meglio tardi che mai.........vi presento il mio ferro

salve a tutti anche se ormai, sono diversi anni che sono iscritto.....non ho mai avuto la vera occasione di presentarmi ufficialmente, e sopratutto di presentarvi la mia bestiolina anzianotta del '91, ormai storica se pur con pochi KM...... sono lieto di mostrarvela in qualche foto appena scattata:.......sempre che io riesca ad inserirla, perchè qui è tutto diverso da come l'ho lasciato:












spero vi piaccia, tante cose fatte......ma ancora molte da fare sopratutto all'esterno, sono un'etrentaseista incallito:wink:

 

grazie mille sono lieto di essere ritornato dopo una bella sosta di parecchi mesi nei quali sono stato solo uno spettatore saltuario............ma ora si torna alla carica!!!!!!!!!!!!!!!!

 

se devo essere veramente sincero l'unica cosa in cui nn ho messo personalmente le mani è la ritapezzatura......ho scelto di affidarmi ad un professionista della zona che mio malgrado non si è rivelato per niente tale......quello che hai notato non è l'unica imperfezione, pensa che i pannelli sono stati rifatti quattro volte consecutive ma l'esito non è stato per niente quello che desideravo forse sono un po troppo pignolo io, ma sono rimasto un po deluso....

 

la radica è di vero ulivo, la si vede di colori differenti asseconda dell'angolazione della luce che la colpisce, quindi ogni componente nella foto sembra un po diverso.... ma il materiale è stato prelevato tutto dalla stessa radice di un ulivo secolare da me personalmente:wink:.......

i difetti di tapezzeria invece sono molti, e ogni volta che ci poggio lo sguardo mi innervosisco.........guarda il sedile del lato guida.....noti nulla?

manca la doppia cucitura nel poggia ginocchia sport.

ORA TAPEZZIERE DEI MIEI STIVALI MI SPIEGHI COME CASPITA FAI A DIMENTICARTI LA DOPPIA CUCITURA IN QUEL PUNTO; IN UN SEDILE M3!?!?(che costa quanto tutta la macchina messa insieme)

boh farebbe meglio a cambiare mestiere secondo me.....

 

no, il cambio è vero......quello a cinque rapporti, la sesta entrata l'ho lascita in caso decidessi di svappare con l'M......da parte ho già pronto da tempo l'autobloccante:wink:

 

ciao, blosione!!!! finalmente un veterano.....vedo con molto piacere che nel fratempo sei diventato anche un moderatore.....bene, bene....

in passato ho avuto modo di constatare in diverse occasioni che abbiamo gusti molto simili, e questo caso non è da meno......

vedi, quando si effettuano una serie di modifiche sostanziali, e sopratutto tutte contemporaneamente si incombe nel rischio di non ottenere il risultato desiderato:

nel caso dell'intero cruscotto, cambiando solo colore e non la forma volevo ottenere come risultato un effetto più lussuoso che sportivo, tant'è vero che pur di non allontanarmi molto dall'originale ho sostituito il cruscotto sport con quello restyling con l'air-bag (tra l'altro post-montato in seguito) ma il risultato in realtà mio malgrado è stato un effetto più tuning, oltre ad essere un errore tecnico poichè a causa dell'inclinazione del parabrezza si crea un fastidioso riflesso durante la guida nei momenti di sole intenso.

la mia idea è quella di sostituirlo con un originale E36 marroncino anche se quasi introvabile, e lasciare i bocchettini dell'aria originali neri.

il manometro che vedi è l'indicatore della pressione dell'olio, ma considerato che tutti i lavori sono rimasti bloccati a causa di un mio trasferimento.....(l'auto mi è stata spedita qui a roma da meno di tre settimane, dopo un anno che non la vedevo), resta ancora da costruire una gobbetta dello stesso colore del cruscotto come quella dei poggia testa posteriori da sistemare dietro......d'altronde non sono riuscito a trovargli un altro posto.

il 2dinn al momento dell'acquisto doveva avere la possibilità d'iserire il logo bmw o m3 a sfondo nero, ma non è stato così e alla fine l'ho tenuto lo stesso......comunque sta sera spero di mostrarti una foto al buio che forse ti farà cambiare idea:wink:

per l'esterno invece; se non partivo erano già pronti molti interventi sostanziali....

ho lasciato entrambi i paraurti M3 completi di plastiche interne, due parafanghi modificati +4cm in larghezza,con un bordo alto 3cm come nelle auto di ultimissima generazione (rifiniti ottimamente tanto che sembrano di serie),......il tettuccio completo che la mia originale non monta......figurati che all'interno il cielo ritapezzato è quello per il tettuccio

infine vorrei montare lo spolierino di un paio di cm nel cofano posteriore, e un proibitivo treno di BBS"17 oro con bordo lucidato:sbav::sbav::sbav: che però non ho ancora trovato

 

volevo mostrarvi alcune foto della visione notturna ma la qualità senza flasch è troppo scadente.......con il flasch invece non si notano tanto le luci di cortesia, sopratutto quelle posizionate ai piedi anteriori e posteriori che fanno molto pan-dam con la schermata blu del 2dinn.

vi mostro quelle che ho fatto.....ma in un post vecchio intitolato "passaggio da clima manuale ad automatico" ce ne sono alcune fatte tempo fa in cui la qualità se pur scadente delle foto evidenzia le maggiormente.

 

quale portaoggetti? parli del bracciolo centrale?

 

si scusami ti ho capito dopo.........

l'ho spiegato nella discussione di presentazione.....

ho cambiato l'intero cruscotto post montando anche l'air-bag passeggero, principalmente perchè volevo dare un aria più elegante che tuning con questa modifica.

il cruscotto originale(pre-restyling) è già sportivo di suo, una volta verniciato sarebbe stato un po troppo eccessivo per l'idea che avevo pensato di ottenere....