meglio 335d o 330xd????

Beh.. è una domanda difficile.. dipende dalle tue esigenze..

Personalmente voto per E91 330xd e E92 335d.

 

io prenderei sempre il 335d, ma abito a Napoli e le 4 ruote motrici al max mi servono 4/5 volte l'anno.

Per uno che abita in trentino magari è disverso :wink:

 

con 4 termiche si può benissimo fare a meno delle 4 ruote motrici..quindi fra le 2, 335d tutta la vita!

poi non è che ci sia una meglio dell'altra..dipende molto dall'acquirente, da cosa si aspetta dall'auto, da cosa ci fa.

tanto anche per le versioni X, senza 4 termiche non vai da nessuna parte..

 

devo rispondere

 

bè configurate uguali costa meno la 335d ke il 330xd...

poi io quoto cobracalde...

per quel ke dici puccio non c'è commento...

 

perchè cos'ho detto?

ho visto vagonate di auto/fuoristrada 4x4 che senza termiche o catene sulla neve non si muovevano, non lo dico mica per altri motivi..

a cortina ho visto un x5 che in una salita nemmeno del 5 % sulla neve arrancava, intraversava, addirittura indietreggiava e per poco non tirava sotto me e la mia ragazza..faceva qualunque cosa tranne che andare avanti.. e cito l'X5 perchè imho è stato il caso più eclatante..anche l'x3 senza termiche sulla neve non si muove tanto più agevolmente di una TA..

poi considerando che in discesa il comportamento è praticamente uguale per tutte, dato che intelligentemente non si è in trazione ma in rilascio..

 

stesse cose dettemi dal mio amico in BMW :wink:

 

ma te l'hai mai guidata o provata sulla neve una X??

quelli ke hai visto te sicuramente sotto c'era del ghiacchio e penso ke neanche te con le termiche fai tanto sul ghiaccio...

in discesa ha il rilascio?? ti ricordo ke BMW e solo le 4 x 4,ma sicuramente te lo saprai,ha un pulsante chiamato Hill Descent Control ke ti tiene costante l'andatura dell'auto da 20 a 60 all'ora(mi sembra 60 ma non son sicuro)...o al massimo si mette in M e si comporta come una normalissima auto a marcie...e poi se fossere uguali TP e 4 x 4 perchè mai BMW si è disturbata a farle???...mha...

 

quindi tu tieni le estive per tutto l'inverno? non monti le invernali?

scusami ma se sulla stessa salita un X5 con le estive non ce la fa e tutte le altre 4x2 con le termiche vanno su che è un piacere, permetterai che uno abbia dei dubbi?

tra l'altro TUTTE e sottolineo TUTTE le prove eseguite da qualunque rivista han rivelato che le 4x4 senza termiche stan ferme.

l'hill descent control fa esattamente quello che farebbe un umano, solo che lo fa fare all'auto.

da che mondo è mondo, le 4x4 sono sempre state favorite in trazione, cioè quando sono tutte e 4 le ruote ad avere presa in trazione.
l'hill descent control lo puoi mettere anche su una 4x2 e l'effetto non cambia. tanto "simula" quello che tali 4x4 non hanno: le ridotte. ed è per questo che ne sono dotate.

comunque fuoristrada ne ho guidati, e posseduto anche uno, di quelli "seri", con TA inseribile manualmente e ridotte. e senza le termiche, in montagna, non si muoveva.

alla fine in vacanza in montagna ci puoi andare lo stesso con le X, tanto le strade son sempre quasi pulite. però se ti capita la nevicata seria o la strada con neve schifosa e in salita..

 

Ehm ritornando in topic, io prenderei il 335d tutta la vita, peccato casomai x il cambio manuale nn previsto!!!

 

quindi tu tieni le estive per tutto l'inverno? non monti le invernali?

si

scusami ma se sulla stessa salita un X5 con le estive non ce la fa e tutte le altre 4x2 con le termiche vanno su che è un piacere, permetterai che uno abbia dei dubbi?

qui si sta parlando di serie 3...l'x5 con quasi 400 kg in piu di altre ovviamente con estive e magari con ghiaccio sotto annaspa...li è colpa del padrone dell'auto non dell'auto...

tra l'altro TUTTE e sottolineo TUTTE le prove eseguite da qualunque rivista han rivelato che le 4x4 senza termiche stan ferme.

saran le mie le uniche ke andando piano ,naturalmente, vado via tranquillo...2 domeniche con neve fresca,passo rolle,con 5 cm di neve andavo su tranquillo tranquillo...

l'hill descent control fa esattamente quello che farebbe un umano, solo che lo fa fare all'auto.

e allora??dove è il probelma??

da che mondo è mondo, le 4x4 sono sempre state favorite in trazione, cioè quando sono tutte e 4 le ruote ad avere presa in trazione.
l'hill descent control lo puoi mettere anche su una 4x2 e l'effetto non cambia. tanto "simula" quello che tali 4x4 non hanno: le ridotte. ed è per questo che ne sono dotate.

solo le 4x4 però...guarda ke in salita non va...

comunque fuoristrada ne ho guidati, e posseduto anche uno, di quelli "seri", con TA inseribile manualmente e ridotte. e senza le termiche, in montagna, non si muoveva.

come sopra..

alla fine in vacanza in montagna ci puoi andare lo stesso con le X, tanto le strade son sempre quasi pulite. però se ti capita la nevicata seria o la strada con neve schifosa e in salita..

in salita va ancora meglio,x i miei gusti,è in discesa ke IO non mi fido molto...

il fatto è ke un TA o un TP con o senza gomme da neve e un 4x4 senza gomme da neve son ben diverse...mi scoccia solo sentir dire ke senza le termiche le 4x4 non va da nessuna parte...sicuramente son meno limitate ke altre ma si muovono meglio di quel ke pensi nel limite della fisica...:wink:

 

il 330cd con una coppia tra i 550 ed i 600nm sulla neve con le termiche non andava dritta, immagino che amore possa essere una 335d che per giunta è pure automatica! Secondo me va pensata bene

 

GRAZIE DIO!!! qualcuno la pensa come me.
In merito al topic, io credo che dipenda molto dalle necessità: Sarà pur vero che senza gomme winter, le X-drive non vanno al 100% su neve.
Però da qui a dire che con gomme termiche non c'è differenza fra TP e TI... dai, questo non è vero. A parità di gomma, le X su questo tipo di fondo vanno sempre meglio anche perchè potendo ripartire la coppia fino al 100% su singolo asse ( o ruota ?), la differenza con una TP è tanta....

Io, stando a Roma, non avrei dubbi, 335d (anche se quell'automatico....non mi va giù...)

 

sarà Uriel ma io a salire il Rolle senza termiche su un tappeto di 5 cm di neve, fresca o non fresca, ti vorrei vedere proprio..

e io parlo di neve sulla strada.

 

:wink:

 

Sperò proprio con tutto il mio cuore che la dirigenza BMW si decida a renderla disponibile con una trasmissione manuale.....
Già so come sarebbe: E92 grigio spazio con pack M-sport e cerchi da 19. interno in pelle a scelta tra grigio giada o terra o beige.
Anche se il migliore in assoluto è il lemon che però (sti stronzoni) non hanno reso disponibile... Uffa

 

penso sia più facile che le montino su l'SMGIII piuttosto che un manuale
e, visto che l'SMGIII non lo monteranno mai su un diesel, auguri per il manuale

 

così ad ogni partenza la frizione ti resta in mano..

 

Chiacchiere...sono solo 80 i NM che differenziano la 330d dalla 335d....
La trasmissione manuale non viene proposta esclusivamente per motivi commerciali.
Anche perchè , come ripeto per la 7 volta ormai, la macchina di andrew330 regge tranquillamente oltre 600 NM....