Non proprio ma erano strettamente imparentate, la Maserati montava il motore F140, la Ferrari l' F140 B. Comunque, finalmente una vera Maserati, ero stufo di vedere berline e SUV Fiat con il tridente.
Oggi presentato il motore, un concentrato di brevetti innovativi mutuati dalla F1, progettato, sviluppato e testato a Modena. Rischia di fare concorrenza alla cugina emiliana.
In teoria si, in pratica no. Perché basta guardare la gamma Ferrari attuale per comprenderne meglio il posizionamento.
Non è proprio corretta come informazione in quanto il motore termico è arrivato diciamo. Il resto viene dato dal motore elettrico.
Veramente bella sarà la mc20. Soprattutto dal punto di vista motoristico il nuovo e tecnologico v6 3.0 biturbo 630cv è veramente ottimo e notevole, con ben 210cv/l. Ne approfitto per porvi una domanda(mi scuso se sono ot), ma sempre relativa al tridente: del d-suv Maserati con pianale "giorgio" che condivide pianale con la Stelvio e anche la produzione a Cassino, si conosce già la data di lancio sul mercato? Per quanto riguarda i motori saranno gli stessi della Stelvio, o in gamma ci saranno anche i v6 diesel che Maserati utilizza sulla Ghibli(da 250 o 275cv di produzione VM motori)?
I V6 diesel a breve spariranno dalla gamma lasciando spazio alle versioni MHEV. Su Ghibli sarà disponibile da settembre 2020, mentre su Levante dal 2021. Il D-Suv è previsto per fine 2021/prima metà 2022 e non ti so ancora dire se, in questo caso, porteranno i diesel 2.2 di Stelvio e Giulia (ma temo di no) o punteranno tutto sull'ibrido (direi che è la cosa più probabile)...
Grazie delle info @nicor, speravo proprio nell'accoppiata pianale "giorgio" e v6 diesel, il 3.0 diesel della VM di Cento anche nella declinazione da 250cv ha ben 600nm di coppia, peccato
Il motivo principale dell'abbandono è il non aggiornamento alle future normative euro, unito alla corsa all'ibrido e all'elettrico attualmente in corso. un peccato perché il motore, in ogni caso, è molto valido e piacevole da guidare, pur non sembrando così potente.
