Chiarissimo:wink: In effetti,il più grande errore dei più,è quello di giudicare lente le aspirate come le suddette confrontandole con diesel anche meno potenti sulla carta....soprattutto su vtec o comunque motori (come quello della Mazda),che raggiungono alti regimi di rotazione:wink: A voglia a provare a far capire loro che si tratta di "tirare" come si deve una marcia Ricordo una,imho,gran macchina,oramai vecchiotta....la Civic VTI...che,con solo un 1.6,tirava fuori 160cv....nella guida normale sembrava una tranquilla utilitaria,ma quando si cambiava la fasatura....era impressionante:wink:
Concordo: ovviamente gli aspirati non hanno la coppia "bassa" come i turbodiesel, uscendo dalle curve se non si scala per bene il diesel lo vedi scappare via, ma se metti la seconda a 5000 giri e affondi te lo mangi.
