BMW Serie 3 G20 Meglio usato certificato BMW?

Ciao a tutti, non ho grandi esperienze nel mondo auto/BMW così provo a condividere con voi un dubbio:

Ho quasi concluso la mia ricerca e al momento sono molto orientato verso un'auto con BPS 24m direttamente da BMW Italia.

L'auto ha meno di 20k km ed è mediamente accessoriata: mancano però il DA e il PAP. Un po' mi spiace perché facendo tanta autostrada credo che il primo possa essere utile. Al contempo c'è chi mi dice che ancora è presto per dei prodotti maturi e che si può viver senza tranquillamente.

Oltre quest'auto, ho visto un'auto di importazione, con qualche km in meno e sempre 12 mesi di vita che però ha sia il DA che il PAP (ma perdo i freni MSport che l'altra ha).

Adesso: quale delle due auto prendere?

BMW Premium Selection (allestimento MSport con freni MSport, cerchi da 19) o auto da venditore multimarca sempre MSport ma senza freni con cerchi da 18 e DA e PAP?

Le differenze per il resto sono quasi inesistenti, hanno entrambe la stessa lista di optional: Comfort Access, Cockpit Professional, PA, assetto M, vetri scuri, High Beam, luci full-led (non i laser), Active guard plus (tanto per citare i principali).

L'istinto mi dice BPS e di rinunciare ai due optional. Voi?

 

Ciao a tutti, grazie per i consigli. Stamattina alla fine ho preso una 320D direttamente in BMW. L'idea di comprare da un multimarca senza garanzie scritte mi lasciava molto incerto. Preferisco sentirmi tutelato e spero che questa scelta ripaghi nel tempo. Certi optional mi mancheranno ma magari tra 4 anni andrà meglio (ho scelto la formula U-Select).