Mappatura F20 120d | Pagina 2 | BMWpassion forum e blog

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Mappatura F20 120d

Discussione in 'BMW Serie 1 F20/F21' iniziata da Sturanza, 10 Febbraio 2014.

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  1. 12 Febbraio 2014 #21
    Sturanza

    Sturanza Kartista

    217
    4
    11 Agosto 2010
    Reputazione:
    464
    F20 120d + yamaha FZ1
    Ciao gabo ti ringrazio ma come mi confermi anche tu agisce solo su due sensori. In questo modo la centralina crede di avere alcuni valori e invece ne ha altri, senza dubbio le prestazioni sono elevate ma non è questo il modo di dare potenza. Un tempo avevo una bravo jtd con un condensatore in parallelo sul sensore rail (più o meno la stessa cosa che in modo più "raffinato" fa un modulo digitale) dava 142cv a banco addirittura di più della mappa fatta dopo da 137 ma in quel modo la combustione è grossolana e NON PUÒ essere accurata a differenza di una mappa dove si variano dozzine di valori di iniezione e mandata gasolio. Sarei d'accordo su una vecchia turbodiesel dove ci si può anche permettere di avere fumate alla James Bond ma su i rognosi diesel moderni le tonnellate di particolato prodotto in più almeno almeno metterebbero in crisi il dpf dopo poco, peraltro, già fragile di suo. Io sconsiglio questo sistema, ho lavorato nel campo meccanico per anni e so di cosa parlo.. conviene attendere lo sblocco della ecu dove non sarà assolutamente indispensabile aprirla per programmarla.. ciao

    Inviato dal mio GT-I9195 utilizzando Tapatalk
     

  2. 12 Febbraio 2014 #22
    Gabo

    Gabo

    40.209
    5.476
    17 Gennaio 2006
    Bassano del Grappa
    Reputazione:
    469.017.279
    BIESSE Racing Vicenza
    il CR7pro agisce in modo istantaneo merito del veloce processore che possiede

    interviene ogni 100 giri motore in modo lineare ovviamente in base al carico motore (un tempo i moduli analogici e peggio ancora le resistenze come detto da te era solo gasolio a badilate) le cose negli ultimi anni sono cambiate radicalmente nel mondo dei moduli ... 7-8 anni fa erano scattosi e avevano una pessima combustione, adesso anche i più scettici al modulo si sono ricreduti... non ci si deve fermare al passato, le cose sono cambiate in modo radicale

    ora la qualità di combustione ed erogazione è vicina o talvolta pari ad una mappa di buon livello (dipende da chi mappa ovviamente)

    problemi di intasamento al dpf non ce ne sono, come detto sopra il modulo viene programmato con moderato gasolio ai bassi per non intasare il dpf

    poi appena entra in pressione la turbina compensa il maggiore gasolio

    qui vedi test e pareri di Beppe RPcorse noto e apprezzato preparatore ... [MENTION=1126]AR147[/MENTION]

    http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?270241-CnTech-CR7-Pro-su-320d-F30-184cv

    questo per dire che un modulo non sarà mai completo e personalizzabile come una mappa (in cui è possibile agire su 1000 cose come limitatori coppia, anticipi iniezione, sensibilità acceleratore, limitatore velocità, limitatore giri, rigenerazioni dpf... e tanto altro) ma è comunque una soluzione facile, veloce, affidabile e poco costosa per avere un ottimo incremento senza perdere la garanzia
     
  3. 12 Febbraio 2014 #23
    Sturanza

    Sturanza Kartista

    217
    4
    11 Agosto 2010
    Reputazione:
    464
    F20 120d + yamaha FZ1
    R: Mappatura f20

    [​IMG] questi sono due turbodiesel 5999cc 6 in linea su cui sto lavorando adesso.. qui basta un giro di vite sulla wastegate e uno alla pompa per prendere cavalli a manciate.. ma sono degli anni 80.. scarico libero e urlo da spettinata! Sui diesel di oggi non si può fare così semplice ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

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  4. 12 Febbraio 2014 #24
    passat

    passat Collaudatore

    384
    14
    31 Gennaio 2008
    Reputazione:
    7.214
    116d e87 pack .it
    La f20 20d qualcuno è riuscito a mapparla, si arriva ad un incremento di circa 20-30cv e 40nm in più. (in rete c'è anche qualche video)

    Non so però se sia mappabile in BDM o tramite obd.
     
    • Armec
  5. 12 Febbraio 2014 #25
    Sturanza

    Sturanza Kartista

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    4
    11 Agosto 2010
    Reputazione:
    464
    F20 120d + yamaha FZ1
    Gabo ripeto non esiste che con il valore di un solo sensore si possa avere un compromesso tra prestazioni e accuratezza del funzionamento.. io conosco come funziona e te lo posso spiegare nel dettaglio. Ps lungi da me voler convincere nessuno ma questo è un forum la gente entra e legge ed è giusto che sappia le cose come stanno quando valuta il da farsi sulla propria pelle.

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    Ultima modifica di un moderatore: 12 Febbraio 2014
  6. 12 Febbraio 2014 #26
    Sturanza

    Sturanza Kartista

    217
    4
    11 Agosto 2010
    Reputazione:
    464
    F20 120d + yamaha FZ1
    R: Mappatura f20

    Azzo fa sto topatalk mi sa che pubblica i miei mes doppi scusate :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

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  7. 12 Febbraio 2014 #27
    Gabo

    Gabo

    40.209
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    17 Gennaio 2006
    Bassano del Grappa
    Reputazione:
    469.017.279
    BIESSE Racing Vicenza
    allora in 8 anni che vendo moduli e oltre 1000 pezzi venduti sul forum sono stati tutti fortunati

    se hai un turbodiesel senza dpf ti mando un CR7pro campione prova, se fuma un millesimo lo scrivi
     
  8. 12 Febbraio 2014 #28
    Sturanza

    Sturanza Kartista

    217
    4
    11 Agosto 2010
    Reputazione:
    464
    F20 120d + yamaha FZ1
    Passat ci sta domani passo da un amico professionista x sapere

    Inviato dal mio GT-I9195 utilizzando Tapatalk
     
  9. 12 Febbraio 2014 #29
    Gabo

    Gabo

    40.209
    5.476
    17 Gennaio 2006
    Bassano del Grappa
    Reputazione:
    469.017.279
    BIESSE Racing Vicenza
    non è compatibile per Passat il CR7pro

    BMW - ALFA - FIAT - ALCUNE FORD (meglio se BMW perchè le conosco molto bene)

    scrivimi in privato se ti interessa, grazie
     
  10. 13 Febbraio 2014 #30
    Sturanza

    Sturanza Kartista

    217
    4
    11 Agosto 2010
    Reputazione:
    464
    F20 120d + yamaha FZ1
    Ma è naturale che nell'immediato non fuma! E sennò il dpf che ci sta a fare! Tutto sta in quanto dura. Gabo, con tutto il rispetto, tu hai chiaramente un interesse commerciale sulla cosa ed è chiaro che sostieni la tua tesi, io non voglio disturbare la tua vendita dei moduli. Sono totalmente d'accordo con te che su una macchina senza dpf può essere una soluzione di compromesso, ma su una con dpf non posso, da uno che ci mette le mani in continuazione, consigliarlo. Comunque.. This is a forum ed è giusto il mio e tuo punto di vista. :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

    Inviato dal mio GT-I9195 utilizzando Tapatalk
     
  11. 13 Febbraio 2014 #31
    Gabo

    Gabo

    40.209
    5.476
    17 Gennaio 2006
    Bassano del Grappa
    Reputazione:
    469.017.279
    BIESSE Racing Vicenza
    sopra avevo specificato SENZA FAP

    è ovvio che le auto con fap non fumano

    comunque pazienza dai... ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
     
  12. 21 Giugno 2018 #32
    Nando86

    Nando86 Secondo Pilota

    542
    164
    22 Dicembre 2017
    Reputazione:
    -5.172.356
    Serie 1
    Ciao a tutti
    Mi chiedevo chi ha lavorato per pompare un Po questo motore
    Che potenze ha tirato fuori? Si arriva a 220/230 in affidabilità?
    Quanto possono sopportare motore e cambio in totale affidabilità?
    Sto per prendere la macchina é vorrei fare una lista della spesa: già ci sono in programma fari posteriori shadow, oscuramento vetri posteriori e volante M performance...
     
  13. 21 Giugno 2018 #33
    Winterdog

    Winterdog Presidente Onorario BMW

    8.785
    2.450
    29 Ottobre 2017
    Reputazione:
    736.929.326
    Auto a pedali
  14. 21 Giugno 2018 #34
    Gabo

    Gabo

    40.209
    5.476
    17 Gennaio 2006
    Bassano del Grappa
    Reputazione:
    469.017.279
    BIESSE Racing Vicenza
  15. 21 Giugno 2018 #35
    Nando86

    Nando86 Secondo Pilota

    542
    164
    22 Dicembre 2017
    Reputazione:
    -5.172.356
    Serie 1
    Ciao a tutti
    Alla fine l ho presa usata
    120d blau blau
    Con molle ribassate
    Figata!!
    Ora devo fare i cerchi neri e specchietti neri e scarico con finalino akra
    Poi volante e carbonio dentro

    Mi sono appena fatto 400km con andatura sostenuta ed il cdb parla di 16 al litro da pauraaaa...
    Penso che col piede leggero a (110/120 quando ci sarà la bambina caricata su) sfora i 19 al litro
     
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  16. 21 Giugno 2018 #36
    cbr

    cbr Amministratore Delegato BMW

    2.757
    402
    23 Novembre 2010
    Reputazione:
    27.398.449
    Bmw E36 . Renault Clio
    Dai metti qualche foto della blau :D
     
  17. 22 Giugno 2018 #37
    Ottoperotto

    Ottoperotto Collaudatore

    310
    141
    25 Marzo 2017
    Reputazione:
    304.475
    BMW 125 d
    Tutti concordi. . Le serie 1 diesel non consumano nulla, e danno grandi soddisfazioni in termini di prestazioni
     
  18. 22 Giugno 2018 #38
    ilGuru77

    ilGuru77 1st Clas. Miss BMWPASSION 2018

    15.400
    8.357
    12 Febbraio 2016
    Reputazione:
    1.321.909.389
    M2 F87 LCI
    Dipende in che mani (e su quali strade) non consumano nulla :haha
     
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  19. 23 Giugno 2018 #39
    MDJ

    MDJ

    16.073
    10.141
    14 Novembre 2012
    Reputazione:
    310.956.711
    F20 120d LCI MSport ZF 8m Sport
    GURUnzulla tu non fai testo, sei IL
    fuoriclasse del consumo esagerato !
    :mrgreen:
     
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  20. 20 Agosto 2018 #40
    gioseppe

    gioseppe Kartista

    98
    16
    20 Agosto 2018
    Sardegna
    Reputazione:
    0
    Bmw x3 f25 30d
    Ma si arriva a questi livelli di Potenza solo agendo sulla centralina ?
     
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