marca pompa acqua termostatica

Sul subito non ricordo quali siano le pompe con girante in metallo, io quando avevo sostituito la mia avevo messo una della graf e aveva la girante in plastica. Se non ricordo male adesso BMW modifica le giranti delle pompe che vende come ricambio e quindi sono in metallo, ma non vorrei sbagliarmi. So che BMW come fornitore di pompe e componenti del circuito di raffreddamento usa Behr, quindi ti consiglierei Behr appunto come marca di pompe acqua così hai un ricambio con qualità dell'originale. Per la termostatica sempre Behr. Se trovo i codici prodotto te li mando, ma provo a informarmi meglio

 

Valeo girante in metallo mi sembra di ricordare:

http://www.mister-auto.it/it/pompa-acqua/valeo-506107_g1260_a021506107.html

Altrimenti in plastica HELLA BEHR

http://www.shop-ricambiauto.it/cgi-bin/atm_shop.pl?dsco=30&language=it&ansicht=autoteile&suche=autoteile100088&pag_goto_page=0&pag_select_items_per_page=10&&zubdetails=ERSA-10105560&FZGNR=5094

Io ti consiglierei poi di cambiarle anche le cinghie se sono già usurate nel momento in cui cambi la pompa dell'acqua.

 

Infatti è buona norma sostituire le cinghie poly-v, anche perchè dato che devi sostituire la pompa dell'acqua, è necessario solo un pò di lavoro in piu. L'unico problema è che il motore essendo un 6L in posizione longitudinale, non hai molto spazio di manovra poichè il radiatore ne occupa e sarà un pò scomodo lavorarci, tieni conto che sono 2 cinghie servizi, il tendicinghia lo tensioni con una bussola da 16. Devi smontare il convogliatore e la ventola, e la puleggia della pompa. Per accedere al termostato devi smontare la flangia, ma credo ti conviene smontare prima la flangia e il termostato e poi la pompa per andare meglio. Io quando avevo smontato la mia, ero senza radiatori e quindi, avevo tutto davanti e pronto per essere smontato senza problemi. Occhio che può essere dura estrarre la pompa acqua, quindi credo ti convenga usare i prigionieri come estrattore...

 

Dimenticavo, dai un occhiata a questo sito americano http://www.rockauto.com hanno un catalogo enorme e ottimi prezzi. A volte il mio meccanico per le auto americane utilizzava quel sito e mi diceva si trovasse molto bene.

 

Graf-Metelli hanno la girante in metallo. La termostatica... vedi quanto costa originale.

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?220352-Reportage-Sostituzione-valvola-termostatica-su-M52-%28specifico-E36%29 qua c'è una guida è per E36, ma sostanzialemente il motore è quello. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Veramente ti avevamo già risposto noi...

Piuttosto ti posso chiedere come mai hai cambiato il radiatore dell'automatico? Hai mai avuto problemi di "minimo automatico" a freddo che non va?

Un saluto. :wink:

 

Grazie della info, il mio è ancora in buono stato, piuttosto per il minimo che mi sai dire? Ho anche aperto un 3d: http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?275336-Motore-M52-minimo-basso-dopo-messa-in-moto-solo-a-freddo