Mercedes Classe C Sport Edition : la mec si sportivizza?

sono scettico per semplice scaramanzia, mi scuseranno gli utenti del Forum ma per me tra la C320CDI SC e la 1er NON c'è paragone, nel senso che, tra le tante cose, i miei 193cm nello SC ci entrano da dio (e ne avanza pure di spazio in altezza, proprio come nella E46, mentre nella 1er........lasciamo perdere, a malapena ci sta comoda mia moglie che è 170cm ). Poi secondo me lo SC è l'unica MB che un 30enne può desiderare, a parte forse il CLK che però costa un botto. La C320CDI avantgarde berlina a 39.900€ ha un prezzo MOLTO aggressivo, son proprio curioso di vedere quanto costerà la 330d E90 a parità di dotazione, ad occhio e croce direi almeno 4.000€ in +
El Nino mi raccomando mi aspetto il resoconto completo della prova entro domani, ok? :wink:

 

Ok, rescoconto entro lunedì!

P.S: Mi sono sbagliato, 39900€ viene l'Elegance, comunque la sostanza non cambia! La differenza a paritò di allestimento è quella...
La Avantgarde viene 41 e qualcosa

 

cosa ha combinato BMW col listino, Aristoweb........se penso a quanto verranno la 330d e soprattutto la 335d mi si gela il sangue.....oltretutto che ormai chi ci rinuncia più ad assetto+sedili in pelle+sedili avvolgenti+caricatore cd+varie ed eventuali.........mah

 

Bella, a me piace molto!
Peccato per il posteriore indegno della SC...

 

Andras, c'è un mio amico che lavora in MB, appena finisce di aggiornare i prezzi mi dice l'esatto prezzo della C320 CDI SC

L'ha provata ieri e queste sono le sue testuali parole:

Provato ieri il 3200 CDI 224 cv..........veramente una bomba.
Ma ciò che mi ha colpito di puù è stato il cambio 7G Tronic.
Veramente veloce nelle cambiate e oserei dire divertente con i comandi al volante.

 

la coda della SC "divide" tutti da sempre. Di sicuro però non è anonima e visto e considerato il gruppo ottico posteriore della E90.....c'è chi ha fatto quasi di peggio tempo addietro andai a fondo sul perchè la SC non fosse mai stata dotata del V6 kompressor e scoprii (dovetti scrivere una lettera in inglese al mensile Mercedes Enthusiast, fu pubblicata e tempo dopo ne pubblicarono un altra ) che in Germania la C32 amg Sportcoupè era ordinabile benchè mai messa a listino........non ho mai capito la scelta di MB di non utilizzare quello che è stato il motore dalla più alta potenza specifica di tutta la gamma MB (secondo solo a quello dela SLR) sul modello che doveva rappresentare il benchmark della sportività per la classe C......oltretutto che secondo me si sarebbero vendute (comunque in numero esiguo) più C32k amg SC che C30CDI amg visto il prezzo OSCENO di quest'ultima..........ho altresì scoperto che Brabus offre come macchina completa la CV8 SC da 6,1 litri e 421cv.................una vettura da 0/100 sotto i 5 secondi e ben oltre i 300kmh di v.max...............QUESTA SAREBBE LA VETTURA PER TE, EL NINO!!! :wink:

 

ragazzi io conoscevo la sportcoupè come una gondola...x un assetto da familiare e uno sterzo e telaio assolutamente poko sportivi...mi sbaglio?

 

il telaio è sempre stato eccezionale, lo sterzo era quello della C pre-restyling quindi poco diretto. L'assetto......beh per me tutto lo spazio tra ruota e passaruota va levato

 

poi il 3.2 18v era famigerato x essere una nerkia clamorosa...

 

come TUTTI gli aspirati MB, gli stessi AMG camminano solo perchè hanno una cubatura esagerata (5,5 litri). Più che altro la filosofia alle spalle di tali motori, AMG inclusi, è che durino per un milione di kilometri, pertanto se si vogliono potenze sui 350cv c'è qualcuno (Motorsport/Autodelta) a cui bastano 3200/3700cmc, a qualcun altro ne servono 5500

 

3.000 224 cv

la BMW arriva con il suo 3.000 231 CV e la Mercedes ancora un volta dovra inchinarsi di fronte alla doppia elica

 

Il problema mamo è che arriva l'Audi e fotte sia BMW e Mercedes, dato che è da novembre 2004 che hanno in listino un 3.0 TDI da 233CV sull'A8!

Comunque tra le berline compatte ATTUALMENTE il 3.0 Mercedes è al Top: BMW è ferma a 204, Audi idem.

 

......sai che risate ci facciamo tutti se Alfa molla la margherita ed esce col 3 litri MJ V6 da 250cv?

 

Ne dubito....dato che l'atteso V6 Multijet altro non sarà che il V6 CDI Mercedes!

 

2 cv in più per l'Audi non basteranno a rendere di più del motore bmw

 

Idem!!!

 

entrambi figli della WM di Cento (Bologna) presumo :wink:

 

Non saprei dirti, perchè non le ho mai provate (e nemmeno ci tengo), ma dati alla mano A8 3.0 TDI quattro e 730d MY06 231CV hanno un'accelerazione identica, ma una vel max nettamente superiore per l'Audi (247 contro 238)

 

Infatti...
Cv. e velocità max. in sè x sè, non dimostrano nulla!