MB Clk 350

sulla clk e sulla motorizzazione 350 non ti so dire nulla più di sensazioni da prova in concessionaria. e in quanto tali, nemmeno mi dilungo.

riguardo al 7g-tronic in famiglia abbiamo due auto che lo montano: una cls e una r, entrambe 320cdi.
cambio con due anime.
è un'ottimo automatico: intelligente e rapido nel capire le intenzioni del guidatore. impercettibile nelle cambiate. solo sulla r a bassissime velocità ogni tanto si ostina a buttar dentro la prima con un leggero strattone.

è un pessimo sequenziale: per ottenere il rapporto desiderato bisogna violentare i paddles. molto molto lento. a differenza di alcuni automatici utilizzati in modo sequenziale, nei pressi del limitatore non mantiene il rapporto, ma aumenta subito la marcia. anche in scalata è poco propenso a inserire il rapporto vicino alla zona rossa.
nb: considera che con 500nm di coppia e il limitatore a 4000g/m le prime marce durano un attimo... su un aspirato benzina dovrebbe comportarsi in maniera un po' diversa e più appagante.

 

e' una buona motorizzazione, ma la linea e' ormai vecchia e presto uscira' il nuovo modello.........

 

Eccellente motore molto coppioso (la versione potente è riservata alla CLS 350 CGI da 292CV) abbinato al miglior cambio automatico a convertitore di coppia in circolazione.
La CLK nonostante i 6 anni di vita è e resta una delle più belle coupè in circolazione, con il vantaggio di aver una qualità costruttiva superiore alla media e un'affidabilità pressochè totale.

 

giusto ma il problema delle mercedes e che uscito il nuovo modello diventano obsolete dopo un giorno..........

 

ma non è uscito il restyling adesso

 

IMHO no, anzi la MB è l'unica che mantiene un interesse acnhe sui vecchi modelli.

 

Il tempo esatto non lo so, ma prestazionalmente parlando è l'unico automatico a convertitore di coppia in grado di migliorare le prestazioni rispetto la versione manuale

 

non so che riferimenti tu abbia, ma è in linea con il tiptronic audi o lo steptronic bmw.
sicuramente è tra i migliori cambi con convertitore di coppia. è abbastanza lento se utilizzato manualmente, soprattutto in scalata.
el nino ha ragione nel dire che migliora le prestazioni, ma bisogna considerare il rapporto in più...

 

Vettura splendida, linea affilata, cura e robustezza di altri tempi.

Detto ciò, non so dirti nulla sulla motorizzazzione; così a pelle non mi fa tantissima gola, abbinata a quel cambio sarà confortevolissima ma dimentica lo sport.

 

Esatto, vai di manuale.

Pensa che io ho preso il 220 CDI manuale!

:wink:

PS: cambio e frizione sono eccellenti nel manuale