mappato 330d e92

La mandata del gasolio
se non la inganni la centralina è molto suscettibile :wink:

 

Non è che ne è stato aumentato una autobotte....
quel tanto che basta :wink:

ma per evitare il recovery della centralina......

 

hai i valori di coppia e cv?....ma la mia e' x ...e di traverso non ci va'...
anche se rimappo..
comunque appena ho un paio di giorni liberi penso di andare a roma alla di...tun...

 

HF Racing
http://www.hfracing.it/

 

azz hai detto Peppino 'u meccanico !!

 

Peppino 'u meccanio lo conosco è quello che ha l'officina ad Ischia Porto e voleva cambiarmi il cavo della frizione sulla Subby .... (che è idraulica). :wink:

 

o volevo vedere a peppino con il cavo in mano hahahahaah

 

azz anche tu conosci peppino ad ischia porto ?

 

a Ischia ne conosco un paio di meccanici con quel nome uno è a Porto l'altro è tra Casamicciola e Lacco Ameno. :wink:

ma non so se fanno ri-mappe

 

Ragazzi scusate, ma

solo con la RI-mappa non troppo invasiva il FAP risulta essere sempre e comunque troppo sollecitato???

perchè eliminandolo comincia a fare il classico fumo nero!!!!

 

Anche perché mercoledì mattina ho appuntamento con il mio meccanico per mappare la mia e non vorrei creare danni!help me please

Inviato da iPad2 di @lex Tapatalk

 

allora volevo rispondere agli'utenti che nella pagina precedente dicevano che in concessionaria non si accorgono che e' mappata o che comunque in caso di problemi la mettevano originale e andavano poi in conc,allora dovete sapere che le vostre auto hanno un contatore di scritture che si incrementa ogni volta che viene riprogrammata la centralina sia con mappa mod e sia con mappa ori quindi se la rimettete originale ancora peggio,quindi se andate in conc per un problema e fanno questa verifica e vedono il contatore di scritture incrementato verificano se sono stati fatti aggiornamenti in caso di esito negativo la sentenza e' subito la rimappa,poi volevo rispondere all'utente che ha il fap attivo e mappa+modulo,allora gia un buon preparatore si deve limitare con la rimappa su auto con il fap attivo perche se non si ha la giusta conoscenza si intasa rapidamente il fap pensa te se metti mappa + modulo,poi il modulo aggiuntivo analogico o digitale,da 10€o da 500€ fa sempre la stessa funzione anche se in maniera meno grezza e comunque tocca un solo parametro che con la rimappa si va gia' a modificarequindi se non per spendere soldi inutili non vedo a cosa possa servire,inoltre i moduli aggiuntivi alla lunga portano problemi su pompa e iniettori.

 

quindi se mi limito a dare circa 20 cv con una rimappatura non dovrei avere grossi problemi giusto?

 

esatto ma a patto che chi fa la rimappa sia una persona preparata altrimenti la spia del fap si accende rapidamente.

 

questo mappa/man mi ha già detto che se percorro molta strada in città nel traffico il pericolo dell'accenzione della spia è pressoché facilissimo.....che faccio?

 

se da poco gasolio ai bassi

allunga i tempi iniezione

da un pò di pressione turbo

sposta un pò i limitatori

con un 20 cv in piu , non otturi nulla.

chiaramente il kat fap va demolito ........perche le temperature allo scarico risultano troppo alte e povera turbina/e.

ecco il lavoro che ho fatto io per stare in pace.

http://www.xtremeshack.com/scheda/130610_kat-fap-demolito.jpg.html

 

allora io quando faccio una mappa ad auto con fap attivo dico chiaramente le cose come stanno,cioe che utilizzero' una filosofia e criterio di modifica completamente diversa e che la potenza raggiungibile sara' limitata,questo pero non ha mai portato a problemi anche se queste auto percorrono piu strada urbana quindi il tuo preparatore ti sta gia' preparando ad un eventuale futuro molto vicino di eliminare il fap e poi rifare la mappa quindi o cambi persona o gia parti che fai svuotare il fap e fai fare la mappa,vedi tu io ti ho piu o meno descritto la situazione.