Mdrive + EDC

+ o - Purtroppo la differenza di rigidità la si sente comunque....

 

Ovvio, ma imho sulla E93 senti di più il peso, della minor rigidità torsionale.

Tra l'altro, aggiungo, che a tetto aperto, dovresti invece guadagnare qualcosa in termini prestazionali, perchè a tetto chiuso, i 250kg gravano maggiormente sul sedere, aumentando la trazione.

Almeno è quello che ho riscontrato provando la E93.

 

Intendi il contrario credo....

Tetto aperto=tetto nel bagagliaio=i 250kg gravano maggiormente sul sedere, aumentando la trazione

tetto chiuso=tettop sopra le teste=guadagnare qualcosa in termini prestazionali

Tra l'altro, ma questa magari è solo una mia impressione, quando il tetto è nel bagagliaio sento il telaio più "morbido" rispetto a quando il tetto è sopra la testa degli occupanti. Ma una differenza abbastanza notevole. E' possibile che influisca così tanto nella rigidità telaistica? mi sembra strano.. (rigidità sempre e comunque inferiore all'E92)

Sarei curioso di provare l' M3 E90, vedere come si comporta...

 

come la E92

 

Ma che ne sai tu

 

scusami, ho sbagliato, io volevo dire che a tetto aperto, le prestazioni dovrebbero essere migliori, perchè i 250kg di tetto ripiegato gravano sul posteriore aumentando la trazione.

A tetto aperto è più morbida, ho avuto anche io la stessa sensazione.

 

skusa. anke se non ho mai portato una m93 , come fai a dire ke le prestazioni dovrebbero essere migliori ..? metti sempre 250kg nel baule,, avra sicuramente un sotto spaventoso... cosi diveta una M911 /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

tutto imho

 

comprali Luigi...comprali

 

verissimo...a tetto aperto vedi il vetro anteriore che "balla" parecchio...soprattutto il retrovisore

comunque io ci credo poco nei 200 kg di peso del tetto...è vetroresina e imho almeno 50kg in meno li ha...anche perchè come potrebbe consumare come la coupè con 200 kg in più??

da quello che sò la e93 ha un telaio superiore alla e92...appunto perchè diventa anche cabrio :wink:

 

Io da quando sono passato dalla coupè alla cabrio consumo di più....

Secondo me i 200kg in più non sono solo del tetto ma: Del tetto+i meccanismi+i rinforzi al telaio (per esempio se guardi sotto la macchina nella parte posteriore vedrai 4 "longheroni" a formare 2 X affiancate (XX) che la coupè non ha perchè non ne ha bisogno :wink:)

 

allora si...i 200 ci sono tutti...ma parlando solo di tetto ci credevo poco

si la X che passa sotto il differenziale mi piace un sacco

io sentendo altri emmisti, sui consumi, siamo li...andando medio tranquillo si è sui 450 km pieno...pestando sui 350 km...citta 300...

 

Bohhhhhhhhhhhhhhhhhhhh

allora sarò che con la cabrio, essendo meno insonorizzata, sento di più il motore/scarichi mi "gaso" e inconsciamente pesto di più

 

Uhmmmmmmmmmmmmmna!

Maggior carico al posteriore = maggior trazione

Meno peso in alto = baricentro più basso

In pratica se una M3 E93 nasce con una distribuzione pesi 50/50 a tetto chiuso con baricentro più alto, con il tetto aperto diventa una 40/60 con baricentro più basso.

Di contro avrà una maggior borbidezza strutturale perchè anche se non al pari di un tetto fisso, comunque il tetto in lamiera chiuso migliora la rigidità.

 

diciamo ke diventa un 70:30 son sempre circa 200kg.....

 

Oddio, su un peso totale di 1.800 e rotti kg.......è un 11% di peso........

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facciamo 33:67 ( /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />) e stiamo apposto cosi.... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Guarda, ultima offerta................32:68, prendere o lasciare e siamo tutti felici. /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

siete fuori strada tutti e 2...è 69:31...il 69 perchè si cucca di più...

 

che gente poco serie gira da queste parti!!