BMW Serie 2 Coupè Mappatura e banco prova

forse la interpreti come litigio, io come scambio di dati e opinioni, personalmente non vedo litigi in entrambi i thread in cui sta nascendo sicuramente qualcosa di diverso dal solito, siamo usciti dalla zona confort, ma io vedo solo interventi nel rispetto reciproco, finchè ci sono questi parametri non vedo difficoltà nello scrivere di qualunque argomento

 

L'unico dato "sicuro" ad ora è l'esistenza di una mappa garantita dalla ditta principale, che dice 280cv.
Tutto il resto sono supposizioni, valutazioni, elucubrazioni, marketing d'assalto o come si vuole chiamarlo.

 

certo, come scritto anche da me nei post precedenti

280cv come media risultato, è un dato conservativo con benzina 95 ottani e tenendo una media climatica, in meccanica full stock

la 230i di alekar ha 100 ottani, qualche modifica meccanica e possibilità di ottenere il massimale rullando in clima favorevole

a me piacerebbe sapere quanto rulla a Neive in questi parametri

 

teniamo 280cv come base di partenza con 95 ottani e valutiamo non i 20cv di beneficio della 100 ottani come si vede in questo video di motore B48 spinto della Mini GP

mettiamo anche la metà, quindi 10cv di beneficio + altri 5cv dalle modifiche meccaniche

si presume possano saltar fuori circa 295cv su un banco adeguatamente ventilato come il Superflow

 

solo testando l'auto a Neive potremmo capirlo, se mancano e se quanti

 

Valutiamo....mettiamo... si presume.

Questo è il problema. La casa madre riconosce la mappatura da 280cv (casualmente alek ne ha rullati 277), tutta l'eccedenza sono tue supposizioni che se non utilizzassi per vendere sarebbero magari anche corrette.

Invece quando tu praticamente assicuri i 300 per invogliare uno a mappare, qui parte la parte che ha scatenato tutto questo putiferio...

Divani e Divani pochi giorni fa si è beccata una bella multa per quello che fai tu in questo contesto, e cioè pubblicità ingannevole.

La cosa che non capisco è perchè continui a insistere continuando ad arrampicarti su qualsiasi cosa.

Se vuoi anche io posso dire che la mia rullata in discesa, in inverno, con gasolio additivato fa 300cv!

 

Ale lascia perdere.
Non c'è verso!

 

sono semplici somme, scrivo nel dubbio perchè ovviamente serve la prova a Neive, senò scriverei come sicuro

- 280cv di media con 95 ottani confermato dalla sede e dai punti vendita BIESSE

- 290cv con 100 ottani (nel video quel B48 prende 20cv ma mettiamo anche la metà per stare bassi)

- 5cv di scarico katback + filtro

 

Se dovessi iniziare a firmare un contratto scritto certificante gli incrementi di potenza che prometti e "ipotizzi", sono certo che magicamente la mappa di alek la venderesti per 275 giusto per essere conservativo.

 

Alessandro, la cordialità e il rispetto non è stata e mai sarà intaccata

come dicevo anche a espi, non stiamo litigando ma solo scambiando dati e pareri

fossimo dal vivo sono sicuro sarebbe tutto più chiaro e semplice, ma via social spesso si tende a comprendere tutto come un attacco, credimi io sono sereno e dovresti esserlo anche tu, anche se stiamo scambiando moltissimi messaggi, credo sarebbe stato peggio se avessi ignorato questo thread dall'inizio, in quel caso avrei mancato di rispetto a far finta di niente

preferisco prendermi le critiche e pareri in prima persona dentro il thread che leggere "Gabo perchè non entra in questa sezione e scrive qualcosa, che fine ha fatto"

se entro in un thread cerco di dire la mia fino in fondo, sarò giudicato insistente o antipatico, non lo so, ma sono qui

 

non è un ragionamento di gomma Ale

280cv base con 95 ottani
290cv con 100 ottani
295cv con scarico/filtro

benzina e modifiche sono dati che trovi anche in rete o da altre fonti, tipo il video sopra della Mini GP

 

il verso ci sarebbe, verificare su banco in BIESSE e raccogliere i dati e conclusioni finali

io prevedo un massimale di circa 295cv con 100 ottani + scarico/filtro + clima favorevole

 

riporto quello riferitomi dalla sede, che sicuramente ha più voci in capitolo di me sull'argomento banchi

vogliono l'auto da testare sul loro banco Superflow, che ne conoscono tutti i parametri di riferimento, ventilazione ecc...