questo è vero, considera che pero' me l'ha rullata un decina abbondante di volte fin che non è uscito ciò che volevamo...se ti interessa fammi sapere che ti abbassa il prezzo..se guardi sul forum della serie 1 c'è una convenzione :wink:
l ho rimessa originale solamente perche' sulle 4 mappe che abbiamo fatto l unica che volevo io a volte andava in protezione a 3500 giri in terza.Poi la sera mi ha chiamto il preparatore e mi disse che aveva risolto e quando volevo l avremmo caricata. Su prova su strada occhio e croce una 30 di cv in piu' e non piu' di 47 kg di coppia. Allungo fino ai 5000 prima inutilizzabile ma anche su stock ma nessun slittamento di 2 o 3 marcia(Runflat da 17''). Ora devo solo calcolare se ne vale la pena mappare..diciamo che mi sto facendo 2 calcoli su consumi,e affidabilita' dato che non posso permettermi di cambiare auto da un giorno all altro e questa devo tenermela una 10 di anni
Ecco ecco risolto tutto. Tu quando ti sei fatto i calcoli su consumi e affidabilità me li dici. e poi ci penso anch'io.
il cervello mi dice Lasciala originale che tanto va gia forte e con tutti i tutor va bene cosi.Inoltre non tocchi l affidabilita',non avrai possibili rogne su tagliandi e risparmi soldi.il cuore mi dice cosa ci fai ancora col il BM originale? Sono veramente combattuto.
Anch'io. Poi alla fine mi convinco che sono un tipo razionale e con 20cv in più non trombo di più. Mi basta quel che ho.
E allora con molto meno porti a cena una ragazza, la tratti bene e il gioco è fatto. (Vale anche con la propria ragazza fissa..) E la mappa la lascio a chi ha diversi interessi o ha soldi da buttare
vi giuro ragazzi, riscrivo la frase...mi sembra di aver buttato 20000 km di questa macchina..è davvero un'altra cosa ora...spettacolo!
Ma tu tutti i santi giorni vai in pista o la tiri come un disperato per goderti quei 5 decimi in meno?? Complimenti... Io no.
che c'entra certe modifiche si fanno anche per il solo gusto di farle e per passione, e poi ti garantisco che una buona mappa migliora la guidabilità della vettura anche andandoci a a spasso
ripeto o sempre avuto macchine elaborate.ma sinceramente compromettere una vettura da 40'000 euro solo per andare un pochino piu' forte mi frena un po'..ammetto che per quel pomeriggio che ho avuto la mappa godevo.
hai avuto una notte difficile?mamma mia come sei in*****so no caro, davvero, pensa che in pista non ci vado mai (almeno con il 123)...intendevo dire che è diventata, proprio nel traffico di tutti i giorni, molto più godibile, più rotonda, un pò meno ruvida (modificando gli anticipi) e con un filo di gas diventa davvero piacevole..poi c'è la parte divertente, quella che ti ho descritto ieri, quella in cui, quando le condizioni te lo permettono, apri e l'allungo è migliore, la coppia in più si sente e lì ti si stampa il sorriso..per i consumi sto continuando, con estrema sofferenza, le prove da te richieste..poi vi soprenderà, anche perchè non sono esattamente le stesse condizioni ideali che mi hai chiesto...siamo all'80 per cento di percorso infernale, ovvero quello urbano (MILANO) e al 20 autostrada..ti dico solo che da bc siamo a 13,4 con un litro...e se vai a vedere le percorrenze medie nell'altro thread, vedrai che quelli che girano a Milano se lo scordano come consumo (prima della mappa mediamente ero a 11.5 da cb e 12 effettivi). Non mi sbilancio ancora perchè voglio proprio fare pieno pieno per avere la percorrenza reale..sono ancora a metà serb.
Tu ritieni la guidabilità sia tanto da migliorare in un 123d? e che 500€ (o ad esser ottimisti 300€) sia un giusto prezzo?
