BMW Serie 3 F30/F31/F34 mappatura centralina

se può interessarti vedi qui:
biesse-racing-veneto-centraline-a-domicilio.327945

 

Dipende da quello che cerchi da un'auto, se l'incremento di prestazioni non ti interessa, ovviamente il gioco non vale la candela. Se l'auto è ancora in garanzia potresti perderla se rilevano alterazioni. Se non rientri in queste due tipologie, allora è chiaro che la rimappatura è sempre consigliata.

 

Certo che te lo consiglio, un 316d rimappato come si deve, e senza alcun rischio di affidabilità raggiunge i cv del 320d originale, quindi un'altra auto proprio, non un po' di brio ...

 

confermo
https://www.bmwpassion.com/forum/th...raline-a-domicilio.327945/page-2#post-7911422

 

Salve Gabo, ho acquistato tramite te tre anni fa una CR7 che mi soddisfatto sia sulla serie 1 116 che avevo precedentemente che sulla nuova 316
Tuttavia da qualche mese a questa parte ho dovuto rimuoverla in quanto appena accendevo l auto la macchina mi andava in avaria motore
Ho provato a diminuire la regolazione ma il problema rimaneva
Quindi ho dovuto rimuoverà

Posso rimandarla indietro per un possibile controllo oppure dal momento che non è più ingaranzia la devo buttare??

Grazie

Michele

 

E nel caso la nuova cr8 quanto costa?

Salve Gabo, ho acquistato tramite te tre anni fa una CR7 che mi soddisfatto sia sulla serie 1 116 che avevo precedentemente che sulla nuova 316
Tuttavia da qualche mese a questa parte ho dovuto rimuoverla in quanto appena accendevo l auto la macchina mi andava in avaria motore
Ho provato a diminuire la regolazione ma il problema rimaneva
Quindi ho dovuto rimuoverà

Posso rimandarla indietro per un possibile controllo oppure dal momento che non è più ingaranzia la devo buttare??

Grazie

Michele

 

fai un giro da Biesse Racing, vedo che sei di Torino quindi 70-80 km di distanza.

 

io ho un 316d pre LCI, 184 CV, un'altro pianeta!

 

ciao, ho risposto ai tuoi messaggi privati

se è in garanzia lo sostituiamo gratuitamente entro 3 anni

 

Un 316d con un incremento di un 320d mi sembra esagerato , iniettori , turbina , ripartitore di coppia del cambio automatico oppure frizione del cambio manuale se non sbaglio differiscono . Di uguale dovrebbe essere solamente la base del motore .
Sicuramente un bel viaggiare ma a discapito dell' affidabilità........

 

il 316d e il 318d differiscono solamente dalla mappatura, è stato discusso più volte :-)
il 320d cambiano varie cose, infatti mappando quest'ultimo si raggiungono quasi 220CV

 

confermo tutto

 

Buongiorno ragazzi, sono nuovo sul forum. Ho da poco un bmw 318d 150cv del 2017. Avevo intenzione di rimappare e guardando dei video ho visto che si può portare a pari potenza del 320d senza problemi. Ho solamente paura di avere problemi con turbina e iniettori perché dicono che non sopporterebbero la potenza incrementata. Qualcuno che mi può aiutare ho bisogno di consigli.
Grazie

 

se il motore non è "ultrachilometrato" e l'incremento si assesta attorno 185/190cv come obbiettivo massimo, resterà in buone soglie di affidabilità

l'importante venga data una erogazione di coppia ben spalmata lungo un ampio range di utilizzo, per non sforzare trasmissione e cambio

 

La macchina ha precisamente 52 mila km. Ho fatto anche molte ricerche su internet ma non ho capito granché.

 

puoi scegliere di restare attorno 170cv così da avere ancora più affidabilità

più sali con potenza e coppia, più scendi con l'affidabilità, è l'equilibrio tra le due cose a fare la differenza

tuttavia la reale durata dei componenti meccanici di un'auto preparata è quasi sempre decisa dal tipo utilizzo del propietario. È noto ad esempio usandola in pista ogni weekend o scalando montagne a tutto fuoco, la meccanica ne risentirà maggiormente rispetto originale.

 

Grazie mille del consiglio. A me comunque hanno proposto circa +35cv e +80/90 nm di coppia.

 

è un ncremento adeguato senza strafare, anche noi 35/40cv massimi e 20/23% coppia