Meglio tanti cv e niente accessori o viceversa?

Nulla di più facile che possa essere una import tedesca, o un'auto da leasing aziendale.

 

è una 320d base base, così è

 

posso comprare 4 auto usate da 10mila € o 4 auto nuove da 10mila € o una nuova da 40mila o una usata da 40mila €

Troppo diverse le risposte che si possono dare alla tua domanda /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

relativamente ad una f30, con budget di 40mila tondi ci sta benissimo una 320d modern + cambio automatico.

anzi con lo sconto si è ancora ben sotto ai 40mila.

 

io mi domanderei di cosa ho bisogno, più potenza o più confort?

nel mio caso preferisco la sostanza ad altro: per me è stato irrinunciabile avere almeno i 184cv, la trazione integrale e il cambio automatico. Tutto il resto è venuto dopo. Un 316 Msport con il navi professional proprio non lo capisco. Ma perchè non ne vedrei la necessità

 

Io ho fatto la scelta di avere più optional e rinunciare al motore con la mia F20...T

Tanto con i tempi che corrono meglio risparmiare sulla gestione dell'auto, ma viaggiare circondato dalla tecnologia /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Poi se avessi potuto fare entrambe le cose ancora meglio, ma dovendo scegliere preferirei più optional /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Li dipende solo dalle esigenze e dallo spirito di una persona! Certo è che l'ideale sarebbe avere entrambe le cose visto si tratta di una BMW,per averla scarna o "ferma"preferirei prendere altro,magari un pichino più economico ma che offra un compromesso migliore!

 

probabilmente era un'aziendale /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Bmw piacere di guidare.

116 cv mi sembrano pokini all'uopo.

Personalmente ai fronzoli preferirei qualke cv in +, quindi a parità di money, fra un 316 superfullmegastraopzionato ed un 320 (però almeno con lo step) sceglierei il secondo, poi con la sua testa e le sue taske ognuno fa quello ke vuole.

 

certo, non fosse che fra 316 e 320 ballano 6mila euro

 

Io rispondevo a Viki.:wink:

Cioè 37.080 euro

Altri 1.500 euro?

X un totale del 316 di 38.500 euro.

Il 320d base ke ha visto Viki viene 37.050

I 6.000 euro in + dove li vedi Puccio?

 

il 320d F31 di listino viene 38700, 316d F31 base siamo a 31850.

quindi, a parità di allestimento, ballano 6850euro.

hai ragione, son quasi 7mila

se parliamo invece di F30:

316d: 30200

320d: 37050

37050-30200= 6850, come sopra

 

Stai andando Off topic e stiamo dicendo 2 cose diverse.

Il titolo del 3D é: "Meglio tanti cv e niente accessori o viceversa?"

La premessa dell'autore è: "mi accorgo che e' una 320 d .... senza nessun accessorio aggiunto!


senza .... senza .... insomma senza fronzoli" .... "io con la stassa cifra ho fatto il pensiero opposto


316 luxury ..... con .. etc."

Poi lo so ank'io ke un 320 viene di + d'un 316, ma il 3D parla d'altro.:wink:

 

intendo dire che se la differenza fra l'una e l'altra fosse meno pesante il discorso sarebbe più approfondibile.

non si tratta di rinunciare al metallizzato o al navigatore, per passare di cavalleria, ecco.

 

Ok, capito il tuo punto di vista, vado a divanizzare ke me cala la palpebra, ciao.

 

Se si parla di nuovo IMHO non ha molto senso nessun discorso. Se vuoi la macchina col motore e gli optional, aspetti di avere abbastanza soldi per potertela permettere. Se ci ballano 6000 euro... potrebbero volerci 10/12 mesi in più di lavoro, ma vale la pena tenersi un'auto "imperfetta" per 8/10 anni e rimpiangere ogni giorno l'infelice scelta?

Per me, assolutamente no.

Sull'usato è già diverso, perchè potresti "perdere" l'occasione.

Se proprio fossi obbligato, andrei sugli optional.

 

Bel quesito ... intanto ... era sicuramente una aziendale di qualche flotta ...

Per il resto ... non spenderei mai e poi mai 40.000 Euro per un 316d.... quel motore l'ho provato, e non voletemene, ma si merita l'allestimento base e punto. Per lo spirito in sè risparmioso della macchina, intendo .... spendo poco sulla versione entry level quindi non la carico di accessori, altrimenti mi prendo un motore decente ....

40.000 Euro? 320d a vita base, liscia come l'olio, ma con il cambio automatico....

Comunque, con 39500 Euro io mi sono portato a casa una 320d base, con xeno, cambio automatico sportivo, navi business, sensori posteriori, volante M, cielo anthrazit, cerchi 17" a stella, vetri scuri, sensore luci e pioggia, specchietto fotocromatico .... quindi con 40.000 Euro non è che esce proprio base, base ... :wink:

Come dice poi MattiaF, oltre a non comprendere una 316d Msport con naviprof ... mi fa proprio ridere .... .... ma dai!! Stiamo guidando delle BMW o cosa? il 320d lo ritengo il minimo sindacale per potersi godere la filosofia BMW .... 143cv con l'assetto giusto ancora, ancora ci stanno (ho avuto una X1 18sd con assetto Msport), i 116cv della 316d .... bè .... sufficienti per spostarsi e stop...

Fosse stato per me, la 316d l'avrei commercializzata esclusivamente in allestimento base. E' un motore che si compra per risparmiare, tutto il contorno dovrebbe seguire la stessa filosofia iniziale nella scelta del motore .... imho, ovviamente ... :wink:

 

Probabilmente chi prende le auto senza optional, praticamente di serie come esce dalla fabbrica, la compra per lavoro, nient'altro.

D'altronte anche io ragiono cosi: mi serve una 2.0 diesel...mi faccio il giro di concessionari e vedo chi la spunta tra bmw/audi/mercedes, quella che pago meno prendo.

Ho un'audi A4 berlina 2.0 143 cv base (con aggiunta pacchetto ambiente) era pronta consegna e l'ho pagata 32.500 euro.

Io sono il tipo che ragiona cosi: compro le auto in pronta consegna (possibilmente base), non mi importa sia audi o bmw, me la tengo fino alla morte e con i soldi che risparmio sto avendo la possibilità di comprarmi una seconda auto da usare l'estate e la domenica...

Se devo scegliere per forza tra auto che ha piu' cavalli o quella piu' accessoriata ma meno potente, opto per la piu' potente per il fattore che in caso di rivendita non perdo la svalutazione degli optional....e poi torno sempre al solito discorso...le auto di questo genere sono muli da lavoro e gia di base (soprattuto audi) gia son belle accessoriate...