Mercato Piloti 2011->2012

labrie_it · 2 Dicembre 2011

toffa ha scritto:

considera che abbiamo fatto esattamente l'opposto: rinunciato a Kimi, già sotto contratto, e preso Alonso
Io si, l'avrei fatto.
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vabbè. diciamo che ti è simpatico /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> perchè non posso pensare che lo reputi superiore a Fernando. stiamo parlando di un ottimo pilota (l'uno) e di un fenomeno (l'altro).

pincio · 2 Dicembre 2011

KIMI è molto veloce ma per fare questo occorre che i pianeti siano allineati in un certo modo......invece NANDO ci da del gas e basta

labrie_it · 2 Dicembre 2011

pincio ha scritto:

KIMI è molto veloce ma per fare questo occorre che i pianeti siano allineati in un certo modo......invece NANDO ci da del gas e basta
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/emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

grande.

davide_qv · 2 Dicembre 2011

pincio ha scritto:

KIMI è molto veloce ma per fare questo occorre che i pianeti siano allineati in un certo modo......invece NANDO ci da del gas e basta
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KIMI ci ha dato del gas finchè la scuderia lo ha supportato...nel 2008 quando fu in crisi per problemi personali...il team lo abbandonò per puntare tutto su MASSA....e li si perse un pò...

ma con un catorcio quale la F2009...vinse a SPA....

n2o · 2 Dicembre 2011

:sbav: http://www.youtube.com/watch?v=XrR8l8gvtZY&feature=player_embedded

toffa · 3 Dicembre 2011

labrie_it ha scritto:

vabbè. diciamo che ti è simpatico /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> perchè non posso pensare che lo reputi superiore a Fernando. stiamo parlando di un ottimo pilota (l'uno) e di un fenomeno (l'altro).
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non dimenticarti i mondiali persi nel 2003 e 2005 (e soprattutto come sono stati persi!) Io non credo ci sia tutta questa differenza fra i due....

davide_qv ha scritto:

KIMI ci ha dato del gas finchè la scuderia lo ha supportato...nel 2008 quando fu in crisi per problemi personali...il team lo abbandonò per puntare tutto su MASSA....e li si perse un pò...
ma con un catorcio quale la F2009...vinse a SPA....
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esatto! se supportato bene come lo era in McLaren e i primi anni in Ferrari può fare molto bene

Vedremo sta Lotus...

labrie_it · 3 Dicembre 2011

toffa ha scritto:

non dimenticarti i mondiali persi nel 2003 e 2005 (e soprattutto come sono stati persi!) Io non credo ci sia tutta questa differenza fra i due.......
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io mi ricordo di quello che ha fatto fernando quando è andato via da McLaren. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

davide_qv · 3 Dicembre 2011

[video=youtube;MFeA2-CPWbY]http://www.youtube.com/watch?v=MFeA2-CPWbY

toffa · 3 Dicembre 2011

labrie_it ha scritto:

io mi ricordo di quello che ha fatto fernando quando è andato via da McLaren. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
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io mi ricordo le porcate fatte in McLaren quell'anno.... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

davide_qv ha scritto:

[video=youtube;MFeA2-CPWbY]http://www.youtube.com/watch?v=MFeA2-CPWbY
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impressionanti le differenze di velocità a gomme fredde al primo giro in salita al Radillion

n2o · 9 Dicembre 2011

1-2 Red Bull Racing-Renault: Vettel - Webber

3-4 Vodafone McLaren Mercedes: Button - Hamilton

5-6 Scuderia Ferrari Marlboro: Alonso - Massa

7-8 Mercedes GP Petronas F1 Team: Schumacher - Rosberg

9-10 Lotus Renault GP: Räikkönen - Grosjean

11-12 Sahara Force India F1 Team-Mercedes: Sutil? - Di Resta? - Hülkenberg?

14-15 Sauber F1 Team-Ferrari: Kobayashi - Perez

16-17 Scuderia Toro Rosso-Ferrari: Buemi? - Alguersuari? - Ricciardo? - Vergne?

18-19 AT&T Williams-Renault: Maldonado - Barrichello? - Sutil? - Van Der Garde?

20-21 Caterham F1 Team-Renault: Kovalainen - Trulli

22-23 HRT F1 Team-Cosworth: De La Rosa - Ricciardo? - Liuzzi? - Van Der Garde?

24-25 Marussia F1 Team-Cosworth: Glock - Pic

Grosjean ufficiale alla lotus

beppe1974 · 15 Dicembre 2011

1-2 Red Bull Racing-Renault: Vettel - Webber

3-4 Vodafone McLaren Mercedes: Button - Hamilton

5-6 Scuderia Ferrari Marlboro: Alonso - Massa

7-8 Mercedes GP Petronas F1 Team: Schumacher - Rosberg

9-10 Lotus Renault GP: Räikkönen - Grosjean

11-12 Sahara Force India F1 Team-Mercedes: Sutil? - Di Resta? - Hülkenberg?

14-15 Sauber F1 Team-Ferrari: Kobayashi - Perez

16-17 Scuderia Toro Rosso-Ferrari: Buemi? - Alguersuari? - Ricciardo? - Vergne?

18-19 AT&T Williams-Renault: Maldonado - Barrichello? - Sutil? - Van Der Garde?

20-21 Caterham F1 Team-Renault: Kovalainen - Trulli

22-23 HRT F1 Team-Cosworth: De La Rosa - Ricciardo? - Liuzzi? - Van Der Garde?

24-25 Marussia F1 Team-Cosworth: Glock - Pic

http://www.gazzetta.it/Motori/

n2o · 16 Dicembre 2011

http://www.blogf1.it/2011/12/14/ufficiale-ricciardo-e-vergne-alla-toro-rosso-nel-2012/

Ufficiale: Ricciardo e Vergne alla Toro Rosso

La Toro Rosso ha ufficializzato la propria formazione di piloti per il 2012. Sarano Daniel Ricciardo e Jean-Eric Vergne i piloti titolari che guideranno la STR7.

La notizia arriva a sorpresa e suona come una mazzata anche per Buemi e Alguersuari, che pare si aspettassero ormai un rinnovo quasi certo per almeno un altro anno.

E, invece, la Toro Rosso e la Red Bull Racing hanno deciso un cambio totale nella line-up dei piloti. Un cambio radicale che porta aria nuova nel team di Faenza.

Franz Tost, team principal della squadra, ha dichiarato: “Sono felice che la scelta dei piloti sia stata piuttosto rapida, ora possiamo totalmente concentrarci al 2012, senza distrazioni. Nel corso del 2011, sia Daniel che Jean-Eric si sono dimostrati validi e mi aspetto che apportino un contributo significativo alle performance della nostra squadra”.

Tost ha anche riservato belle parole per Buemi e Alguersuari, ma ha anche detto che la Toro Rosso era in dovere di poter dare una possibilità anche ad altri piloti: “Devo ringraziare Sebastien e Jaime per tutto il duro lavoro svolto nelle ultime tre stagioni. Hanno dato alcune ottime prestazioni che ci hanno aiutato a crescere. Tuttavia, bisogna ricordare che la Scuderia Toro Rosso è stata fondata nel 2005 con l’intento di poter dare la possibilità ai giovani piloti del Red Bull Junior Driver Program. Il cambio di piloti serve per raggiungere questo obiettivo”.

C’è ovviamente molta soddisfazione nelle parole dei neo-promossi al ruolo di titolari. Ricciardo ha ammesso: “Ad essere onesto, salto ancora dalla gioia per la notizia. Questo è veramente un grosso regalo per me, era qualcosa che volevo fin quando ho guidato per la prima volta la Toro Rosso nelle libere. Devo dire grazie alla Red Bull per avermi dato questa fantastica opportunità!”

Mentre Ricciardo ha già debuttato in gara con la HRT, per Vergne sarà un vero e proprio debutto: “Natale è arrivato prima per me, quest’anno! Ho guidato per la STR un paio di volte quest’anno, prima di fare dei test per la Red Bull Racing ad Abu Dhabi, ma sono sicuramente pronto per fare questo passo, anche se sono consapevole che non sarà la stessa cosa”.
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1-2 Red Bull Racing-Renault: Vettel - Webber

3-4 Vodafone McLaren Mercedes: Button - Hamilton

5-6 Scuderia Ferrari Marlboro: Alonso - Massa

7-8 Mercedes GP Petronas F1 Team: Schumacher - Rosberg

9-10 Lotus Renault GP: Räikkönen - Grosjean

11-12 Sahara Force India F1 Team-Mercedes: Sutil? - Di Resta? - Hülkenberg?

14-15 Sauber F1 Team-Ferrari: Kobayashi - Perez

16-17 Scuderia Toro Rosso-Ferrari: Ricciardo - Vergne

18-19 AT&T Williams-Renault: Maldonado - Barrichello? - Sutil? - Van Der Garde?

20-21 Caterham F1 Team-Renault: Kovalainen - Trulli

22-23 HRT F1 Team-Cosworth: De La Rosa - Liuzzi? - Van Der Garde?

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n2o · 16 Dicembre 2011

http://www.blogf1.it/2011/12/16/buemi-rompe-il-silenzio-sono-deluso/

Buemi rompe il silenzio: “Sono deluso”Sebastien Buemi rompe il suo silenzio. Il pilota svizzero è stato appiedato dalla Toro Rosso, che ha annunciato di voler portare in gara Vergne e Ricciardo nella prossima stagione.

Come abbiamo più volte avuto modo di ribadire, l’annuncio della line up di piloti della squadra faentina ha lasciato tutti a bocca aperta. Tutti si aspettavano un rinnovo per Buemi e Alguersuari, ma tutto è cambiato in poche ore. Il primo a farsi sentire è stato proprio lo spagnolo, che ha parlato di una decisione incomprensibile. Ma anche Buemi è rimasto spiazzato dall’annuncio, arrivato proprio mentre era a Milton Keynes a provare il simulatore Red Bull.

“Sorpreso? Assolutamente si!” ammette Sebastien. “Sono caduto dalle nuvole. Non capisco il perché di questa decisione. Pochi giorni fa, avevamo discusso molte cose per la prossima stagione. Mercoledì, ero alla Red Bull per provare al simulatore, quando è arrivata la chiamata di Tost e Marko… Ovviamente sono deluso, ma è una loro decisione e la rispetto. Non posso dimentare che senza di loro non sarei mai potuto arrivare in F1″.

Il futuro nella massima categoria per lo svizzero si fa ora complicato. Tuttavia, Buemi conferma di essere già in trattativa con altre squadre: “Non posso dire molto per ora, a parte il fatto che non essendo più in Toro Rosso, le porte della Red Bull per me si sono definitivamente chiuse. Ora sono in corso nuove discussioni, abbiamo già una buona base. Per il mio futuro, ci sono ancora diverse opzioni possibili. Rimango positivo e fortemente motivato”.
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n2o · 16 Dicembre 2011

http://f1grandprix.motorionline.com/force-india-nico-hulkenberg-al-posto-di-sutil-confermato-di-resta/

Nico Hulkenberg al posto di Sutil, confermato Di Resta

La Force India ha confermato che Nico Hulkenberg sarà il compagno di squadra di Paul di Resta nel mondiale 2012 di Formula 1. Riserva del team quest’anno, il tedesco tornerà titolare in F1 l’anno prossimo dopo aver debuttato con la Williams nel 2010. Hulkenberg sostituirà Sutil.

“Sono ovviamente felicissimo di restare alla Sahara Force India e avere una chance l’anno prossimo” ha dichiarato Hulkenberg. “Non è stato facile guadare da bordopista questa stagione, ma ho fatto del mio meglio per aiutare il team e sono estremamente motivato per il 2012 e vorrei ringraziare tutti quelli che hanno creduto in me. Sono concentrato nel lavorare per sviluppare la vettura durante l’inverno. Non vedo l’ora di girare nel primo test di Jerez”.

“Non vedo l’ora di correre nella mia seconda stagione in F1 e continuare a crescere e migliorare con la Sahara Force India” ha aggiunto Di Resta. “L’ho sempre detto che amo far parte di questo team: sono ambiziosi, affamati di successi e lavorano insieme. Ringrazio il team per tutto il duro lavoro di quest’anno e per il loro supporto. Nelle prossime settimane ricaricherò le batterie per tornare ancora più forte nel 2012″.
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n2o · 16 Dicembre 2011

1-2 Red Bull Racing-Renault: Vettel - Webber

3-4 Vodafone McLaren Mercedes: Button - Hamilton

5-6 Scuderia Ferrari Marlboro: Alonso - Massa

7-8 Mercedes GP Petronas F1 Team: Schumacher - Rosberg

9-10 Lotus Renault GP: Räikkönen - Grosjean

11-12 Sahara Force India F1 Team-Mercedes: Di Resta - Hülkenberg

14-15 Sauber F1 Team-Ferrari: Kobayashi - Perez

16-17 Scuderia Toro Rosso-Ferrari: Ricciardo - Vergne

18-19 AT&T Williams-Renault: Maldonado - Barrichello? - Sutil? - Van Der Garde?

20-21 Caterham F1 Team-Renault: Kovalainen - Trulli

22-23 HRT F1 Team-Cosworth: De La Rosa - Liuzzi? - Van Der Garde?

24-25 Marussia F1 Team-Cosworth: Glock - Pic

n2o · 17 Dicembre 2011

http://www.blogf1.it/2011/12/16/mercato-e-caccia-agli-ultimi-due-sedili/

Mercato: è caccia agli ultimi due sediliLa “rivoluzione” in casa Toro Rosso ha sconvolto nuovamente il mercato piloti per la prossima stagione. Con l’ufficialità della coppia Di Resta-Hulkenberg in Force India, sono ormai solamente due i sedili liberi per la prossima stagione, ma piloti che sognano di poter continuare, o iniziare, la propria carriera il prossimo anno sono molti. Dei due posti liberi, sicuramente quello più prestigioso è quello della Williams, ma anche l’HRT, che ha recentemente rinnovato l’organico, potrebbe rappresentare un’opzione interessante.

L’ufficialità dell’addio alla Force India di Adrian Sutil, rende il tedesco il favorito numero uno per diventare compagno di scuderia del confermato Pastor Maldonado in Williams. Tra i piloti che potrebbero insidiare Sutil, figurano piloti paganti: gli sponsor russi di Petrov (che vorrebbero Vitaly alla Marussia al posto di Glock), farebbero comodo ad una Williams in difficoltà economica, così come quelli che ha in dote l’olandese Giedo Van Der Garde, che, di contro, non ha quell’esperienza che potrebbe far comodo ad una scuderia in cerca di riscatto. Difficile che Barrichello riesca a mantenere il posto: per il brasiliano il GP di casa dello scorso mese rimarrà molto probabilmente l’ultimo della carriera.

Più aperta la lotta per il volante della seconda HRT. La squadra spagnola ha già messo sotto contratto un pilota molto esperto come De La Rosa e quindi potrebbe puntare su un pilota pagante di scarsa esperienza. Il sogno di Perez-Sala è quello di comporre un team tutto spagnolo: Alguersuari, svincolatosi dalla Toro Rosso, sarebbe un ingaggio anche in prospettiva, date le qualità del giovane 21enne, mentre come terzo pilota si vorrebbe puntare su Dani Clos, altro spagnolo con una buona dote di milioni nella valigia. Ma in corsa ci sono anche Buemi, Liuzzi, che ha un contratto anche per la prossima stagione con gli spagnoli e D’Ambrosio, che ha dichiarato che sarà in Formula 1 anche il prossimo anno.
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n2o · 8 Gennaio 2012

Buemi 3° pilota RBR, Bruno Senna molto vicino a Williams tramite suoi sponsor

Bruno Senna vicino al sedile Williams?

Le chances di bruno Senna di restare ancora in Formula 1 non sembrano del tutto finite, il brasiliano ha buoni sponsor che nella scorsa stagione gli permisero di sostituire Heifeld alla Lotus Renault.

In particolare il pilota è supportato da una importante holding: la EBX, facente capo al miliardario Eike Batista, uomo in grado di dirottare ingenti capitali.

La scorsa settimana lo stesso Senna aveva dichiarato di essere ancora in piena trattativa per ottenere uno degli ormai pochi sedili liberi, poi è arrivata una dichiarazione di Batista, il quale sostiene che Bruno correrà per la Williams.
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n2o · 9 Gennaio 2012

http://www.motorsportblog.it/post/16975/alguersuari-rinuncia-alla-prospettiva-hrt-e-cerca-la-mclaren

Alguersuari rinuncia alla prospettiva HRT e cerca la McLaren

Jaime Alguersuari riferisce di aver rinunciato alla possibilità di unirsi all’Hispania Racing Team che, a suo avviso, sarebbe stato un passo indietro nel suo percorso professionale. Ricordiamo che alla fine dello scorso anno il driver spagnolo è stato lasciato senza sedile dalla Toro Rosso, insieme al compagno di squadra Sebastien Buemi, generando una comprensibile sorpresa nel mondo della Formula 1.

Mentre il pilota svizzero si è già ritagliato uno spazio come riservista alla Red Bull, all’iberico manca ancora un ruolo ufficiale. Per alcune settimane si era parlato di un possibile approdo all’HRT, ma secondo il quotidiano spagnolo AS questa prospettiva è stata definitivamente esclusa da Alguersuari, convinto che sposarla avrebbe inciso negativamente sugli sviluppi della sua carriera.

Ora Jaime sta cercando invece di diventare terzo pilota in un top team: il suo sguardo è lanciato verso la McLaren, dove potrebbe guadagnare il vantaggio di affiancare due piloti veloci ed esperti come Jenson Button e Lewis Hamilton. Qualcuno parla di un’intesa alle porte, ma manca il bollino ufficiale, quindi restiamo in attesa.

Via | Planet-f1.com
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n2o · 17 Gennaio 2012

http://www.blogf1.it/2012/01/17/ufficiale-bruno-senna-alla-williams-nel-2012/

Ufficiale: Bruno Senna alla Williams nel 2012 1
Era ormai nell’aria da parecchio tempo, ma è bastata una foto pubblicata sul sito della Williams per togliere ogni dubbio: Bruno Senna correrà con la squadra di Grove nel 2012. L’annuncio ufficiale è arrivato pochi minuti dopo che sul sito della squadra erano apparse già le prime foto ufficiali.

Torna un Senna alla Williams che, ironia della sorte, monterà i propulsori Renault nel 2012. Esattamente lo stesso binomio di quando lo zio Ayrton correva nei primi anni novanta, fino a quel maledetto 1 maggio ’94. La sensazione è che questo accordo sia frutto di una grossa operazione di marketing, rischiosa ma al tempo stesso molto remunerativa.

Frank Williams ha dichiarato: “Bruno ha iniziato a correre quando aveva già 20 anni, ma ben presto ha dimostrato di avere talento sia in F3 che in Gp2. In una stagione combattuta come quella del 2008, Bruno è arrivato secondo in quella categoria, con vittorie importanti a Monaco e a Silverstone, sul bagnato. Nonostante le due stagioni in F1, non ha avuto modo di potersi esprimere al meglio. Abbiamo così trascorso molto tempo con lui per valutarlo: lo abbiamo fatto sia in pista che sul nostro simulatore, e si è dimostrato davvero veloce e tecnicamente perspicace. Ora non vediamo l’ora di vedere il suo talento nella nostra nuova auto da corsa”.

Con l’arrivo di Bruno nel team di Grove, finisce anche la carriera di Rubens Barrichello. Il pilota brasiliano, grande amico di Ayrton, lascia così il posto al giovane Bruno che avrà adesso la possibilità di lavorare con tecnici dal calibro di Mike Coughlan.
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n2o · 17 Gennaio 2012

manca solo il posto libero alla HRT

http://f1grandprix.motorionline.com/liuzzi-ancora-legato-alla-hrt/

Liuzzi “ancora legato” alla HRT
Tonio Liuzzi dice di essere “ancora legato alla HRT” ma ammette che la situazione con il team è “molto vaga” e che non sa se guiderà per la scuderia spagnola nella stagione 2012 di Formula 1.

Liuzzi si è unito alla HRT all’inizio del 2011 dopo essere stato appiedato dalla Force India. Nonostante il team non si sia qualificato nel primo Gran Premio della stagione a Melbourne, ha saputo recuperare nel corso dell’anno battendo la Virgin nella corsa all’undicesimo posto nel campionato costruttori, inoltre durante l’anno la squadra spagnola è stata acquistata dal gruppo di investimento spagnolo Thesan Capital. Il cambiamento al vertice del team ha visto lo spostamento della sede a Valencia, ed anche l’addio di Colin Kolles come team principal, mentre Pedro de la Rosa è stato ingaggiato come pilota.

Comunque sia Liuzzi ha annunciato che sia lui che de la Rosa sono semplicemente in “standby” almeno fino a quando il team non troverà degli sponsor, che potrebbero arrivare da piloti paganti.

“Quando ho firmato per il team c’era una proprietà diversa, Carabantes (ex proprietario della scuderia spagnola), che aveva dei progetti diversi rispetto a quelli di Thesan Capital che è molto più nazionalista. Il loro progetto è totalmente spagnolo, infatti vogliono prendere degli sponsor spagnoli e stanno cambiando anche il management in questo senso. Al momento tutto è molto vago. Il problema principale è che il team non ha budget, quindi stanno valutando il modo per avere dei soldi in modo da avere dei piloti”.

“Sono ancora legato alla HRT, perchè ho ancora un contratto di due anni, ma ogni cosa ancora è in fase di definizione perchè sono in cerca di sponsor. Di sicuro loro vorrebbero tenere me e Pedro [de la Rosa] ma siamo entrambi in standby. Non sto giudicando, sono solo realista. Capisco la situazione all’interno del team ed al momento stiamo provando a risolverla al più presto possibile perchè il campionato è vicino”.

Nonostante le incertezze il pilota italiano ha dicharato che ha lavorato sulla nuova vettura con il team e che si aspetta che quest’ultima sia pronta per il primo test a Jerez.

“Sono parte del progetto al momento, perchè sono ancora un pilota del team. Sono solo consapevole che le cose possono cambiare in un minuto. Attualmente le offerte valgono molto poco, perchè un giovane pilota può sempre arrivare e comprare il sedile, è così che funziona”.

“Sono completamente parte del programma di sviluppo. La nuova vettura è in fase di sviluppo e dovrebbe essere prontaper il primo test. Siamo fiduciosi in quanto dovremmo fare un grande salto in avanti. Di sicuro abbiamo ancora molte cose da fare perchè la vettura del 2012 non sarà nei punti ma sarà molto meglio del 2011.”

Liuzzi ha anche ammesso che stava sondando altre opzioni oltre l’HRT nel caso in cui sarebbe stato rimpiazzato, ma ha rinunciato ai contatti in quanto si aspetta di essere coinvolto nel progetto della HRT.

“Stiamo valutando le opzioni perchè è una decisione da prendere. Di sicuro le situazioni cambiano all’ultimo minuto e non è facile trovare posto nei top teams. Adesso sono sicuro di essere coinvolto con l’HRT ma vedremo. Le cose possono cambiare prima dell’inizio dei test”.

Stefano Rifici
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