Mercato Piloti 2011->2012

n2o · 10 Novembre 2011

http://f1grandprix.motorionline.com/nico-rosberg-rinnova-con-il-team-mercedes-gp/

Nico Rosberg rinnova con il team Mercedes GPPubblicato il 10 novembre 2011

Il team Mercedes GP ha raggiunto un accordo con Nico Rosberg per il rinnovo del contratto. L’annuncio arriva attraverso un comunicato sul sito della squadra tedesca. Non è specificata la durata del contratto, ma si precisa che l’accordo sarà valido “fino al 2013 e oltre”. L’annuncio di questo rinnovo di fatto cancella -almeno sulla carta- le speculazioni su un possibile futuro del pilota tedesco alla Ferrari, almeno per le prossime due stagioni. Di seguito le dichiarazioni della squadra.

Nico Rosberg: «Sono felice di aver rinnovato il contratto con il team Mercedes GP Petronas. Vincere su una freccia d’argento sarà una delle sfide più importanti della mia vita, e sarò lieto di lavorare con la squadra per arrivare al livello migliore in Formula 1. Ho fiducia che il team possa mettermi a disposizione una vettura vincente e che io stesso sarò in grado di contribuire al meglio a raccogliere l’eredità delle leggendarie frecce d’argento del passato. Non vedo l’ora di iniziare la prossima stagione».

Ross Brawn, Team Principal: «Siamo soddisfatti di aver raggiunto l’accordo per il prolungamento del contratto con Nico, perché sappiamo che si tratta di un pilota in grado di vincere delle gare e di lottare per il titolo. Nelle due passate stagioni Nico ha svolto un lavoro eccellente, ottenendo risultati davvero al limite delle possibilità della vettura. Lui e Michael Schumacher formano una coppia che spinge costantemente il team a dare il meglio. Stiamo continuando a rafforzare la squadra e non vediamo l’ora di fornire a Nico una vettura in grado di fargli ottenere la sua prima, meritata vittoria in F1».

Norbert Haug, Vicepresidente di Mercedes-Benz Motorsport: «Nico e il team Mercedes GP Petronas hanno lo stesso obiettivo. A lui piace lavorare con noi e siamo completamente impegnati per raggiungere un futuro pieno di successi assieme. Apprezzo molto la dedizione totale di Nico e la sua precisione. E’ di sicuro uno dei piloti più veloci, costanti e ricchi di talento attualmente in circolazione, e la sua professionalità non è seconda a quella di nessun altro. Lavoreremo duro per migliorare il nostro pacchetto tecnico per fornire ai piloti una vettura in grado di restituir loro i risultati che meritano. Assieme a Nico avremo ancora Michael Schumacher, il pilota di maggior successo della storia, ed assieme rappresentano una combinazione perfetta per il team. Abbiamo molta stima di Nico e ci auguriamo una lunga collaborazione in grado di portare successi e soddisfazioni a tutti».

Manuel Codignoni
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gio63 · 12 Novembre 2011

io personalmente sarei contento di rivedere un altro grande pilota che ho tifato per anni!!!

Nell'attesa ovviamente del grande polacco!

n2o · 21 Novembre 2011

http://f1grandprix.motorionline.com/pedro-de-la-rosa-sara-il-nuovo-pilota-hrt-per-la-prossima-stagione/

Pedro de la Rosa sarà il nuovo pilota HRT per la prossima stagione

Il sito ufficiale dell’HRT ha annunciato che l’anno prossimo Pedro De La Rosa sarà pilota ufficiale dell’HRT.

Questo dimostra che la scuderia spagnola dopo aver aperto un nuovo stabilimento in Spagna ed aver firmato una partnership con la Mclaren (l’operazione nasce da questo) vuole rinnovarsi ed essere al massimo possibile nella prossima stagione.

Pedro de La Rosa è stato uno dei piloti spagnoli maggiormente conosciuti nel motorsport ed ha corso fra le tante squadre con Mclaren nel ruolo di terzo pilota ma anche per la Sauber nel recente passato.

“E’ un passo importante per la mia carriera ed è stato anche uno dei più meditati che abbia mai preso. Sono in un ottimo stato in termini di maturità e sono preparato per accettare questa sfida che mi motiva in maniera impressionante. Quando ho deciso di unirmi al progetto per me ci sono stati tre fattori decisivi: il primo è stato il desiderio di tornare ad una competizione attiva, il secondo che la HRT è una scuderia spagnola. Sono qui per lavorare duro, con modestia ed umiltà, accettando dove noi siamo adesso e continuando a pensare nella mia mente dove vogliamo arrivare in 2 anni. Per me, questo è il momento di mettere in pratica ogni cosa che ho imparato negli anni con team internazionali di alto livello. Sono fiero che la Spagna abbia un team di F1 e di avere l’opportunità di essere il loro pilota. Posso solo mostrare la mia gratitudine al team HRT per essersi fidato di me. Infine non posso dimenticare di ringraziare la McLaren per aver permesso di farmi fare questo passo. Sono stato molto felice nelle 8 stagioni al loro fianco, che mi hanno formato come pilota e persona. Senza di loro non sarei qui oggi”.

Anche il team principal Colin Kolles e Luiz Perez Sala hanno espresso il loro apprezzamento per il pilota, tuttavia non è stato specificato al posto di chi De La Rosa prenderà il posto dato che Liuzzi ha un contratto per il 2012, dunque è probabile che Ricciardo lasci il team a fine stagione e torni alla Toro Rosso. Tuttavia il team ha annunciato una conferenza stampa domani alle 12.30 ed è probabile che i giornalisti porranno queste domande.

Stefano Rifici
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n2o · 21 Novembre 2011

http://f1grandprix.motorionline.com/pedro-de-la-rosa-sara-il-nuovo-pilota-hrt-per-la-prossima-stagione/

Pedro de la Rosa sarà il nuovo pilota HRT per la prossima stagione

Il sito ufficiale dell’HRT ha annunciato che l’anno prossimo Pedro De La Rosa sarà pilota ufficiale dell’HRT.

Questo dimostra che la scuderia spagnola dopo aver aperto un nuovo stabilimento in Spagna ed aver firmato una partnership con la Mclaren (l’operazione nasce da questo) vuole rinnovarsi ed essere al massimo possibile nella prossima stagione.

Pedro de La Rosa è stato uno dei piloti spagnoli maggiormente conosciuti nel motorsport ed ha corso fra le tante squadre con Mclaren nel ruolo di terzo pilota ma anche per la Sauber nel recente passato.

“E’ un passo importante per la mia carriera ed è stato anche uno dei più meditati che abbia mai preso. Sono in un ottimo stato in termini di maturità e sono preparato per accettare questa sfida che mi motiva in maniera impressionante. Quando ho deciso di unirmi al progetto per me ci sono stati tre fattori decisivi: il primo è stato il desiderio di tornare ad una competizione attiva, il secondo che la HRT è una scuderia spagnola. Sono qui per lavorare duro, con modestia ed umiltà, accettando dove noi siamo adesso e continuando a pensare nella mia mente dove vogliamo arrivare in 2 anni. Per me, questo è il momento di mettere in pratica ogni cosa che ho imparato negli anni con team internazionali di alto livello. Sono fiero che la Spagna abbia un team di F1 e di avere l’opportunità di essere il loro pilota. Posso solo mostrare la mia gratitudine al team HRT per essersi fidato di me. Infine non posso dimenticare di ringraziare la McLaren per aver permesso di farmi fare questo passo. Sono stato molto felice nelle 8 stagioni al loro fianco, che mi hanno formato come pilota e persona. Senza di loro non sarei qui oggi”.

Anche il team principal Colin Kolles e Luiz Perez Sala hanno espresso il loro apprezzamento per il pilota, tuttavia non è stato specificato al posto di chi De La Rosa prenderà il posto dato che Liuzzi ha un contratto per il 2012, dunque è probabile che Ricciardo lasci il team a fine stagione e torni alla Toro Rosso. Tuttavia il team ha annunciato una conferenza stampa domani alle 12.30 ed è probabile che i giornalisti porranno queste domande.

Stefano Rifici
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n2o · 22 Novembre 2011

http://f1grandprix.motorionline.com/hrt-liuzzi-clos-o-un-giovane-red-bull-per-il-secondo-sedile/

HRT: Liuzzi, Clos o un giovane Red Bull per il secondo sedile?Pubblicato il 22 novembre 2011

Con Pedro de la Rosa già annunciato come titolare, l’attenzione si è ora spostata sulla ricerca del secondo pilota della HRT. Vitantonio Liuzzi ha dichiarato ad Abu Dhabi di avere un contratto per il 2012 con il team spagnolo.

“Sapevamo quando abbiamo iniziato che non poteva essere una collaborazione di un solo anno se volevamo migliorare” ha dichiarato l’italiano.

“Il team mi ha ingaggiato per aiutarli a sviluppare la vettura e portare esperienza in squadra e penso che tutto stia andando bene, il futuro appare promettente” ha aggiunto Liuzzi.

Al momento il suo compagno di squadra è Daniel Ricciardo, piazzato alla HRT dalla Red Bull dopo aver raggiunto un accordo con il team spagnolo “per sviluppare insieme il giovane pilota”.

L’accordo con la HRT sarebbe valido solo per il 2011 e Helmut Marko non ha ancora deciso se rinnovarlo per la prossima stagione. Ricciardo potrebbe quindi restare oppure essere promosso e guidare una Toro Rosso mentre Jean-Eric Vergne andrebbe a fare coppia con de la Rosa alla HRT. Un altro candidato per la squadra spagnola potrebbe essere Dani Clos, 23enne che ha già corso in GP2 e che andrebbe a formare una formazione tutta spagnola con de la Rosa.

Clos ha testato la vettura la scorsa settimana ad Abu Dhabi e si è detto pronto ad entrare in F1 a tempo pieno.
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n2o · 22 Novembre 2011

http://f1grandprix.motorionline.com/senna-spera-di-mantenere-il-suo-posto-alla-lotus-renault-gp-nel-2012/

Senna spera di mantenere il suo posto alla Lotus Renault GP nel 2012Pubblicato il 22 novembre 2011

Bruno Senna ha ammesso di sperare di mantenere il suo sedile da titolare alla Lotus Renault GP anche nella stagione 2012 di Formula 1. Il brasiliano ha sostituito Nick Heidfeld nel finale di stagione dopo che il tedesco aveva ricoperto inizialmente il ruolo di sostituto di Robert Kubica.

Senna, 28 anni, ha mostrato prestazioni alterne nelle gare fin qui disputate e ha definito “interessante” questo suo scorcio di stagione 2011.

“In termini di apprendimento è stato molto difficile” ha dichiarato al network televisivo brasiliano SporTV. “Ho iniziato verso la fine e ho dovuto imparare l’uso del KERS e del DRS, la mancanza di esperienza e di chilometri mi ha un po’ penalizzato” ha dichiarato Senna in vista della sua gara di casa ad Interlagos. “Non ho un contratto con nessun team per la prossima stagione” ha aggiunto Senna. “L’intenzione è di restare con la Renault” ha concluso, in riferimento al team di Enstone che dall’anno prossimo assumerà la denominazione Lotus.

In un’altra intervista a O Estado de S.Paulo, Senna ha dichiarato: “Sto provando a dare il massimo per mantenere il mio sedile. Dipende da Kubica, da Grosjean, dagli sponsor e da molte cose che, sfortunatamente, non sono sotto il mio controllo”. Sul possibile ritorno di Kubica: “Il team non attenderà fino a metà del prossimo anno per decidere. E spero non ci voglia molto”.
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n2o · 22 Novembre 2011

ora tutti lo vogliono

Raikkonen alla Mercedes nel 2013?
Da quando Raikkonen ha lasciato la Formula 1, il suo nome è stato accostato a diversi team per un presunto ritorno. Si è partiti dalla Red Bull, passando per la Renault e arrivando alle voci di un accordo con la Williams. Di tutte quelle menzionate, solamente il team di Grove è stato – ed è tutt’ora – in trattativa con il pilota finlandese.

Ma il settimanale italiano Autosprint lancia una nuova indiscrezione: Raikkonen potrebbe firmare un contratto con la Williams per una sola stagione, per poi andare a sostituire Schumacher alla Mercedes GP nel 2013. L’operazione sarebbe vista con interesse sia dal manager del pilota – Steve Robertson – sia dallo stesso Raikkonen che, in una squadra come la Mercedes, potrebbe tornare a guidare una vettura competitiva e percepire lo stesso ingaggio che aveva ai tempi della Ferrari.

L’ipotesi potrebbe concretizzarsi se Schumacher decidesse di non rinnovare il suo impegno come pilota alla Mercedes. Il team di Stoccarda, però, ha anche un buon talento come Paul Di Resta da piazzare, già più volte indicato come l’erede del sedile di Schumacher.

Tuttavia, pensiamo al presente: l’approdo di Raikkonen alla Williams è strettamente legato all’accordo con la Qatar National Bank. Ma se le cose andassero male? C’è ovviamente un piano B, ogni squadra di Formula 1 ne ha uno. A quel punto, si valuterebbero Adrian Sutil, Giedo Van der Garde, Jules Bianchi o l’attuale terzo pilota, Valtteri Bottas. A qual punto, Raikkonen potrebbe accasarsi presso un altro team, la Lotus Renault per esempio: Boullier ha già confermato l’interesse verso il pilota finlandese.
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http://www.blogf1.it/2011/11/19/raikkonen-alla-mercedes-nel-2013/

davide_qv · 22 Novembre 2011

fanta F1 come sempre

n2o · 26 Novembre 2011

http://f1grandprix.motorionline.com/williams-sutil-al-posto-di-barrichello/

Williams, Sutil al posto di Barrichello?

Adrian Sutil sarebbe in pole position per sostituire Rubens Barrichello alla Williams nel 2012. Da più fonti si è appreso che le porte del famoso team inglese si sarebbero chiuse per Kimi Raikkonen. Secondo il giornale spagnolo Marca il finlandese avrebbe infatti richiesto un ingaggio di 12 milioni di euro a stagione.

“I contatti con Raikkonen si sono interrotti la settimana scorsa” si legge su Auto Motor und Sport che vede Sutil e Valtteri Bottas tra i favoriti mentre il campione del mondo 2007 sarebbe in trattativa con la Renault.

Barrichello intanto avrebbe trovato un budget di 5 milioni di Euro che in teoria potrebbe permettergli ancora di restare.

La Williams sarebbe intenzionata a firmare un contratto biennale con Sutil ma il tedesco vorrebbe essere libero di correre per un top team nel 2013. Ad Interlagos Sutil è parso frustrato dalla sua situazione: “Avrei voluto conoscere i miei piani per il 2012 molto prima, ma qualcosa non ha funzionato” ha dichiarato Sutil a Sky. “Ora vedremo se riusciremo a sapere qualcosa la prossima settimana”.
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n2o · 27 Novembre 2011

Ufficiale: Charles Pic alla Marussia nel 2012

Charles Pic correrà per il team Marussia nella prossima stagione di Formula 1. A confermarlo è stato il team in un comunicato stampa rilasciato ad Interlagos, poco dopo l’ultima gara del campionato 2011.

C’erano già state voci frequenti sul possibile accordo tra il pilota francese e la squadra russa, con la quale Pic aveva anche corso i rookie test ad Abu Dhabi. Dopo due stagioni di apprendistato in GP2, il pilota francese avrà ora l’occasione di debuttare in Formula 1, sostituendo Jerome D’Ambrosio e correndo al fianco del ben più esperto Timo Glock.

“Sono molto felice di fare il grande salto in Formula 1 con Marussia. Mi sono sempre sentito pronto, ma ad Abu Dhabi la scorsa settimana, ho avuto la riprova delle mie potenzialità. Il team mi ha dato la possibilità di imparare cose nuove, ma sapevo anche che dovevo fare un buon lavoro e dargli una buona impressione. Al termine della giornata, ero soddisfatto della mia prestazione. Ma questo è solo l’inizio”, ha commentato il pilota francese.

Il team principal, John Booth, ha chiuso il comunicato aggiungendo: “Sono molto lieto di accogliere Charles in squadra il prossimo anno. Lo tenevamo d’occhio da qualche anno, ma nei rookie test lo abbiamo messo alla prova con un duro lavoro da svolgere ed è stato all’altezza della situazione, estremamente concentrato alla sfida che lo attendeva”.

E, come da rito, la conferma di Pic equivale al licenziamento del belga D’Ambrosio: “Colgo l’occasione di ringraziare Jerome per il suo lavoro in questo ultimo anno. Gli auguriamo ogni successo”. Si dice sempre così, d’altronde!
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http://www.blogf1.it/2011/11/27/ufficiale-charles-pic-alla-marussia-nel-2012/

n2o · 28 Novembre 2011

http://www.blogf1.it/2011/11/28/ricciardo-alla-caterham-il-sedile-di-trulli-e-a-rischio/

Ricciardo alla Caterham? Il sedile di Trulli è a rischioQuale futuro per Jarno Trulli in Formula 1? Al momento sembrano non esserci certezze in tal senso, specie adesso che dal Brasile arrivano voci poco rassicuranti sul pilota italiano.

Se qualche giorno fa si parlava di un possibile coinvolgimento di Vergne alla Caterham, adesso le voci puntano invece su Ricciardo. Sarebbe l’australiano ad avere la possibilità di prendere il volante di Trulli nel 2012, lasciando di fatto a piedi il pilota abruzzese.

A quanto pare, la Red Bull sarebbe convinta a confermare per un altro anno sia Jaime Alguersuari che Sebastien Buemi alla Toro Rosso, dato che le decisioni sulla line-up arrivano dalla casa madre. Il ruolo di terzo pilota verrebbe offerto a Jean-Eric Vergne, compito che tra l’altro ha già svolto in questi ultimi GP della stagione.

In queste ore, però, i rumors sulla Toro Rosso sarebbero diversi: Buemi e Vergne come titolari, Alguersuari alla HRT insieme a De La Rosa.

Comunque vada, al marchio dell’energy drink resta da piazzare Daniel Ricciardo, trovandogli una sistemazione migliore della HRT. E si starebbe spingendo verso la Caterham, squadra che utilizzerà molta tecnologia proveniente da Milton Keynes, tra cui cambio, idraulica e KERS. Le voci si sono intensificate dopo un incontro tra Chris Horner e Tony Fernandes, che per ora non ha voluto commentare la cosa. L’unica cosa certa è che il mistero verrà svelato prima di Natale.

A questo punto, Jarno Trulli è ora ad un passo dall’essere silurato per far posto a Ricciardo. Un taglio repentino che, insieme al probabile appiedamento di Liuzzi alla HRT, potrebbe lasciare la Formula 1 senza un pilota italiano sulla griglia di partenza del prossimo anno.
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n2o · 28 Novembre 2011

http://www.blogf1.it/2011/11/28/si-attende-lannuncio-di-raikkonen-alla-lotus/

Si attende l’annuncio di Raikkonen alla Lotus

Si attende in queste ore un annuncio importante per la Formula 1: il ritorno di Kimi Raikkonen. Il pilota finlandese, 32 anni, campione del mondo di F1 nel 2007, è pronto per calarsi nuovamente su una monoposto.

Sfumato l’accordo con la Williams che non ha trovato i dollari sufficienti a convincere il finnico, per Raikkonen si sono aperte le porte della Lotus Renault. Lo stesso Boullier ha confermato i contatti tra squadra e pilota, affermando che in questi giorni il consiglio d’amministrazione della squadra avrebbe preso una decisione.

Al team di Enstone mancava un pilota di punta. Kubica non è tornato a correre nei tempi previsti e il futuro del polacco sarà lontano dai colori black and gold. Alla Lotus è il momento di rilanciarsi e per farlo vogliono un pilota di talento, in grado di brillare di luce propria. Kimi dovrà affrontare diverse incognite: il DRS, le gomme Pirelli, le monoposto cambiate molto dal 2009 ad oggi. E’ una sfida, ma piuttosto affascinante.

Ad Enstone, però, sono convinti che il ritorno in F1 del campione del mondo, attirerà l’attenzione di sponsor importanti. Si vuole forse tagliare con i piloti con la valigia pesante e dal piede povero? Probabile. Sarà Raikkonen il pilota sul quale si punterà tutto per tornare a vincere. Un contratto biennale per Iceman, pronto a dismettere i panni dell’ex e seguire le orme di zio Schumy, si spera con risultati più convincenti.

Attendiamo tutti l’annuncio ufficiale, ma questa volta sembra davvero fatta. Il prossimo anno, in F1, avremo ben sei campioni del mondo sulla griglia. Iniziate pure il conto alla rovescia.
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pincio · 29 Novembre 2011

RAIKKONEN alla LOTUS significherebbe forse KUBICA alla ROSSA nel 2013

pincio · 29 Novembre 2011

ora è ufficiale, KIMI RAIKKONEN correrà le prossime due stagioni con il team LOTUS/RENAULT

davide_qv · 29 Novembre 2011

Kimi is back!!!!

gio63 · 29 Novembre 2011

pincio ha scritto:

ora è ufficiale, KIMI RAIKKONEN correrà le prossime due stagioni con il team LOTUS/RENAULT
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Ma non aveva niente di meglio da fare????

n2o · 29 Novembre 2011

Ufficiale: Kimi Raikkonen torna in F1 con LotusFinalmente arriva la conferma ufficiale: Kimi Raikkonen torna in Formula 1 dal 2012 grazie ad un accordo con il team Lotus Renault. Il pilota finlandese aveva lasciato la categoria nel 2009, dopo un mondiale vinto (2007) con la Ferrari.

Kimi è stato in trattativa con la Williams per un possibile ritorno, poi sfumato per via delle condizioni economiche sfavorevoli, oltre che a poche rassicurazioni sulla competitività della vettura.

Dal 2009 ad oggi, Raikkonen ha corso nel mondiale rally, ma senza gloria alcuna, anzi. Ha avuto un assaggio della Nascar, ma il finlandese ha capito che era meglio tornare nella massima serie a ruote scoperte, per sfruttare ancora la sua popolarità ed avere una vettura subito competitiva.

L’accordo con Lotus è stato favorito, senza dubbio, dalla mancanza di un pilota di punta in squadra. Dopo la conferma che Kubica non avrebbe corso nel 2012, Eric Boullier si è messo subito all’opera, contattando il manager del finlandese e dicendo apertamente di voler puntare su di lui.

Detto, fatto. Raikkonen ha firmato un contratto biennale con il team Lotus. “Sono felice di essere tornato dopo questa pausa di due anni, sono grato alla Lotus per avermi offerto questa opportunità. Il mio tempo nel Campionato del Mondo Rally è stato utile alla mia carriera, ma non posso negare che la mia fame di F1 è diventata travolgente”, ha ammesso il finlandese.

Un passo importante, quello del finnico, che si ritroverà adesso a dover affrontare diverse incognite, quali le nuove monoposto, DRS, gomme Pirelli e via dicendo. Non sarà facile, ma il ragazzo ha senza dubbio un grande talento: “E’ stata una scelta facile tornare con Lotus Renault, sono stato positivamente colpito dalle ambizioni della squadra. ORa non vedo l’ora di giocare un ruolo importante per spingere tutto il team verso la parte anteriore della griglia”.

Ovviamente soddisfatto il proprietario del team, Gerard Lopez, che ha espresso tutta la sua soddisfazione nell’avere in squadra un campione del mondo: “Abbiamo lavorato duramente per costruire le fondamenta di una nuova struttura per assicurare che arrivi presto il successo. A nome del nostro staff, do il benvenuto a Raikkonen ad Enstone”.
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http://www.blogf1.it/2011/11/29/ufficiale-kimi-raikkonen-torna-in-f1-con-lotus/

pincio · 29 Novembre 2011

gio63 ha scritto:

Ma non aveva niente di meglio da fare????
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a me fa piacere che torni KIMI, 6 campioni del mondo al via, un record per la F1 !

n2o · 29 Novembre 2011

http://www.blogf1.it/2011/11/29/finalmente-raikkonen-sono-motivato-grande-sfida/

Finalmente Raikkonen: “Sono motivato, grande sfida”

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n2o · 29 Novembre 2011

Ritorno al Passato: dopo Schumi, KimiDi Alessandro Secchi

Sono trascorsi due giorni dalla fine del Mondiale 2011. Ma paiono già settimane.

Perchè era chiuso da un pezzo, e non aveva niente da dire se non per le posizioni di rincalzo e la lotta per il secondo posto, che di interessante aveva poco e niente.

Ecco, due giorni e arriva la prima bomba invernale, vale a dire il ritorno di Kimi in F1. Non è stata una sorpresa, i contatti c'erano, si sapeva. Mi era stato detto 'Occhio a Kimi' non più tardi di due settimane fa. L'ipotesi Williams mi lasciava perplesso. Comunque, bene così, un Campione del Mondo in più è sempre ben accetto.

Qualche considerazione sparsa:

- L'ingaggio di Kimi, di riflesso, vuol dire molto sulla questione Kubica. Purtroppo, aggiungo. La scelta di un altro Top Driver indica che Robert non solo non tornerà nelle prime gare del 2012, ma la vedo difficile anche a medio/lungo termine. Per quanto mi riguarda, le aspettative e le dichiarazioni di questi ultimi mesi sono state troppo ottimiste rispetto alla situazione reale del ragazzo. Non vorrei davvero che le cose stessero in ben altri termini. D'altronde, si parlava di test a fine settembre, poi fine ottobre. Ora siamo a dicembre. Temo che difficilmente lo rivedremo in F1, ecco. Sicuramente tornerà a correre, ma per la F1 ci vuole altro. L'incidente è stato devastante, non dimentichiamolo. L'importante, comunque, è che lui possa tornare a condurre una vita normale, senza problemi. Per le corse, c'è tempo.

- Perchè Kimi è tornato? Difficile da dire. Ricordo bene come si sia sempre detto contrario ad una F1 tutta Public Relations e poco Pistaiola. Lui che, si sa, è uno poco avvezzo alle interviste e ai contatti con la stampa. I due anni di Rally potrebbero avergli fatto capire che quella non era la strada giusta, soprattutto alla luce di risultati non molto brillanti. D'altronde, il Rally è una disciplina, secondo me, tra le più difficili se non la più difficile, e bisogna essere dei talenti nati per riuscire ad interpretarla al meglio.

- Se ricordate già appena dopo l'incidente di Robert si parlava di Kimi, ma non se ne fece niente. Magari si è solo aspettato, chi lo sa. Resta il fatto che il suo rientro sarà interessante da valutare dopo i due anni di sosta. Il suo predecessore in fatto di rientri, Schumacher, ha faticato al primo anno ma è molto migliorato nel secondo. Tanto da guadagnare qualche punto rispetto alla classifica 2010, mentre Nico Rosberg ha quasi dimezzato il bottino. C'è anche da dire che le vetture tra 2009 e 2012 non saranno diversissime come lo erano tra 2006 e 2010.

- Questione competitività Lotus. Quest'anno, il trend è stato in picchiata continua. Si è partiti dai podi in Australia e Malesia per terminare ben dietro la zona punti. Mancanza di soldi? Strano, se poi si va a prendere Raikkonen. Assenza del pilota di punta? Probabile. Sta di fatto che la squadra ha visto la sua vettura scalare al contrario la griglia, partendo dalle prime file per finire nelle ultime. La scelta degli scarichi portati in avanti è stata coraggiosa, ma per un motivo o per l'altro non ha dato i risultati sperati con l'avanzare del Campionato.

- Il 2012 è un anno di transizione, prima delle grandi novità che arriveranno dal 2013. C'è da dire, però, che l'unico cambiamento rispetto a questa stagione, vale a dire il divieto di utilizzo degli scarichi soffianti con gli stessi posizionati in alto, potrebbe dare qualche scossa alla classifica. A Silverstone, dove si è corso con un regolamento 'extra', si sono viste delle differenze rispetto al resto delle gare. La Red Bull partirà comunque favorita, e immaginiamo che Newey abbia e stia lavorando alacremente per recuperare il carico perso senza utilizzo degli scarichi. Ma non è scritto da nessuna parte che si possa replicare quest'annata davvero pazzesca. Anzi.

- La Ferrari, nel 2012, correrà contro tutto il suo passato recente: in Mercedes, a Schumi e Brawn si è aggiunto Aldo Costa dopo la cacciata di Maggio. Adesso arriva anche Raikkonen in Lotus. Per la Mercedes siamo al crocevia. Sbagliare anche la terza macchina di fila vorrebbe dire perseverare in un rientro che non ha dato i risultati sperati. Cambiare rotta, invece, sarebbe un passo in avanti verso l'obiettivo prefissato, cioè quello di puntare ai titoli. Difficilissimo, mentre vedo molto più concreti degli stravolgimenti a partire dal 2013. Quanto a Kimi, sappiamo com'è andata con la Ferrari, vale a dire l'anno in meno di contratto per far posto all'arrivo di Fernando. Al momento la soluzione non ha pagato: ed è per questo che, anche per la Ferrari, la stagione 2012 sarà un thriller. Non vincere sarebbe grave, dopo due anni di promesse non mantenute a fronte di un investimento massiccio. Trovarsi ronzare intorno anche Schumi e Kimi, sarebbe invece un incubo.Wait and see.
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http://club.motorionline.com/secchi/2011/11/29/ritorno-al-passato-dopo-schumi-kimi/

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