Massa - Rigidità torsionale/Flessionale: di cosa parliamo?

Io la vedo cosi: non mi aspetto da BMW auto sportive a prescindere. Dipende cosa compro.

A me piace che BMW abbia deciso di darmi un'ammiraglia al prezzo di una 5.

Se volevo una sportiva, prendevo un'altra 3.

Invece ho un'ammiraglia a livello 7, S, A8 e non credete che stia esagerando perche' le sensazioni di ammiraglia che provo adesso le ho provate solo su S o A8.

Non ho provato la nuova A6, ma quella appena uscita di produzione, 3000tdi quattro non mi da assolutamente le sensazioni di questa F11. E' piu' una passat di lusso come sensazioni.

 

Quoto tutti e due /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

c'è anche da dire che "realmente" la 530 xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20"> pesa 1940 kg, dato della casa...sicuramente l'esser arrivati a 2000 e passa kg è per la farcitura di optional messi dentro...non credo che la 159 aveva 150 kg di optional

 

150kg in più - 170 dalla prova.

Fatto stà che in versione TP la f10 è ancora superiore su strada. Date un'occhio alle prove di bmw e audi senza assetto e senza 19 di cerchio. Di audi dicevano " ci sono concorrenti più efficaci e divertenti su strada".

Pensa con oltre un q.le e mezzo in meno..

 

..... e inizialo a mangiare sto prosciutto, piuttosto che tenerlo dentro le orecchie Bmw aveva molti piu' optional dell'Audi e uno in particolare che è risaputo essere molto pesante e penalizzante: il tetto panoramico! Che non solo pesa piu' rispetto alla lamiera ma ha anche tutti i meccanismi elettrici per il suo movimento. Dal prezzo finale delle due, credo che Bmw fosse imbottita di optional, Audi no ....

 

I pesi che contano sono quelli sulla bilancia, quelli dichiarati sono affidabili come i consumi dichiarati... (la 159 era leggerissima in base ai dati Alfa)

 

i dati dichiarati Bmw sono sempre stati riscontrati e si sono sempre dimostrati precisi

 

Guarda i pesi della E60 e guarda i pesi della vecchia generazione di A6: in quel modo si capisce chi sta lavorando bene e chi invece dorme sugli allori.

 

E' innegabile, e continuo a non capire come si possa far finta di niente di fronte all'evidenza

 

sicuramente per il prezzo che avevano erano ben fornite...ma già i sedili della serie 5 avranno minimo un 50kg in più delle altre...il tetto poi, è la pecca più grande

sicuramente con l'auto data in prova bmw ha voluto risaltare anche il comfort, prerogativa di mercedes, che infatti ha perso, ma difronte un valore di 15.000 € in meno dell'uadi e mercedes confronto bmw era anche ovvio...come è ovvio che i 19 fanno più dei 17...:wink:

 

l'x6 che ho portato in pesa era dello stesso peso dichiarato con me a bordo e serbatoio pieno...loro calcolano una persona sui 68kg mi sembra e una carico di 7 kg...pesando io 64 diciamo che hanno sbagliato di 11 kg...casso...un'enormità...

infatti...poi c'è da dire che variano sempre in base agli optional...e da 1940 dichiarati per la 530 xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20"> da bmw (quattroruote ne ha scritti 1880 kg non sapendo nemmeno leggere i dati di bmw dato che hanno messo il dato della 530d con automatico...) ad arrivare fino ai 2145 kg riscontrati sono 200 kg di differenza...credo che solo il tetto nefarà 120 kg...

 

E' ovvio anche che i 19 pesano di più dei 17 e incidono negativamente su consumi...

 

si 10kg di differenza avranno...metti 20 kg dato che hanno anche gomme più larghe

 

Probabilmente ignori la valenza delle masse non sospese e in rotazione rispetto a quelle sospese.

In ogni caso ci sono altre prove dove si evince che la F10 è ben più pesante della E60. E' un dato di fatto, non un'opinione.

 

Purtroppo è uno dei lati negativi di questo Forum, i "Fan Boy"

Neanche avessero il 50% delle azioni di Bmw e ne debbano parlare bene per forza altrimenti perdono milioni di euro

Una maggiore obiettività porta a scambi di pareri "costruttivi", litigare tra Fan Boy non porta nulla. :wink:

 

ok dai facciamo 50 kg e non se ne parla più...

ma che centra con la discussione la differenza di peso della F10 confronto la E60?!?

anche la 500 del 71 pesava meno della nuova...quindi?!?

 

Perchè la vecchia Audi A6 pesanva 100 kg in più della attuale, il che dimostra che Audi sta (come del resto anche annunciato) investendo fior di quattrini nella riduzione dei pesi e nel miglioramento del comportamento stradale.

BMW fa il contrario, fa una serie 5 che andrebbe bene guidata dall'autista. Chi sta lavorando meglio?

 

non stiamo esagerando?? no?