si dai dicci di + sia le prenstazioni che consumi.. Stavo leggendo del tuareg hibrid voglio dire potenza e consumi veramente favollosi
Ancora non sono usciti tutti i dati tecnici. Mercedes-Benz mi sta sorprendendo, pur avendo avuto la legnata della perdita mastodontica, ha sfornato un concept e sta preparandosi a commercializzare la prima berlina diesel-ibrida al mondo (fregando sul tempo il gruppo PSA e Volvo)
invece no, è l'anticipazione della CLA o CLC dato che è lunga 4.65metri e monta un nuovo V6 da 3.5 litri turbocompresso da 300Cv
Quindi ennesimo sotto modello di gamma... ...da mettere contro la la A5 sportback... ...e perciò mentre tutte le altre marche fanno berline sportive BMW è l'unica che continua con i SAV e semi-van??
Stavo pensando chissà se non ci sarà la scritta: E300 CDI 4Matic AMG --------------------EVO Bluetech Hybrid
I motori diesel si prestano meno sulle auto ibride rispetto ai benzina, perchè richiedono alte coppie di avviamento, impiegano più tempo ad entrare in temperatura e hanno un rendimento termico superiore che rende minore il vantaggio dell'utilizzo in elettrico puro in fase di partenza. Sono curiosissimo di vedere i risultati sul campo e le tecnologie adottate.