Mappatura motore 23i e 30i

La saab e' mappata per la 98 e mettevo solo quella, ma funziona bene anche con la 95, il motore si adatta da solo.

Pero' eroga meno potenza e me ne sono accorto, perche' da quando la usa mia madre ci mette la 95 e quando tiro sento che da' di meno.

Nella z4 metto solo 95, con quel che costa la benzina me ne frego di pochi cv in meno.

In effetti si dice che bmw dichiari i dati prestazionali dei motori con benzina a 98, quindi usando la 95 danno di meno.

 

Dipende, un software viene tarato in base alle risposte del motore in prova, che se gira a 98 dara' valori diversi.

Ovvio che gira lo stesso anche a 95, ci pensa il sensore di battito in testa a ridurre la potenza per far girare bene il motore, ma appunto da' prestazioni minori.

Comunque se tari a 98 dara' il meglio a 98, se tari a 95, pur girando meglio se metti 98, non sara' ottimizzato al 100% per sfruttare la 98, anche se penso cambi poco.

Qualsiasi macchina comunque gira meglio con benza a 98.

 

Cambia per forza di cose con qualsiasi auto.

La centralina tramite il sensore di battito in testa e la sonda lambda regola i parametri del motore e se metti una benzina con piu' ottani eleva le prestazioni, ovviamente migliori se ottimizzata per l'uso con benzina a 98.

I motori moderni son tutti ottimizzati per la 98 e si adeguano in automatico alla 95 riducendo potenza.

In svizzera praticamente usano solo la 98 e anche da altre parti mi sembra.

I motori bmw nascon ottimizzati per la 98 e si adeguano da soli a benzine con minor numero di ottani riducendo la potenza.

In varie discussioni infatti dicono che la potenza dei motori bmw e' misurata con benza 98 e quindi con 95 cala sensibilmente.

Nei motori turbo la centralina, oltre all'anticipo, regola anche la pressione del turbo aumentandola se trova benzina con piu' ottani.

 

Si, te lo dico perche' prima di mappare la saab avevo chiesto chiarimenti direttamente alla sede della Hirsch.

Loro consigliano la 98, anche se funziona bene senza problemi con la 95, proprio perche' le prove a banco per realizzare le mappe le fanno con benzina a 98, quindi sono ottimizzate e tarate specificatamente con questa benzina.

Se mappi a 95 rendera' comunque meglio se metti la 98, ma non sfrutta al 100% la benza a maggior numero di ottani.

Cosi' come la mappa studiata per la 98 dara' meno potenza se metti la 95.

Quindi si dovrebbe sapere prima di tutto con che benza e' stata fata la prova a banco per tarare la mappa.

Se ti danno ad esempio un +12cv, dovrebbero anche dirti con che benza, perche' se i +12cv son con la 98, mettendo la 95 potrebbero essere magari +8cv.

 

Hai ragione, pero' sia qui che in altri forum lo dicono.

Giusto per stare in passion zona e89:

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?226680-Differenze-95-100-ottani-con-steptronic

Ma e' cosi' anche su molti altri forum, sarebbe da capire se c'e' una fonte certa.

 

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Sulla saab la mappa e' a 98, con la 95 si autoregola e modifica di conseguenza l'anticipo, ma riduce la potenza

 

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