Mazda MX5 ND sport del Lupo

E' più basso di me!
Dal punto di vista della "sensazione", provenendo da una B coreana a GPL, il 2.0 sarebbe persino troppo...
Tenendo però l'auto diversi anni, in un'ottica di rivendibilità, magari può avere senso.

Io gli ho suggerito di prendere una 160 in pronta consegna con la formula 50 subito, 50 poi e dopo il biennio fare l'upgrade alla 184.

 

Ne farebbe una mera questione economico/finanziaria.
E' sceso quasi commosso dopo la prova... ma sarebbe andata così anche con la 1.5! Il venditore però (cialtrone simpatico) gli ha messo in testa che la 1.5 è peggio della peste. Non ha voluto neanche fargliela provare.

 

Sulla mia si sente parecchio la differenza tra stock e modificata, il limitatore taglia a 7500 e quindi ha anche piu' allungo, oltre a urlare di piu' e in galleria si spostan parecchio prima

 

c'è anche una rapporto di trasmissione finale più corto e questo permette migliori riprese

 

Ovviamente il risparmio deve essere tangibile, a volte ci son sconti talmente alti da render poco consigliabile prenderla usata o km zero

 

nel motore:
pistoni e bielle più leggere insieme ad un volano a doppia massa con minore inerzia

 

Io faccio 145 db (provati col cellulare, quindi spannometrici) a 7900 g/m... arriverebbe a 8800, ma non ho rilevamenti.
Tu?

 

Io 7500, se ci sono pulotti metto una marcia alta e sembra normale, al minimo se mi fermano o faccio la revisione sembra normale, se piove o fa freddo chiudo il tetto, se devo salire e scendere apro la porta ed eventuali passeggere possono salire anche vestite bene, se ho caldo accendo l'aria condizionata

 

La loro formula è accattivante.
Mi dai il 50% oggi, il resto tra due anni. Dopo due anni l'auto vale il (sparo) 70%. Me la restituisci e non la riscatti, ti tengo buono il 20% a tuo vantaggio sul 50% da versare sulla nuova... e così via.

In altre parole (detta loro) in due anni paghi solo la svalutazione. Che in un'ottica di finanziamento tradizionale, soluzione che sceglierebbe, è più o meno l'equivalente di quello che pagheresti tra anticipo e rate.

 

Mi sfugge il fine di queste sequenze di causa-effetto con nessi piuttosto evidenti.



...che poi, considerando che le paghi, chissà che significa "bene"

 

La tua e' troppo estrema per poter pensare un utilizzo diverso dal solo giro del weekend, ne ho vista una giusto ieri e nel traffico me la farei addosso ad aver suv che non mi vedono, gia' spesso non vedono me che ho dimensioni maggiori, la vedo piu' adatta ad uso pista.
La mia resta comunque divertente, ma e' ipotizzabile anche un uso normale
La sento scoppiettare in rilascio, ma in modo molto sommesso e tappato per via del finale di serie, mi piacerebbe un sound piu' libero, ma avrei paura a cambiarlo proprio per via della revisione e di possibili posti di blocco, come e' adesso se tiro urla, se guido normalmente non e' eccessiva.

 

Grazie per il tuo contributo.
La tua diffidenza non mi indurrà a smetterla di usarla, nemmeno nell'eventualità in cui mi potessi trovare nel traffico...

 

Ognuno e' libero di scegliere come meglio crede, ho solo detto cosa preferisco io, non cosa devi preferire tu
Lupo come me preferisce qualcosa di piu' pratico anche per diverso utilizzo, credo non sarebbe altrettanto felice di andare al lavoro ogni giorno con una catheram potendo usare una sola auto

 

Lo farò riflettere!

 

Ok, rich ti fara' una proposta che non puoi rifiutare per comprare la sua, poi voglio vederti ad andare al lavoro in pieno Inverno sotto la pioggia battente