto cartacei supendi, ma dell'E46 non lo ho più.

 

Io avevo proprio quello e pure quello dell'E46 Coupè e E46 Cabriolet tutti ultimi restyling

Però forse so dove sono. Avevo venduto un PC usato mio anni fa a una ragazza che ha detto che non ha mai cancellato niente e ricordo che li c'erano i cataloghi vecchi. Forse ci sono ancora e li recupero. E' una mia amica, e a giorni devo andare a trovarla, e me li predo se ci sono. Copertina con una E46 Cabriolet Blu Met.!!!......mmmmm!!

 

Non ci sono problemi. Ho anche un piccolo catalogo con gli equipaggiamenti delle E39 serie finali, quali Silver, Chrome, ecc.ecc.

 

Certo, che mi paice!! Ma purtroppo ci vorrà l'anno prossimo, per l'auto. Ora mi sto un pò informando sul fattore rapporto prestazioni consumi.

E' bellissima. E la W210 proprio come paicerebbe a me, anche i cerchi, sono i più belli che può montare la W210.

 

Bene.

Se la W210 è a vista d'occhio più comoda e confortevole, nonchè più rifinita di una E39 "temo" si stia parlando di un ammiraglia!!

Io ancora non ho avuto modo di viaggiare in una E39 superconfort, ovvero una E39 con assetto morbido, ma solo sulla MSportpacker II che è la più sportiva in assoluto, quasi una M5, e sono rimasto sbalordito da silenziosità, comodità dei sedili (sportivi!!) e assorbimento delle sospensioni, anche perchè, la E39 mi pare di capire, che non è una vera BMW sportiva, perchè nonostante questa E39 è quasi una M5, nelle curve un pò di rollio c'è e la S-Type di mia madre modello superconfort rolla addirittura meno (non lo sa nessuno ma le Jaguar sono tutte supersportive cmq).

Allora non mi dispiacerà buttarmi sulla E270 CDI.

Secondo me sarà la scelta migliore:

Motore di cilindrata intermedia (2700), quindi consumi ottimizzati e cmq potenza sufficiente.

5 cilindri (consuma meno di un 6, ma non ha il rumore sgradevole di un 4).

A me piace molto la E Avantgarde, però la Elegance è sicuramente più morbida su strada. C'è molta differenza come assorbimento delle asperità? Ho notato che entrambe cmq di serie hanno i 16 pollici, ma la Avantgarde da catalogo ha ammortizzatori leggermente irrigiditi, assetto ribassato e sterzo più diretto.

Dovrei provarla un Avantgarde per vedere se è così rigida...

Come rifiniture, sarei sbalordito, se mi dite che è ancora più rifinita della E39. Sarà anche il fatto che cmq io prendo sempre come riferimento la Individual della E39, che ha di serie la pelle nappa, il pacchetto pelle estesa ai pannelli porta, al tunnel centrale ecc.ecc. Cielo in antracite, moquette nera pavimenti molto bella e soffice, ripostigli rivestiti in moquette fine.

Penso che il paragaone sarebbe da farsi con una Classe E Designo, anche se non so se il programma Designo era disponibile sulla W210, ma penso di si, perchè ricordo che la R129 poteva avere tale programma.

Però dovrei cercarla in Germania. Magari una W210 Bordeaux iridescente!!

 

È finita così: la mia prossima auto sarà la BMW 530d 193cv possibilmente Individual, Platinum, Titanium o Msportpacket. In ogni caso colori particolari. mi piace troppo la E39.